石柱縱深推進大通道戰(zhàn)略構(gòu)建“五型”交通網(wǎng)絡(luò)
2015-11-25
鄉(xiāng)村公路攝/秦清華
石柱東立交攝/唐世龍
長龍出山——滬渝高速公路石柱老院子大橋攝/黃華軍
西沱碼頭攝/廖禾
希望的田野攝/肖義明
在縣委、縣政府的大力指導(dǎo)下，石柱縣交委以建設(shè)“渝東樞紐門戶”為統(tǒng)攬，縱深推進大通道戰(zhàn)略，有序推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升道路安全防護能力、積極做好交通扶貧工作、加大行業(yè)管理力度，著力構(gòu)建通江達海、惠民服務(wù)、城鄉(xiāng)一體、生態(tài)平安、優(yōu)質(zhì)科技的“五型”交通。
截至目前，石柱縣公路總里程達到4759公里，公路密度為每100平方公里158公里，32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%通暢，214個建制村100%通達，建制村通暢率95%。
1扎實完善交通路網(wǎng)
走進忠萬高速公路石柱路段的施工現(xiàn)場，面對壯觀的建設(shè)場景，可以讓人立刻感受到無比火熱的激情和干勁。
偌大的工地上，大型吊車揮動著巨臂，將一件件鋼材、構(gòu)架安置就位；裝載著各種設(shè)備、物資的大卡車繁忙地來回穿梭；隨處可見的施工人員在寒風(fēng)中揮汗如雨，專注手中的建設(shè)工作。機器轟鳴聲、哨子聲、吆喝聲此起彼伏，在這里匯聚成一首交響曲。目前，石柱路段已完成路基工程總量的85%以上，預(yù)計明年實現(xiàn)全部通車。屆時，石柱到萬州只需1小時，較現(xiàn)有車程縮短1.5小時左右。
不僅如此，據(jù)了解，石黔高速、國道G211線石柱縣馬武至彭水界、省道S105線渝建路峽口至萬州界公路改造等重點工程均在有序推進中。
實際上，近年來，石柱先后暢通了石柱至萬州、黔江、豐都、忠縣和湖北利川等縣際出口公路，成功貫通渝利鐵路，大大縮短了石柱至主城及周邊區(qū)縣的時空距離，“四高一鐵一港”的交通格局逐步完善，為打造渝東樞紐門戶提供了強有力的交通運輸基矗
與此同時，農(nóng)村公路建設(shè)快速推進。“十二五”時期，累計投資8億多元，建設(shè)各類農(nóng)村公路320條2000多公里。其中，完成村通暢工程1470公里、行政村通暢率達到95%，完成撤并村通達工程65個253公里、通達率達100%，全面完成煙區(qū)道路36個項目、307公里，不但進一步完善了農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，還大幅改善了農(nóng)村公路“晴天塵土飛揚、雨天泥濘難行”的舊面貌，令群眾生活品質(zhì)再上臺階。
2加強公路安全防護
在去往南賓鎮(zhèn)黃鹿村的農(nóng)村公路上，一個個嶄新的混凝土防護墩悄然立在路邊：紅白相間的梯級警示線、厚實的混凝土材質(zhì)、緊貼崖邊的科學(xué)設(shè)置……正是這些看似不起眼的示警墩，為無數(shù)往來的車輛和行人構(gòu)筑起了保障安全的第一道“防護線”。
“農(nóng)村公路通常比較窄，一般的防護欄占據(jù)的路面面積較大，安裝后不利于雙向車輛通行。再加上山區(qū)獨特的地形，防護欄的防沖撞能力也無法滿足車輛需求?！笔h交委相關(guān)負責人說，“示警墩造價低、防沖撞能力強、占據(jù)路面小，是提高山區(qū)道路安全系數(shù)的更好選擇?！?br />
據(jù)了解，為進一步提升道路安全防護能力，保障公路暢通和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，石柱縣貫徹“以人為本，以車為本”的道路交通服務(wù)理念，開展了一系列道路安全保障工程，以降低交通事故率和重大事故發(fā)生率。
尤其是針對影響行車安全的急彎、陡坡、連續(xù)下坡、路側(cè)險要、隧道等路段，采用安保工程及交通標志等措施進行綜合整治，以起到公路行車被動安全防護和主動引導(dǎo)警示目的。
目前，石柱縣還在不斷加大公路安全生命防護工程建設(shè)力度。2015年，第一批43.5公里安保工程已全面完工，涉及S202城黔路、S302石墊路、S404石黃路等11條線路；第二批91.8公里、第三批28.8公里示警墩正在實施中。今年，石柱縣公路安保工程總投資將達到1450萬元，全年建設(shè)安保工程164公里，大大超過往年建設(shè)30－60公里的規(guī)模。
3打好交通扶貧攻堅戰(zhàn)
近日，石柱縣交委聯(lián)合縣安監(jiān)局、交巡警大隊、運管所及沙子、中益、冷水等多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)對轄區(qū)農(nóng)村公路通行客車進行勘驗評審，力求打通制約農(nóng)村客運發(fā)展瓶頸“最后一公里”，助推當?shù)厝罕娒撠氈赂弧?br />
