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上海地鐵2號(hào)線兩年后直達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)無(wú)需中途換車(chē)

2015-11-25　

        2014年7月29日，上海軌道2號(hào)線浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站的乘客。王辰澎湃資料

        未來(lái)，從浦西搭乘軌交2號(hào)線去浦東機(jī)場(chǎng)將更便捷，乘客不用在廣蘭路換車(chē)，一車(chē)即可直達(dá)。

        此前上海市人大代表沈?yàn)岢龅年P(guān)于改善去浦東機(jī)場(chǎng)軌道交通的建議，于11月24日得到上海市交通委和申通公司“計(jì)劃解決”的答復(fù)，其中透露，上海市擬對(duì)軌交2號(hào)線廣蘭路站以東段進(jìn)行改造。據(jù)《浦東時(shí)報(bào)》報(bào)道，根據(jù)環(huán)評(píng)公示信息，此次改造工程總投資為51930萬(wàn)元，計(jì)劃于2017年12月竣工。

        上海地鐵有關(guān)人士透露，第一步是將本在廣蘭路折返的8節(jié)車(chē)移至創(chuàng)新中路站折返，目前該站點(diǎn)正在改造中。未來(lái)則將實(shí)現(xiàn)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站的折返，以達(dá)到2號(hào)線8節(jié)車(chē)輛編組全線貫通運(yùn)營(yíng)。

        另外，全長(zhǎng)61公里的機(jī)場(chǎng)快線也在規(guī)劃中，設(shè)6個(gè)站點(diǎn)：虹橋樞紐、上海南站、世博園、龍陽(yáng)路、迪士尼、浦東國(guó)際機(jī)常

        與此同時(shí)，上海軌交仍在“不斷成長(zhǎng)”：11、12、13號(hào)線新線段年底開(kāi)通。

        人大代表：去浦東機(jī)嘲減少換乘”

        “在百度地圖上查詢(xún)到浦東機(jī)場(chǎng)的公共交通路線，也不首先推薦乘坐地鐵?！鄙虾Ｊ腥舜蟠?、交通運(yùn)輸部上海打撈局原黨組副書(shū)記沈?yàn)赋?，但浦東機(jī)場(chǎng)是上海的兩大機(jī)場(chǎng)之一，承擔(dān)著國(guó)際國(guó)內(nèi)的航空旅客的重任。

        沈?yàn)赋?，目前到浦東機(jī)場(chǎng)的旅客主要使用的交通工具為自備小客車(chē)、出租車(chē)、軌交和磁浮列車(chē)，其中出租車(chē)和磁浮列車(chē)費(fèi)用都比較高，所以用自駕車(chē)去機(jī)場(chǎng)的人較多，但因距離較遠(yuǎn)，費(fèi)用較高，旅客一般不太愿意去浦東坐飛機(jī)，軌道交通雖然費(fèi)用最低，但存在諸多不便。

        對(duì)此，沈?yàn)ㄗh，針對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)的客流的逐步增大，以及公交優(yōu)先，減少自家車(chē)污染，上海應(yīng)該研究大力發(fā)展去浦東機(jī)場(chǎng)的軌道交通，將此列入規(guī)劃中。同時(shí)，盡可能減少換乘，縮短時(shí)間。另外，在換乘站點(diǎn)改善設(shè)施，增加自動(dòng)電梯等，方便旅客行李的搬運(yùn)。

        市交通委：廣蘭路站換乘壓力大

        對(duì)于沈?yàn)姆从常虾Ｊ薪煌ㄎ貞?yīng)稱(chēng)，目前，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的軌道交通服務(wù)主要由軌道交通2號(hào)線承擔(dān)，該線是連接了虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)的一條東西向直徑線。目前軌道交通2號(hào)線采用分段運(yùn)營(yíng)模式，分段雙向折返點(diǎn)設(shè)在廣蘭路站，廣蘭路以東為4節(jié)車(chē)輛編組運(yùn)營(yíng)，以西為8節(jié)車(chē)輛編組運(yùn)營(yíng)，分段運(yùn)營(yíng)模式使得東、西段互相制約，廣蘭路站換乘壓力很大，工作日早高峰站內(nèi)客流對(duì)沖現(xiàn)象非常嚴(yán)重，同時(shí)給進(jìn)出浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的乘客帶來(lái)不便。

        上海市交通委表示，為適應(yīng)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)及2號(hào)線沿線客流的快速增長(zhǎng)，提升2號(hào)線的運(yùn)能和服務(wù)水平顯得日益迫切。為此，上海市擬對(duì)軌道交通2號(hào)線廣蘭路站以東段進(jìn)行改造，以實(shí)現(xiàn)8節(jié)車(chē)輛編組貫通運(yùn)營(yíng)，以提升2號(hào)線的運(yùn)能和服務(wù)水平。此前已經(jīng)啟動(dòng)立項(xiàng)工作，并對(duì)設(shè)計(jì)方案做進(jìn)一步深化。

        申通公司介紹，2號(hào)線“4改8”的車(chē)輛和信號(hào)等改造需求、創(chuàng)新中路折返功能改造等提升2號(hào)線運(yùn)能和改善乘車(chē)便捷性的管理措施已在逐步推進(jìn)落實(shí)中，如創(chuàng)新中路折返功能改造項(xiàng)目，剩余的措施已進(jìn)入規(guī)劃上報(bào)階段。

        上海地鐵有關(guān)人士進(jìn)一步解釋?zhuān)壳?號(hào)線創(chuàng)新中路站正在改造。沒(méi)經(jīng)過(guò)改造，8節(jié)車(chē)無(wú)法停靠站臺(tái)。創(chuàng)新中路站改造完成后，8節(jié)車(chē)在2號(hào)線浦東機(jī)場(chǎng)方向可以折返的終點(diǎn)將延伸到創(chuàng)新中路站，而目前，8節(jié)車(chē)行駛到廣蘭路站就得折返。

        （來(lái)源：澎湃新聞?dòng)浾撸?br />
        本文來(lái)源：澎湃新聞網(wǎng)

        

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