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成渝高鐵CRH380D型揭開(kāi)神秘面紗

2015-12-04　

        

        CRH380D型高速動(dòng)車(chē)組。

        駕駛室新華社發(fā)

        殘疾人洗手間和母嬰護(hù)理室

        一等座

        商務(wù)座

        二等座

        本報(bào)首席記者張珺

        成渝高鐵通車(chē)在即，其主力車(chē)型CRH380D型高速動(dòng)車(chē)組在12月3日揭開(kāi)神秘面紗。相比此前運(yùn)行的成渝動(dòng)車(chē)和直通高鐵列車(chē)，這列國(guó)內(nèi)目前技術(shù)最先進(jìn)、乘坐最舒適、運(yùn)營(yíng)時(shí)速最快的高速動(dòng)車(chē)組在許多細(xì)節(jié)上頗具亮點(diǎn)，將為乘坐成渝高鐵的市民帶來(lái)新的乘車(chē)體驗(yàn)。

        設(shè)施完善，更具人性化

        商務(wù)座：分別設(shè)在動(dòng)車(chē)組的兩頭，每邊各有5個(gè)。座椅為紅色真皮沙發(fā)式座椅，配有擱腳板。兩邊有服務(wù)呼叫按鈕?？勺灾刂魄昂笱鰞A斜度。想睡覺(jué)時(shí)，還可以完全將座椅調(diào)整成一張長(zhǎng)約一米八的單人床。

        一等座：共28個(gè)座位。座位靠背和頸部為弧形設(shè)置，設(shè)有軟靠枕。座位可旋轉(zhuǎn)，適合團(tuán)隊(duì)出行的旅客“面對(duì)面”交談。每排座位下標(biāo)配有插座，可以為乘客的電子產(chǎn)品充電續(xù)航。

        電視：電視屏幕是嵌入墻體的，保證了車(chē)廂內(nèi)壁的平整美觀。電視鏡面傾斜度為30度，乘客坐在座椅上，能夠舒服地觀看。

        車(chē)窗：玻璃更寬，觀景視野更開(kāi)闊。采取了特殊材質(zhì)，列車(chē)在高速行駛狀態(tài)下，乘客觀看窗外景色時(shí)不會(huì)產(chǎn)生暈眩的感覺(jué)。

        廁所：專(zhuān)門(mén)設(shè)有一個(gè)供殘疾人士使用的廁所。廁所空間更大，內(nèi)設(shè)多個(gè)緊急求救按鈕。其中一個(gè)設(shè)置在距地約25厘米高的位置，一旦乘客摔倒或突發(fā)疾病倒地，便于緊急求救。另外，所有的廁所增設(shè)有反沖按鈕。一旦廁所被異物堵塞，機(jī)械師可以使用反沖按鈕，自動(dòng)清除堵塞。

        水龍頭：為感應(yīng)出水，不是按壓控制。手一伸，一秒出水。水溫能一直保持在30℃到35℃之間。洗漱臺(tái)的鏡面更大，便于乘客在旅途中整理著裝。

        車(chē)身布滿(mǎn)數(shù)百個(gè)傳感器

        高速行駛的CRH380D高速動(dòng)車(chē)組配備有一流的安全裝置，全身上下布滿(mǎn)了數(shù)百個(gè)傳感器。在二等座車(chē)廂連接處，新增一個(gè)可感應(yīng)煙霧的自動(dòng)滑門(mén)。隨車(chē)機(jī)械師謝自榮介紹，車(chē)廂內(nèi)如出現(xiàn)火情產(chǎn)生煙霧，這個(gè)自動(dòng)門(mén)會(huì)自動(dòng)感應(yīng)隔絕煙霧區(qū)，保證乘客安全。

        在每節(jié)車(chē)廂的車(chē)門(mén)處，增設(shè)了20厘米寬的踏板，便于行李箱直進(jìn)直出，不必將行李提起來(lái)，避免小孩踩空或者小件物品漏下站臺(tái)。

        另外，車(chē)廂過(guò)道上供乘客飲用的冷熱水裝置，開(kāi)關(guān)按鈕變大，按壓的力度也變大。謝自榮說(shuō)，這能有效避免小孩無(wú)意按到燙傷。

        據(jù)介紹，如果CRH380D高速動(dòng)車(chē)組在高速行駛中遭遇了巨大的橫風(fēng)，列車(chē)會(huì)敏銳地察覺(jué)，迅速自動(dòng)降低車(chē)速，以保障安全。

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        什么人才能夠檢修維護(hù)高速動(dòng)車(chē)組

        本報(bào)訊

        （首席記者張珺）CRH380D型高速動(dòng)車(chē)組是國(guó)內(nèi)目前技術(shù)最先進(jìn)的動(dòng)車(chē)組，由青島龐巴迪生產(chǎn)廠生產(chǎn)，最終投入成渝高鐵的CRH380D型高速動(dòng)車(chē)組將達(dá)到24組。為了掌握相關(guān)檢修維護(hù)的技術(shù)，成都鐵路局重慶車(chē)輛段從今年9月開(kāi)始就分批派出技術(shù)骨干，赴生產(chǎn)廠家接受培訓(xùn)。

        據(jù)介紹，鐵路部門(mén)將為CRH380D型高速動(dòng)車(chē)組配備68名機(jī)械師。所有機(jī)械師都要重新考取專(zhuān)門(mén)的上崗證書(shū)。機(jī)械師李小波是首批完成培訓(xùn)者之一，他告訴記者，為了能夠給新車(chē)型服好務(wù)，他在青島接受了1個(gè)月的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并在青島和北京各通過(guò)一門(mén)考試，才取得CRH380D的專(zhuān)門(mén)機(jī)械師資格證，也只有持有這種證書(shū)的機(jī)械師，才能擔(dān)任新車(chē)型的機(jī)械師。目前，重慶北動(dòng)車(chē)所已經(jīng)擁有了20多位持證機(jī)械師，而在成渝高鐵正式開(kāi)通前，68名此前參與培訓(xùn)的技術(shù)骨干都必須通過(guò)考試，持證上崗。

        本欄圖片除署名外均由記者崔力攝

        作者：張珺本文來(lái)源：華龍網(wǎng)-重慶日?qǐng)?bào)

        

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