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長春地鐵1號線搭暖棚施工確保工程質(zhì)量

2015-12-05　

        中國吉林網(wǎng)訊長春市近期連日降雪，氣溫一度降到了零下20攝氏度。這樣的溫度，很多施工建設(shè)都必須得停工了。不過在長春地鐵1號線綜合交通換乘中心南廣場工程的施工現(xiàn)場卻是溫暖如春。因為，工作人員采用搭建鋼筋“暖棚”的方法，給混凝土蓋上了“被子”，在嚴寒中確保優(yōu)質(zhì)高效施工。

        記者在長春地鐵1號線長春火車站綜合交通換乘中心施工現(xiàn)場看到，工地內(nèi)有5個用厚棉布覆蓋的棚子，掀開門簾，一股熱氣撲面而來，4個大型熱風(fēng)機正在對1000平方米的大棚進行加熱，溫度計顯示室溫達到了33攝氏度，腳下便是剛剛澆注完的換乘中心的頂板。

        “從11月份開始就是冬季施工了，我們就是采取這種暖棚法進行施工，這樣能保證工程質(zhì)量，也能保證工程的進度。所有的工程面，都是用這種大棚的形式來保證溫度。”中鐵三局項目副經(jīng)理郭繼云說。

        據(jù)了解，這個暖棚里面采用鋼架、鋼管、鋼筋來做骨架，暖棚的保溫需要的這些棉布也是經(jīng)過特殊加工的阻燃材料。

        在綜合交通換乘中心地下一層2000平方米的施工現(xiàn)場，也同樣采取了熱風(fēng)機的加熱方式，施工工人們穿著薄薄的毛衣就可以進行施工作業(yè)了。郭繼云介紹，混凝土養(yǎng)生期結(jié)束后，他們會將暖棚拆除，對其余地段進行暖棚法施工，雖然棚內(nèi)溫度較高，但安全性也很高。

        長春地鐵1號線長春火車站綜合交通換乘中心工程是集鐵路、長途客運、地鐵、輕軌、公交車、出租車、社會車輛、自行車和行人9種交通方式于一體的現(xiàn)代化綜合交通換乘中心。換乘中心的站前廣場工程位于長春站站前廣場，南至人民大街路口，東至長白路路口，西至遼寧路路口，占地面積6.3萬平方米，地下總建筑面積8.79萬平方米，原春華商場不拆除，進行擴建和改造。地面為公交停車場和城市道路。地下工程分為四層：地下一層4.3萬平方米，為綜合換乘大廳；地下二層2.05萬平方米，為地鐵站廳層和社會停車場；地下三層2.05萬平方米，為輕軌站臺層和社會停車場；地下四層0.39萬平方米，為地鐵1號線車站站臺層。

        該工程結(jié)構(gòu)采用蓋挖逆作法施工，截至目前，項目工程已完成50%，正在進行土方開挖、負一層結(jié)構(gòu)板以及地下連續(xù)墻等施工。

        （記者周博/報道）

        (原標(biāo)題：長春地鐵1號線搭暖棚施工確保工程質(zhì)量)

        本文來源：中國吉林網(wǎng)

        

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