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藏區(qū)新貌：鄂拉山隧道在高原凍土層創(chuàng)造奇跡

2015-09-23　

        從省會(huì)西寧到江源玉樹(shù)，800多公里的路程，需要翻越一座又一座的大山，正在加緊施工的共玉高速公路自然要新建一個(gè)又一個(gè)穿越大山的隧道，鄂拉山隧道就是其中海拔最高、施工難度最大的一個(gè)。

        時(shí)值深秋，青南草原上寒氣襲人。記者驅(qū)車300多公里，來(lái)到鄂拉山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，造訪草原深處的另一片天地。

        在已經(jīng)貫通的右線隧道口，施工人員鋪設(shè)路面的忙碌景象展現(xiàn)在人們眼前……

        今年是鄂拉山隧道緊張建設(shè)的第四個(gè)年頭，右線隧道已于8月17日貫通，目前正在進(jìn)行修建水溝電纜槽、安裝保溫防火板等附屬工作，而左線隧道口不時(shí)地傳來(lái)大型機(jī)械的轟鳴聲。項(xiàng)目總工程師蔡明玖說(shuō)：“這里是高海拔地區(qū)，含氧量為60%，洞內(nèi)更是低至40%，在高寒缺氧的條件下，每個(gè)洞平均每天只能掘進(jìn)約2.6米，盡管條件艱苦，左線隧道也已經(jīng)掘進(jìn)到分界點(diǎn)，還有400多米就貫通了?！?br />
        生態(tài)環(huán)境脆弱、高寒缺氧和多年凍土向來(lái)是高原道路施工中的三只攔路虎，讓人難以想象的是：4年里，面對(duì)如此嚴(yán)酷的施工條件，大家需要克服什么樣的困難，又要?jiǎng)?chuàng)造怎樣的奇跡？

        蔡明玖說(shuō)，在他們所承建的13.5公里的標(biāo)段中，管段建設(shè)需要穿過(guò)565米長(zhǎng)的凍土區(qū)，特別是在隧道口，海拔高達(dá)4303米，施工難度更是難上加難，目前這條隧道是世界在建最長(zhǎng)高原凍土公路隧道。此外，這里的年施工期僅有4、5個(gè)月，加上機(jī)械施工效率低等因素，施工難度極大。

        為了早日打通這個(gè)通往青南藏區(qū)高速公路上的重要節(jié)點(diǎn)，隧道施工不分白晝，每天都有3個(gè)班組循環(huán)作業(yè)。目前，左線隧道工程約有300人輪流進(jìn)場(chǎng)施工，4年里，這里的隧道作業(yè)人員流動(dòng)就達(dá)到了2000人次。

        在氣候惡劣的條件下，工程建設(shè)每前進(jìn)一步都需要建筑大軍用心血和智慧來(lái)澆灌。所以，鄂拉山隧道從路基到橋涵建設(shè)都是他們創(chuàng)造的建設(shè)奇跡。

        施工中，他們采用黑色遮陽(yáng)網(wǎng)技術(shù)，解決了多年凍土隧道口邊仰坡凍土坍塌難題；采用自進(jìn)式錨桿和保溫?fù)鯄夹g(shù)，解決了隧道口邊坡防護(hù)施工難題；采用低溫早墻混凝土技術(shù)，解決了凍土隧道支護(hù)施工難題；(下轉(zhuǎn)第三版)

        (上接第一版)采用集中攪拌混凝土和洞口密封保溫技術(shù)，解決了隧道冬季施工難題……而在這一項(xiàng)項(xiàng)的科技創(chuàng)新中，最值得一提的是高寒區(qū)路基邊坡植草防護(hù)工藝。

        鄂拉山隧道經(jīng)過(guò)三江源自然保護(hù)區(qū)，因此生態(tài)保護(hù)要求極高。建設(shè)者們?cè)谔幚矶趵剿淼赖揽谀鞘喙锏穆坊鶗r(shí)，就因地制宜地想出了綠草護(hù)坡的辦法。他們說(shuō)，用老方法澆灌混凝土護(hù)坡，雖然能滿足共玉公路的技術(shù)要求，但因海拔太高，時(shí)間久了，混凝土也會(huì)在嚴(yán)寒的氣候條件下被凍裂，最終還是會(huì)影響生態(tài)環(huán)境。

        如今，長(zhǎng)達(dá)10多公里的路基兩邊，20多萬(wàn)平方米的綠草護(hù)坡，猶如大地上的守護(hù)神賦予這里無(wú)限生機(jī)，望著滿目黃綠，記者不禁感慨：在這藏區(qū)腹地，生態(tài)保護(hù)意識(shí)竟是繃得那樣緊，為了生態(tài)安全人們?cè)敢馔度氪罅康娜肆ξ锪?。按照蔡明玖的說(shuō)法，保護(hù)好建設(shè)沿線生態(tài)環(huán)境的承諾，就像熊熊烈火在建設(shè)者們的心里生生不息。

        如今，這條建筑大軍付出汗水和投入大量新技術(shù)的公路，這條筑路大軍投入巨大精力保護(hù)生態(tài)環(huán)境的公路，還有400米就要貫通了。到時(shí)候，來(lái)往于這條公路上的藏區(qū)群眾，不僅可以用更少的時(shí)間到達(dá)目的地，還會(huì)大大減少以前寒風(fēng)暴雪阻路的危險(xiǎn)，更對(duì)藏區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展奠定雄厚的基喘…

        

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