天津到石家莊、太原、鄭州、武漢的高鐵車次
2015-11-25
調(diào)圖后，天津西站新增50列
天津廣播記者最新了解到，2016年1月10日零時(shí)起，鐵路實(shí)行新列車運(yùn)行圖。天津西站新圖預(yù)計(jì)開(kāi)行列車159列，包括普速38列、城際6列、高鐵列車115列，預(yù)計(jì)較原圖增加50列，列車到開(kāi)時(shí)刻發(fā)生變化預(yù)計(jì)共有16列車。新增50列車主要是去往石家莊、邯鄲、鄭州、太原等地的高鐵動(dòng)車；其中有10列始發(fā)到石家莊、邯鄲、太原、武漢等地的高鐵列車。
廣播君已經(jīng)拿到了最新的時(shí)刻表，快來(lái)看看！
具體車次為：
天津西-石家莊站
6:03從天津西站始發(fā)G6277次
16:30從天津西站始發(fā)的G6293次
19:07從天津西站始發(fā)的D6725次
20:52從天津西站始發(fā)的G6283次，終到石家莊站。
天津西-邯鄲東
6:41從天津西站始發(fā)的G6271次；
9:25出發(fā)的G6291次（通過(guò)列車，非始發(fā)）；
13:19出發(fā)的G6281次（通過(guò)列車，非始發(fā)）；
15:25出發(fā)的G6287次（通過(guò)列車，非始發(fā)）；
16:58出發(fā)的G6275次列車（通過(guò)列車，非始發(fā)），終到邯鄲東站。
天津西-鄭州東
9:12出發(fā)的G1704次（通過(guò)列車，非始發(fā)）；
9:36出發(fā)的G1706次（通過(guò)列車，非始發(fā)）；
11:24出發(fā)的G1281次（通過(guò)列車，非始發(fā)）；
17:16出發(fā)的G4361次（通過(guò)列車，非始發(fā)）；
18:41出發(fā)的G1285次列車，終到鄭州東站。
今年年底，津保高鐵通車運(yùn)營(yíng)后，本市去往石家莊只需不到兩個(gè)小時(shí)，到邯鄲只需要三個(gè)小時(shí)左右，到鄭州也只需要四個(gè)小時(shí)。
天津西-太原南
10:32從天津西站始發(fā)的D2021次，終到太原南站；
15:53出發(fā)的G2605次（通過(guò)列車，非始發(fā)）；
19:46出發(fā)的G2601次高鐵列車（通過(guò)列車，非始發(fā)）。
目前天津到太原的普速列車最快運(yùn)行時(shí)間為6小時(shí)38分，高鐵開(kāi)通后，運(yùn)行時(shí)間將大大縮短，運(yùn)行時(shí)間僅需3個(gè)半小時(shí)左右。
天津西-武漢
7:32從天津西站始發(fā)的G363次；
14:56從天津西站始發(fā)的G365次，終到武漢站。
此外，還有部分列車到開(kāi)時(shí)刻發(fā)生了變化，請(qǐng)以車站公告為準(zhǔn)。
津保高鐵開(kāi)通后，天津?qū)⒅苯舆B接京廣高鐵。處在京廣高鐵線上的武漢、長(zhǎng)沙、廣州等重點(diǎn)城市將與天津?qū)崿F(xiàn)高鐵直達(dá)，無(wú)需繞行。保定到武漢高鐵列車最短用時(shí)4小時(shí)31分，天津到保定到40分鐘，這意味著，未來(lái)天津直達(dá)武漢的高鐵，理論上的用時(shí)僅在5個(gè)小時(shí)左右，并且再也不用繞道蚌埠、合肥。同處京廣線上的長(zhǎng)沙，從保定始發(fā)，高鐵列車最短用時(shí)5小時(shí)18分，這意味著，未來(lái)天津高鐵直達(dá)長(zhǎng)沙，理論用時(shí)不超過(guò)6個(gè)小時(shí)，和目前開(kāi)行的非直達(dá)高鐵相比，時(shí)間將明顯縮短。同樣，目前，天津到廣州的直達(dá)特快最短需要22個(gè)小時(shí)。有了“津?！边@個(gè)紅娘，天津直達(dá)廣州的高鐵可實(shí)現(xiàn)“早上上車晚上達(dá)到”，8個(gè)小時(shí)縱貫中國(guó)南北的可能性倍加。
此外，津保高鐵開(kāi)通后，天津向西，將與京廣線、石太客專、大西客專接駁，未來(lái)，天津到西安，僅用5個(gè)多小時(shí)。天津到重慶，12個(gè)小時(shí)，到成都，預(yù)計(jì)14個(gè)小時(shí)，都比目前所需的時(shí)間減少了一半還多。
票價(jià)問(wèn)題
因以上車次都是在津保鐵路屆時(shí)開(kāi)通后確定的，所以，票價(jià)將結(jié)合津保線確定的價(jià)格后再定價(jià)，目前這些車次在12306網(wǎng)站上都還沒(méi)有顯示。
