首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
陜西:安康至平利高速公路建成通車
2015-11-27
11月25日,歷時四年艱辛奮斗,安康至平利高速公路建成通車。安平高速是國家高速公路網G6911線(陜西安康至湖北來鳳)和G4213線(湖北麻城至陜西安康)的共線段,也是陜西“2367”高速公路規(guī)劃網中18條聯絡線之一。公路全長61.199公里,起于安康市漢濱區(qū)大樹嶺村黃洋河互通,與十(堰)天(水)高速公路相接。途經漢濱區(qū)縣河鎮(zhèn),平利縣老縣鎮(zhèn)、城關鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn),止于陜鄂交界的關埡子,與湖北省谷(城)竹(溪)高速公路相接,按雙向四車道高速公路標準建成,設計速度80公里/小時,全線共有橋梁90座,隧道10座,橋隧占路線總長的57%。設互通式立交4處,沿途設1個服務區(qū)、1個停車區(qū)、1個主線收費站,3個匝道收費站。
安平高速公路地處秦巴山區(qū),地質地形復雜,植被豐富,建設中按照“三個辦交通”發(fā)展要求,大力開展“五化”管理,在建設中大力推廣應用千枚巖路基填筑及質量控制、光纖照明等新技術,節(jié)能增效,保護環(huán)境。隧道照明采用太陽能光纖照明技術,有效降低短隧道照明成本,比傳統(tǒng)隧道照明系統(tǒng)節(jié)能40%以上。
安平高速公路的建成通車,使陜西省東南再添一條出省高速大通道,對于完善、加密國家和陜西省高速公路網,促進陜鄂兩省經濟與文化交流,加快秦巴山區(qū)區(qū)域經濟發(fā)展,實現“絲綢之路經濟帶”與“長江經濟帶”的便捷交流,以及陜南生態(tài)旅游和礦產資源開發(fā)等具有重要意義。也使被譽為“中國十佳最美麗鄉(xiāng)村”、女媧故里的平利縣結束不通高速公路的歷史,走上脫貧致富奔小康的快車道,平利到西安車程比原來節(jié)約1個小時,融入西安3小時經濟圈。
上一篇:
交通運輸部通報民生十件實事進度
下一篇:
中國鐵建大橋工程局集團蘭渝鐵路無砟軌道提前完工
延伸閱讀:
·
陜西安康山體滑坡57名失蹤人員生還渺茫
·
陜西恒口大橋即將建成通車
·
陜西:機械市場搶施工 國道大橋橋墩被迫位移21厘米
·
陜西安康高客站印象
·
山西、陜西兩省聯手監(jiān)控高速路況
·
陜西高速超限檢測聯網工程開工
·
陜西十天高速漢中西34標石莊隧道全線貫通
·
陜西率先采用高速公路整車式稱重收費系統(tǒng)
·
陜西省高速集團治超再出“重拳”
·
陜西開展路政治超整頓 保障十一黃金周安全
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號