昆明至昭通25日全程高速往返兩地至少省1小時(shí)
2015-09-22
中秋國(guó)慶臨近，高速公路建設(shè)又傳來好消息：昭通至?xí)?、待補(bǔ)至功山兩段“卡脖子”路段，經(jīng)過建設(shè)者們近3年的奮斗，預(yù)計(jì)在9月25日通車。屆時(shí)，昆明至昭通就完全實(shí)現(xiàn)了全程高速，往返兩地至少能節(jié)省1個(gè)小時(shí)。
試通車前記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，新高速不但繞開了許多冰封山霧路段，還對(duì)一些連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段，重新進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)計(jì)，有效緩解行車安全問題。
全程高速往返行程節(jié)省1小時(shí)
近日，記者從建設(shè)指揮部獲悉，經(jīng)過近3年時(shí)間的艱苦建設(shè)，預(yù)算投資70.73億、建設(shè)里程104.41公里的昭會(huì)高速和投資77.41億元、全長(zhǎng)67.179公里的待功高速的橋隧已經(jīng)全部貫通，兩條高速預(yù)計(jì)在9月25日通車，標(biāo)志著云南拾南北大通道”建設(shè)最后“瓶頸”路段實(shí)現(xiàn)全面貫通。
在改擴(kuò)建為全程高速后，兩路段按照雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速均為80公里。待補(bǔ)至功山、昭通至?xí)啥胃咚俟方ǔ珊?，有望給經(jīng)常往返于這一路段的司機(jī)、乘客等帶來極大便利。隨著行程的縮短，路況的好轉(zhuǎn)，公路配套服務(wù)的完善，至少節(jié)省1個(gè)多小時(shí)。
一卡通行兩高速將連成一線
梨園江底，昔日熱鬧的小鎮(zhèn)，今天突然變得冷清起來，路邊的餐館、旅店失去了往日熱鬧的景象。
昭會(huì)高速會(huì)澤分指揮部指揮長(zhǎng)李輝說，昭會(huì)高速公路沿用原來昭待二級(jí)公路作為昆明下昭通的下行線，昭通到昆明的上行線，也沿用了大水井立交橋出去的2公里高速路，最大限度地減少對(duì)既有二級(jí)路的影響與干擾，做到了對(duì)既有路面百分之百的利用。
9月25日試通車后，原先橫攔在兩條高速之間的收費(fèi)站，也將被拆除，連成一條線。往返昆明至昭通，只要手持一張收費(fèi)通行卡，就可走完全程。據(jù)悉，待功高速路段小車全程收費(fèi)53元，昭會(huì)高速路段小車全程收費(fèi)74元。
更加安全繞開冰封山霧路段
昆明至昭通約有372公里，途經(jīng)嵩待高速也就一百來公里，其他是二級(jí)路，中間功山、東川等地經(jīng)常下雪封路。特別是昭待二級(jí)公路，遇到降溫或者下雪天氣，公路會(huì)因?yàn)榈缆方Y(jié)冰等因素封閉行駛，其中的十里長(zhǎng)坡是事故高發(fā)區(qū)。李輝介紹，新建高速中，建設(shè)者們已經(jīng)考慮到了這一點(diǎn)。不但繞開了許多冰封山霧路段，還特別對(duì)一些連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)計(jì)，合理采用“編辮子”的方案，有效地保障了這些路段的行車安全。
春城晚報(bào)記者夏體雷通訊員李文圣攝
本文來源：云南網(wǎng)
