常德沅水四橋是湖南第一座五塔斜拉橋，全長2180.32米，不僅是G319、G207城區(qū)段改線項目最為關(guān)鍵的控制性工程，也是常德市目前設(shè)計最具前沿的大橋，設(shè)計理念與施工工藝在國內(nèi)均為領(lǐng)先水平，建成后將是常德市交通建設(shè)史上又一標志性工程。圖為大橋建成后的效果圖。
為高水平建好沅水四橋，11月20日，湖南路橋集團高層和技術(shù)骨干，在常德沅水四橋項目部舉行了橋梁水中基礎(chǔ)施工現(xiàn)場交流會。攝影姚躍初
參加交流會的人員合影留念。攝影姚躍初
紅網(wǎng)常德11月23日訊（記者章堯）常德沅水兩岸，可謂是湖南路橋的福地。1983年，湖南路橋在此修建了聞名全國的常德沅水一橋，一戰(zhàn)成名。以此為起點，創(chuàng)造了“七飲長江”、“矮寨四個世界第一”的輝煌，被譽為“路橋湘軍”。
32年后的今天，湖南路橋?qū)⒃阢渌畠砂对倮m(xù)輝煌，建設(shè)湖南省內(nèi)首座五塔斜拉橋——常德沅水四橋。
為了修好這座對路橋湘軍具有傳承意義的大橋，進一步提升技術(shù)實力，11月20日，湖南路橋集團高層和技術(shù)骨干，在常德沅水四橋項目部舉行了橋梁水中基礎(chǔ)施工現(xiàn)場交流會。
以沅水為起點，湖南路橋走向全國創(chuàng)造輝煌
1983年，在沅水河畔，湖南路橋修建的常德沅水大橋在國內(nèi)引起轟動，20多米的深水基儲120米跨徑的連續(xù)梁以及首次采用的掛籃施工技術(shù)，在當時都屬國內(nèi)首創(chuàng)，全國各省市派人前來學(xué)習。此橋還榮獲國家科技進步獎、國家建設(shè)工程質(zhì)量金質(zhì)獎等多項大獎。
以常德沅水大橋為起點，不僅為湖南路橋培養(yǎng)了一大批技術(shù)骨干，更是助力湖南路橋開始從三湘四水走向全國，出色地承建了7座長江特大橋，創(chuàng)造了矮寨大橋四個“世界第一”的輝煌，煅造了“路橋湘軍”的“金字招牌”。
湖南路橋先后獲得100余項國家、省部級優(yōu)質(zhì)工程獎、金獎、銀獎、科技進步成果獎，其中國家優(yōu)質(zhì)工程金獎2項、魯班工程獎3項、詹天佑土木工程獎6項，國際橋梁協(xié)會“林德恩斯大獎”1項，為國內(nèi)同行業(yè)之最。并擁有12項國家技術(shù)專利，3項國家一級工法，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，多次受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度評價。
“作為一家全國知名的施工企業(yè)，我們湖南路橋在常德舉行橋梁水中基礎(chǔ)施工現(xiàn)場交流會具有特殊的意義。32年前，湖南路橋也正是從這里出發(fā)，走向全國、走向世界。集團董事長方聯(lián)民，副總經(jīng)理、總工程師盛希等就是這里的技術(shù)骨干，32年后的今天，我們追尋著老一輩路橋人的足跡來到這里，進行技術(shù)交流、總結(jié)，一定會取得更加輝煌成績。”湖南路橋集團總經(jīng)理馬捷在交流會現(xiàn)場信心十足地說。
沅水四橋是常德市交通建設(shè)史上又一標志性工程
此次交流會是湖南路橋近三年來舉辦的第四次現(xiàn)場施工交流會。大會齊聚了湖南路橋集團領(lǐng)導(dǎo)、分（子）公司負責人、技術(shù)負責人、項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人等120余人。會上進行了常德沅水四橋、南洞庭特大橋、冷水江二橋等三座在建斜拉橋的工藝探討，15位相關(guān)負責人詳細介紹了三座大橋的項目概況、方案設(shè)計、樁基施工工藝、圍堰結(jié)構(gòu)計算、圍堰下沉、承臺施工、溶洞處理等技術(shù)亮點，并進行了經(jīng)驗介紹與交流，現(xiàn)場氣氛活躍。
沅水四橋是湖南第一座五塔斜拉橋，也是湖南路橋承接的首座五塔斜拉橋。全長2180.32米，主橋為[106m＋4×175m＋106m]五塔矮塔斜拉橋，不僅是G319、G207城區(qū)段改線項目最為關(guān)鍵的控制性工程，也是常德市目前設(shè)計最具前沿的大橋，設(shè)計理念與施工工藝在國內(nèi)均為領(lǐng)先水平，建成后將是常德市交通建設(shè)史上又一標志性工程。
沅水四橋由于地理位置特殊，面臨施工環(huán)境干擾大、環(huán)保要求高、跨度較大、深水群樁基儲嵌巖深水大承臺、五塔斜拉橋技術(shù)復(fù)雜等多重問題，施工重點在索塔和主梁的施工，難點是樁基和承臺的深水施工，多塔合攏及體系轉(zhuǎn)換。
“為解決上述難題，湖南路橋?qū)⒙?lián)合湖南交通規(guī)劃設(shè)計院、中南大學(xué)、中南林業(yè)大學(xué)等單位開展‘多塔矮塔斜拉橋設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)’、‘設(shè)縫雙肢墩力學(xué)性能及設(shè)計施工技術(shù)’等課題的研究，將施工難點逐個擊破，保持技術(shù)領(lǐng)先。”湖南路橋集團副總經(jīng)理、總工程師盛希介紹。
方聯(lián)民：狠抓質(zhì)量安全，將沅水四橋打造成常德的“名片工程”
“別夢依稀咒逝川，故園三十二年前。”交流會上，湖南路橋董事長方聯(lián)民引用毛主席的詩詞回憶32年前修建沅水大橋的那段光輝歲月。
32年前，方聯(lián)民第一個工作的地方就是沅水大橋建設(shè)工地。32年路橋生涯，從最基層技術(shù)員干到今天的集團擔任掌舵人，重回故地，再建大橋，感慨萬千、壯志滿懷。
方聯(lián)民表示，常德沅水四橋在建設(shè)過程中，將面臨不同于在長江上、在湘西矮寨建橋的新問題，項目部要直面難題，充分發(fā)揮湖南路橋自身的優(yōu)勢，以高度的責任感和使命感建好大橋，狠抓進度、質(zhì)量、安全，努力將沅水四橋打造成為展示湖南路橋形象、展示常德形象的“名片工程”，使之成為一個地標性建筑、一張靚麗的橋梁名片，再續(xù)路橋湘軍的輝煌。
