全國危險路段青銀高速薛公嶺路段或?qū)⒄w提速
2015-11-27
論證評審會現(xiàn)場
人民網(wǎng)太原11月27日電26日，山西省高速交警一支隊(duì)六大隊(duì)在大隊(duì)舉行了限速論證評審會，參加會議的近50人中包括，司機(jī)業(yè)主、專業(yè)學(xué)者、媒體代表等。
從會議中獲悉，目前薛公嶺路段重型卡車通行隧道段限速50km/h，其余路段車輛限速80km/h。此次限速擬定為薛公嶺路段銀青方向964KM+288M—935KM段，重型貨車限速70km/h，客運(yùn)車輛限速80km/h，小型客車限速100km/h。青銀方向935KM—964KM+288M段，重型貨車限速100km/h，客運(yùn)車輛限速100km/h，小型客車限速120km/h。
高速一支隊(duì)六大隊(duì)管轄薛公嶺路段（青銀高速934KM+450M—964KM+288M），共29.8公里，包括一個2130米長的薛公嶺隧道。在2013年12月3日被公安部評為全國危險路段之首。該路段雙向四車道，路基寬度24.5米，瀝青路面，道路設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時。采用了較多的4%以上的縱坡和較多的小半徑平曲線，線形指標(biāo)較低。
全段共有43段縱坡，平均縱坡值2.64%，為連續(xù)長大縱坡。其中961KM一944KM為17KM的連續(xù)小半徑平曲線路段，此路段20段彎道中有5段平曲線半徑≤700M。全路段落差高達(dá)740m。屬于山區(qū)高速公路。
該路段在承擔(dān)晉煤外運(yùn)繁重任務(wù)的同時，也因?yàn)榻煌ㄊ鹿暑l發(fā)，銀青下坡方向惡性事故不斷，給交通參與者生命財(cái)產(chǎn)安全造成了極為嚴(yán)重的損失。成為了一條讓司乘人員膽寒，管理部門撓頭的交通事故多發(fā)路段。此路段交通事故多為重載貨車制動失效后車輛失控所致。
現(xiàn)場記者代表提問，“路況如此復(fù)雜，為何不是減速而是整體提速”。山西高速交警一支隊(duì)副支隊(duì)長蔣彥表示：首先大車不會因?yàn)樗俣冗^低頻繁踩踏制動離合而引起貨車起火，其次，盡管提速，但是速度高低錯位，有利于司機(jī)把握行車車距。并且一再表示，限速不是為了罰款，司機(jī)的生命安全才是限速關(guān)鍵。（實(shí)習(xí)生謝忻）
(原標(biāo)題：全國危險路段青銀高速薛公嶺路段或?qū)⒄w提速)
本文來源：人民網(wǎng)
