首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
武漢至津沈?qū)⒃鲩_高鐵
2015-11-26
記者從武漢鐵路局獲悉,明年1月10日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖。調(diào)圖后武鐵共增開14對長途旅客列車、加開7對管內(nèi)臨客、部分動車組重聯(lián)運行提升運能,同時還有部分列車變更運行區(qū)段。
武鐵相關(guān)人士介紹,此次調(diào)圖最大變化是部分高鐵優(yōu)化了線路。雖然列車開行的速度沒變,但運行時間縮短。如武漢—天津西增開G364/5、G363/6次2對高鐵(具體開行日期近期公布),武漢至天津的高鐵由原來的3對增至5對。新開行的兩對高鐵經(jīng)由京廣高鐵、霸徐線、津霸客專運行,全程最快只需5小時51分,比原來經(jīng)由合武鐵路運行至天津的高鐵里程縮短近200公里,運行時間壓縮了近1個小時。武漢—沈陽增開G1290/1、G1292/89次,列車從原來途經(jīng)山東改由京廣高鐵線運行,里程減少200多公里,全程最快僅需10小時16分,比原有的兩對高鐵壓縮了1小時左右。
還有部分列車提高了等級,武漢—廣州南D2101/2次改為高速,車次改為G1143/4次,全程運行時間壓縮近2個小時;武漢—北京西D2032/1次改為高速,車次改為G588/7次,全程運行時間壓縮1小時左右。
長江日報記者了解到,14對增開的長途旅客列車主要前往溫州、南寧、西安、烏魯木齊、齊齊哈爾等地。同時增加武漢鐵路局管內(nèi)臨客列車7對,主要從武漢前往天門南、荊州、宜昌東、大冶北、陽新等地。此外,根據(jù)客流情況,調(diào)整20對列車的編組。如將漢口—廈門北D3272/3、D3274/1次,漢口—成都東D2259/60次等由單組改為重聯(lián),運力較以往增加1倍。
上一篇:
海南西環(huán)高鐵今日起試運行
下一篇:
省廳召開干部大會傳達學(xué)習(xí)中紀委和省紀委相關(guān)文件精神
延伸閱讀:
·
博鰲南港大橋封閉三月余
·
海南儋州投巨資打造5大路橋工程
·
海南白馬井洋浦跨海大橋加緊施工
·
海南清瀾大橋今年將建成
·
海南東環(huán)開出世界最快動車組
·
海南:已投入1億元完成43座危橋改造
·
海南攜手中交股份 投200億建中線橫線高速
·
海南西線高速橋梁現(xiàn)裂痕 部分路段交通管制
·
海南一座在建大橋坍塌 公路局稱不招標因工期緊
·
海南數(shù)十座橋梁存安全隱患疑為非法采砂所致
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號