【北京】興延高速每公里造價(jià)3.1億2018年通車
2015-11-27
京華時(shí)報(bào)訊（記者黃海蕾）昨天上午，興延高速公路PPP項(xiàng)目投資協(xié)議正式簽約。據(jù)北京市交通委介紹，興延高速公路將服務(wù)于2019年延慶世園會(huì)及2022年冬奧會(huì)。2018年通車后，將有效緩解北京西北方向交通壓力。由于道路多穿過山區(qū)，造價(jià)較高每公里達(dá)3.1億元。
造價(jià)較高因道路多數(shù)穿過山區(qū)
昨天上午，北京市交通委代表市政府與中鐵建股份有限公司聯(lián)合體正式簽約興延高速公路PPP項(xiàng)目投資協(xié)議，項(xiàng)目總投資131億元，其中吸引社會(huì)資金97億元，政府投資34億元。
據(jù)北京市交通委主任周正宇介紹，興延高速公路位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起西北六環(huán)路，北至京藏高速營城子立交收費(fèi)站以北，全長約42.4公里，全線有特大橋3座、特長隧道3處（石峽隧道全長5700米），橋隧比超過60%。另外，高速項(xiàng)目將設(shè)收費(fèi)站4座。
“由于道路多數(shù)穿過山區(qū)，因此造價(jià)較高?！敝苷畋硎?，預(yù)計(jì)項(xiàng)目平均每公里花費(fèi)3.1億元。計(jì)劃今年年底開工，于2018年底竣工通車。
收費(fèi)期限25年每公里0.5元
北京市交通委表示，興延高速是全國首例通過公開招標(biāo)建設(shè)的高速公路PPP項(xiàng)目，首發(fā)集團(tuán)作為市政府出資人代表與中鐵建股份有限公司聯(lián)合體成立項(xiàng)目公司，共同負(fù)責(zé)興延高速的投資、建設(shè)及運(yùn)營管理，運(yùn)營期25年。
目前地鐵4號(hào)、14號(hào)、16號(hào)線的建設(shè)均采用吸引社會(huì)資本建設(shè)的PPP模式，但高速路是首次采用。周正宇表示，很多經(jīng)營性收費(fèi)公路采用BOT建設(shè)模式，投資基本由社會(huì)資本承擔(dān)，這樣造成投資方盈利少，貸款長期還不上，甚至需要延長收費(fèi)期限。加入政府投資的目的，主要是維持目前的低價(jià)高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
周正宇提到，興延高速通車后，將按照每公里0.5元。但按照測算，興延高速每公里收費(fèi)0.88元才能收回建設(shè)成本，不足的0.38元將由政府來補(bǔ)貼。
據(jù)悉，按照《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例（修訂稿）》（目前尚未正式實(shí)施），25年運(yùn)營期限到期后，經(jīng)營權(quán)將收回北京市政府，屆時(shí)是否繼續(xù)收費(fèi)要看北京市所有高速公路的總體還貸情況來定。如果仍有在還貸，興延高速或繼續(xù)收費(fèi)，如果沒有，將只收取養(yǎng)護(hù)費(fèi)。
(京華時(shí)報(bào))
