地鐵二號(hào)線轉(zhuǎn)入“地道戰(zhàn)”
2015-12-01
地鐵二號(hào)線一期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井組裝。廣州日?qǐng)?bào)記者何波攝
第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井
廣州日?qǐng)?bào)訊
（記者劉鵬飛、鄧柱峰通訊員許偉）佛山地鐵二號(hào)線建設(shè)又迎來(lái)大動(dòng)作。昨日下午，佛山地鐵二號(hào)線一期工程登州站迎來(lái)盾構(gòu)機(jī)下井的喜事，佛山市副市長(zhǎng)趙海到場(chǎng)調(diào)研相關(guān)情況。記者了解到，此次登州站盾構(gòu)機(jī)下井組裝，是二號(hào)線一期工程建設(shè)進(jìn)程中的一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)，也是佛山地鐵二號(hào)線全線第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，標(biāo)志著全線施工將逐步從地上施工轉(zhuǎn)入地下暗挖施工。
中交二公局佛山軌道交通二號(hào)線工程項(xiàng)目經(jīng)理部（下稱項(xiàng)目部）相關(guān)工作人員介紹，登州站項(xiàng)目自去年6月27日開(kāi)工以來(lái)，先后完成登州站地基加固、地下連續(xù)墻、冠梁及擋土墻、第一道鋼筋混凝土支撐施工，完成了120米的基坑開(kāi)挖與支護(hù)，完成60米范圍內(nèi)車站主體。而全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)相關(guān)部件已于11月26日進(jìn)常昨日下午，灣華-登州區(qū)間第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)（右線）如期下井組裝。
擬2017年6月掘至灣華站
作為城市軌道交通等領(lǐng)域隧道施工的關(guān)鍵設(shè)備，佛山地鐵二號(hào)線全線盾構(gòu)機(jī)配置要求不少于17臺(tái)。登州-灣華區(qū)間第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)（右線）于昨日在登州站如期下井組裝，計(jì)劃于2017年6月掘進(jìn)至灣華站。
目前，佛山地鐵二號(hào)線已有八站一場(chǎng)（管片場(chǎng)）開(kāi)工，完成投資28.02億元。預(yù)計(jì)二號(hào)線一期工程2015年底前17站全部達(dá)到圍閉條件。按照施工計(jì)劃，項(xiàng)目將于2017年年底實(shí)現(xiàn)全線隧道打通，預(yù)計(jì)在2018年6月底完成鋪軌任務(wù)，同年9月30日實(shí)現(xiàn)通電。2018年10月1日至2019年3月31日，項(xiàng)目將進(jìn)入到聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，同年4月1日至6月30日開(kāi)始不載客試運(yùn)行，爭(zhēng)取在2019年7月1日試運(yùn)營(yíng)。
作者：劉鵬飛鄧柱峰許偉本文來(lái)源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)
