上海航運(yùn)交易所發(fā)布中國進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)
2015-12-01
記者在11月30日召開的上海航運(yùn)交易論壇上獲悉，由上海航運(yùn)交易所開發(fā)的中國進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡稱“CICFI”）正式發(fā)布，包括一個(gè)綜合指數(shù)和5條分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)（歐洲、地中海、美西、美東和澳新），綜合指數(shù)表征了中國進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸市場主要航線的供需關(guān)系和市場景氣程度，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)則反映了航線平均單箱運(yùn)費(fèi)收入水平的變化趨勢。所有指數(shù)均以2014年11月28日為基期，基期指數(shù)1000點(diǎn)。
隨著中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級，以出口為導(dǎo)向的外貿(mào)市場格局也隨之發(fā)生改變：中國進(jìn)口集裝箱量日益增長，班輪運(yùn)輸?shù)碾p向不平衡性逐漸改善。因此，國內(nèi)外航貿(mào)企業(yè)對于了解和掌握中國進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)水平及其變化趨勢的需求不斷提升。為適應(yīng)市場發(fā)展需要，全面反映中國進(jìn)出口集裝箱運(yùn)輸市場行情，上海航運(yùn)交易所研究并開發(fā)了中國進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，在經(jīng)歷了一年的外部試運(yùn)行后，于2015年11月30日正式發(fā)布。
據(jù)悉，自1998年以來，上海航運(yùn)交易所先后發(fā)布了中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）、中國沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBFI）、中國進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（CDFI）、中國進(jìn)口油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)（CTFI）等四大系列指數(shù)，在國內(nèi)外航運(yùn)界引起較大反響，產(chǎn)生了相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，并以其科學(xué)性、客觀性和權(quán)威性而成為國內(nèi)外港航相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、商務(wù)談判和發(fā)展戰(zhàn)略制定的重要參考依據(jù)，以及咨詢公司、投行和基金公司等衡量航運(yùn)市場景氣程度的重要標(biāo)識(shí)。
隨著集裝箱運(yùn)輸市場的快速發(fā)展，中國集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)體系正得到不斷的完善補(bǔ)充，在前期成功發(fā)布了中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）、上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）以及臺(tái)灣海峽兩岸間集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（TWFI）的基礎(chǔ)上，上海航運(yùn)交易所即日起正式發(fā)布的中國進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CICFI）以及外部試運(yùn)行的東南亞集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SEAFI），將為市場提供更加全面完整的信息服務(wù)，并為各類市場主體的經(jīng)營和政府部門的宏觀調(diào)控提供參考依據(jù)。
此外，此次論壇上，上海航運(yùn)交易所與上海清算所舉行了集裝箱、沿海煤炭運(yùn)價(jià)掉期交易指數(shù)授權(quán)使用簽約儀式。上海清算所將于近期推出人民幣集裝箱掉期及中國沿海煤炭遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議這兩個(gè)場外金融衍生品交易的中央對手清算業(yè)務(wù)。這兩個(gè)產(chǎn)品分別以上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至歐洲、美西集裝箱航線運(yùn)費(fèi)，以及秦皇島至上海、廣州煤炭航線運(yùn)費(fèi)為最終結(jié)算標(biāo)的。這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的推出為航運(yùn)相關(guān)企業(yè)提供了對沖運(yùn)費(fèi)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的場所，將助力我國爭取海運(yùn)運(yùn)費(fèi)國際定價(jià)話語權(quán)，助力上海國際金融及國際航運(yùn)兩個(gè)中心建設(shè)，推進(jìn)航運(yùn)金融要素市場發(fā)展。
