非法采砂船“圍攻”余江石港大橋
2015-12-01
橋上川流不息的人群和車輛，橋下10余艘正在作業(yè)的采砂船。這是11月29日記者在余江石港大橋上看到的一幕。
國家早已出臺《公路安全保護條例》，禁止在公路橋梁跨越的河道上下游的規(guī)定范圍內(nèi)采砂（特大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游3000米；大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游2000米；中小型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游1000米）。余江石港大橋下的采砂船，為何敢挑釁法律，公然在禁采區(qū)域進行采砂作業(yè)，破壞河道并給大橋帶來安全隱患？11月29日和30日，記者對此展開了調(diào)查采訪。
多艘非法采砂船正在余江石港大橋下作業(yè)。記者石鵬攝
記者從余江石港大橋上望去，盜采河砂的采砂船成群。
10余艘采砂船在禁采區(qū)作業(yè)
11月29日下午3時許，記者來到余江石港大橋的橋上時，發(fā)現(xiàn)靠近橋梁的上下游均有采砂船在作業(yè)，總共有10余艘，目測距離橋體最遠的約300米，最近的則不到100米。
采出的河砂全部堆在大橋右側(cè)橋底一個“停砂潮，正在往后八輪里裝載河砂的推土機和等候裝砂的買主，顯示著這個“停砂潮生意火爆。據(jù)知情人透露，每艘采砂船每天盜采河砂1500~2000立方米，按河砂每立方米50元的賣價計算，砂場老板每日可獲益約50萬元。
“正是因為有了巨大利益的驅(qū)使，不法分子才沒日沒夜地盜采?！敝槿烁嬖V記者，石港大橋下的采砂船均屬鷹潭東升砂石有限公司。
村民多次聯(lián)名舉報盜采反而愈演愈烈
“長此以往，包圍在橋墩周圍的泥沙總有一天會被吸干凈。到那時，石港大橋距離垮塌也就不遠了。”看著猖獗的采砂船，石港鎮(zhèn)的村民們憂心不已。為此，村民們多次聯(lián)名向余江縣水利局舉報，但令他們難以理解的是，一年多時間過去，采砂船的身影不僅沒有從石港大橋下消失，盜采行為反而愈演愈烈。
據(jù)石港鎮(zhèn)石港村占家村小組負責人鄧上海講述，石港大橋下的禁采區(qū)域最早出現(xiàn)采砂船是在2014年1月。當時，多的時候有4艘采砂船，少的時候也有1艘。今年7月，東升公司中標了石港大橋上游門洞底標段水域的河砂開采權(quán)。但在該段開采僅一星期后，該公司又將采砂船轉(zhuǎn)移到石港大橋下。在村民的持續(xù)舉報下，10月份，余江縣水利局對東升公司作出了罰款4萬元的行政處罰。
然而，余江縣水利局的處罰，并沒能阻止東升公司在石港大橋下的盜采。10月下旬以來，石港大橋下的采砂船突然增至10余艘。這一情形，也讓無奈的村民們徹底憤怒了。采砂船賣砂賺錢，水利部門坐收罰款，村民們認為余江縣水利局不作為的同時，也質(zhì)疑其以罰代管。
水政執(zhí)法大隊：“不可能24小時蹲守”
針對村民們的不滿和質(zhì)疑，余江縣水利局水政執(zhí)法大隊大隊長段金生顯得有苦難言，“我們每天都會去河面例行巡查，但由于人手少，管理的河面長，我們不可能24小時蹲守在石港大橋下，所以很難完全杜絕采砂船的盜采。”
段金生告訴記者，石港大橋下的盜采船只屬鷹潭東升砂石有限公司，他們曾多次向該公司下發(fā)停止盜采通知單，也曾罰過款、扣押過采砂船，但效果不是很明顯。
“既然罰款和扣押采砂船舶都不能徹底打擊非法采砂業(yè)主，那為何不沒收其采砂船舶、機具等工具？依據(jù)《江西省河道采砂管理辦法》，盜采情節(jié)嚴重、危害堤防安全的，可沒收其采砂船舶、機具等工具；造成損失的，還可責令其賠償損失?！睂Υ?，段金生以要經(jīng)過縣委宣傳部批準為由拒絕了記者的采訪。
文/圖聶強江南都市報記者石鵬
作者：石鵬
（來源：中國江西網(wǎng)-江西手機報）本文來源：大江網(wǎng)
