太原高架橋設(shè)計考慮下雪天縱向坡度沒超4%
2015-11-25
太原近年來陸續(xù)建起不少高架橋，這些高架橋在設(shè)計之初，是否考慮到北方降雪天氣等因素呢？24日，記者就此采訪了有關(guān)方面的專家。
太原市市政工程設(shè)計研究院交通二所中環(huán)路主要設(shè)計人李國英介紹，高架橋的防滑設(shè)計隱含在工程設(shè)計指標(biāo)里，其主要是指縱向坡度。在道路設(shè)計時，路面粗糙度在滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，控制橋梁縱向坡度不超過4%。也就是說，在高架橋上坡或下坡時，每行駛100米，坡度升、降不超過4米。
目前，太原市區(qū)內(nèi)的高架橋縱向坡度均在4%以內(nèi)。其中，中環(huán)路屬省城交通強(qiáng)化主干環(huán)路，時速快，道路連續(xù)，是目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的道路，因此在條件具備的地方縱向坡度都控制在3.5%以內(nèi)，局部困難地段的縱向坡度也不會超過4%。李國英表示，4%的縱向坡度為國家標(biāo)準(zhǔn)，如果縱向坡度小于4%，需要加長橋梁。
由于受地理位置影響，太原市很多道路起伏也非常大，譬如府東街東延、南內(nèi)環(huán)東延，縱坡在5.8%左右，五龍口局部路段縱坡在7%左右。這些坡度已經(jīng)超過高架橋設(shè)計指標(biāo)?！跋卵┨?，只要縱坡超過4%，路面本身的防滑要求不能滿足機(jī)動車輛正常行駛。”李國英說，此時，必須靠管理來實現(xiàn)正常的道路通行，譬如及時清掃積雪等，除此之外，遇到雨雪天氣司機(jī)朋友也需要謹(jǐn)慎駕駛，減速慢行。
本報記者李晶
本文來源：山西新聞網(wǎng)-山西晚報