此次會審涉及沙子至冷水、建峰、木拱坪，臨溪至南峰、旗峰，前光至黃水，石柱至卷店等8條線路，涵蓋6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)21個行政村，擬新增14座客車13臺182座、8座客車2臺16座，擬調(diào)整線路2條。其線路的新增調(diào)整主要針對行政村或部分人員較為集中的組，將極大便利沿線群眾交通出行，帶動當?shù)禺a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
“按照全縣扶貧工作的統(tǒng)一部署，我們積極發(fā)揮交通的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用，全力打好交通扶貧攻堅戰(zhàn)?！笔h交委相關(guān)負責人表示，尤其是對于缺乏上級補助資金的項目，石柱千方百計籌集資金，強化監(jiān)督項目質(zhì)量。
在今年初已完成安排23個村通暢項目，建設(shè)里程123公里，補助資金5041萬元的基礎(chǔ)上，石柱縣又于7月下達10個行政村的通暢工程任務(wù)，涉及9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)12個行政村，建設(shè)里程36公里，補助資金1525萬元，力求2016年10月前全縣實現(xiàn)行政村通暢率達100%。
與此同時，為助推扶貧攻堅，石柱縣采取上級支持與地方籌資相結(jié)合，支持貧困村實施撤并村通暢項目16個、56公里；實施通達工程項目9個，涉及6個貧困村，建設(shè)里程20公里；新改建橋梁4座，涉及3個貧困村；共計補助資金2656萬元。
4提升行業(yè)管理水平
10月28日，石柱縣渝建路S105K271—S105K312接受2015年全國干線公路養(yǎng)護管理檢查。交通運輸部檢查組對S105石柱大歇至豐都界路段進行了一系列抽檢，經(jīng)過結(jié)果對比，石柱干線公路養(yǎng)護管理工作得到一致認可，順利通過國家檢查。
據(jù)悉，一直以來，石柱縣交委將行業(yè)管理作為重中之重，不管是公路養(yǎng)護、水陸運輸，還是維護路政、安全生產(chǎn)都作為工作重點來抓。
今年以來，石柱以保暢通、保安全、保質(zhì)量為前提，已完成省道S105渝建路、S202城黔路、S302石墊路、縣道XA79悅川路、X596高石路等多個路面灌縫共計5.07萬延米；進一步規(guī)范了道路運輸市場秩序，提高城市公交管理營運水平，新增公交車12臺，新增投放出租車30臺；大力發(fā)展農(nóng)村客運，2015年對符合客車通行條件的行政村新增農(nóng)村客運線路3條、車輛6臺；加大治超力度，強力整治貨運車輛違法超限運輸行為，共檢查車輛19.1萬臺次，查處超限車輛548臺次，卸載重量343噸。
特別是安全生產(chǎn)方面持續(xù)向好，不僅完善了安全生產(chǎn)行業(yè)監(jiān)管責任、屬地管理責任、企業(yè)主體責任和“一崗雙責”、“黨政同責”的責任機制，還在道路旅客運輸、道路危險貨物運輸、汽車客運站嘗城市公共汽車、出租客運5個類別內(nèi)全面實行了標準化達標考評工作，實現(xiàn)了100%的工作目標。
“十二五”時期，石柱全縣公路養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)步提升，公路保障防護能力顯著增強，累計實施路面挖補14.03萬平方米、路面灌縫12.17萬延米，查處超限運輸違法車6461輛、卸載6991噸。無一起較大以上的交通安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。
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將公路通到村民家門口
近年來，石柱縣高度重視撤并村通達民生工程，整合2013年至2015年市上撤并村通達資金，累計安排實施了65條253公里，超過市上計劃里程205公里的23%，涉及25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)66個撤并村。今年11月底將全部完工，實現(xiàn)撤并村通達率100%。
同時，加快實施農(nóng)村斷頭路建設(shè)工程。今年安排斷頭路建設(shè)17公里，已完工6個項目12.03公里，其余3條均可在年內(nèi)完工。安排連接路目標任務(wù)65公里，除萬勝壩至楓木公路10公里因土地未落實而無法開工建設(shè)外，其余已全面完工。
文/詹米璐劉玉珮本文來源：華龍網(wǎng)-重慶日報
