甌江北口大橋有望年底動(dòng)工 采用“兩橋合建”形式
2015-11-23
記者昨天從市交投集團(tuán)獲悉，交通運(yùn)輸部日前向國(guó)家發(fā)改委出具溫州甌江北口大橋工程可行性研究報(bào)告審查意見(jiàn)，同意建設(shè)甌江北口大橋，并擬安排車購(gòu)稅交通專項(xiàng)建設(shè)資金14.92億元。
按照交通運(yùn)輸部審查意見(jiàn)，鑒于甌江北口過(guò)江通道資源的稀缺性，甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線與國(guó)道228線(南金公路)采用橋梁方案共線過(guò)江。該項(xiàng)目采用“兩橋合建”的形式，高速公路位于上層、南金公路位于下層。其中，甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線甌江北口大橋起自樂(lè)清黃華北側(cè)，接在建的甬臺(tái)溫復(fù)線南塘至黃華段，經(jīng)岐頭山，跨越甌江北口，止于靈昆島，接在建的甬臺(tái)溫復(fù)線靈昆至閣巷段，全長(zhǎng)約7.9公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬33.5米。國(guó)道228線甌江北口大橋北接樂(lè)清疏港公路，南接南口大橋，全長(zhǎng)約3.9公里，跨江橋梁約3.6公里，與高速公路合建，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬33米。該項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。
甌江北口大橋?qū)⑹鞘澜缟鲜鬃目珉p層鋼桁梁懸索橋，也是目前國(guó)內(nèi)技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一。國(guó)家發(fā)改委有望于年底批復(fù)本項(xiàng)目工可報(bào)告。項(xiàng)目臨建工程施工招投標(biāo)工作已經(jīng)完成，將在年底前正式動(dòng)工建設(shè)。
