圖：上承式移動模架MZ900S型造橋機
8月29日，中鐵十九局集團第二工程有限公司西成一項目部馬家塘及潛溪河特大橋順利完成第15孔箱梁澆筑。這是該公司在橋梁施工中首次采用上承式移動模架MZ900S型造橋機。
上承式移動模架造橋機能自行完成支腿過孔移位，全部采用液壓控制，自動化程度高，安全性能好，大大降低了操作人員勞動強度，同時又提高了工作效率，確保了總工期的要求。主梁兩側(cè)挑梁頂部設置防雨、防曬頂棚，能保證移動模架造橋機全天候工作。當通過連續(xù)梁或連續(xù)剛構(gòu)等橋間轉(zhuǎn)場時，展開側(cè)模架和底模，即可方便通過。主梁及模架采用對稱設計原理，只需調(diào)換前導梁、前后支腿及輔助支腿安裝位置就能滿足雙向施工要求。主梁及支腿結(jié)構(gòu)無須改造即能滿足32m整孔節(jié)段拼裝箱梁架設工藝。
為確保施工安全，安全質(zhì)量管理人員在每孔梁走行前，逐一檢查1600組螺栓是否緊固，11個運行部件是否狀態(tài)良好，測量隊放樣定位設定行走路線。施工過程中，技術(shù)人員認真核對圖紙，嚴控安裝流程，確保60.2噸各類型號、規(guī)格鋼材的長度、焊接、位置擺放，及8個接地端子預埋，2個接觸網(wǎng)預埋，288根螺紋套管預埋定位等達到施工標準。實驗室、攪拌站為278.9方混凝土質(zhì)量及供應提供保障。
