成渝高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
2015-09-17
有望年底開通，運營初期全程運行時間約需1個半小時左右
將實現(xiàn)“公交化”運行，客流量集中的時段，或?qū)?-10分鐘開行一列
本報訊（記者王眉靈）作為我省首條跨省高鐵，成都至重慶高鐵（簡稱成渝高鐵）9月16日起進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，開始對成都東至永川東區(qū)段進(jìn)行綜合檢測列車測試工作。記者16日從成都鐵路局獲悉，成渝高鐵有望今年底開通運營，屆時成都到重慶預(yù)計1個小時左右可達(dá)。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵通車前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。成渝高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試采取分段試驗的方式，成都東至永川東區(qū)段首先進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，永川東至重慶（北）區(qū)段計劃在今年11月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將進(jìn)行綜合檢測列車測試、動檢車逐級提速試驗、模擬場景試驗等科目動態(tài)檢測以及全線拉通試驗。使用CRH380AJ-0202型綜合檢測列車，從時速160公里開始，進(jìn)行11個速度級的提速運行試驗，為期1個月。
成渝高鐵是川渝間標(biāo)準(zhǔn)最高的一條鐵路，全長308公里，四川省境內(nèi)近185公里，重慶市境內(nèi)近123公里，從成都東站出發(fā)，經(jīng)簡陽、資陽、資中、內(nèi)江、隆昌、大足、永川、璧山、沙坪壩至菜園壩（重慶站），全程設(shè)11個站。線路設(shè)計時速350公里，開通后兩地間的行程將縮短到1小時左右。由于重慶境內(nèi)的沙坪壩站尚未完工，線路運營初期，動車組從璧山進(jìn)入重慶鐵路樞紐后通過既有普速鐵路線路進(jìn)入重慶北站，全程運行時間約需1個半小時左右。
目前，川渝間有成渝鐵路、成遂渝高鐵2條鐵路，成都坐火車到重慶最快2小時。成渝高鐵投運后，成渝鐵路將去除客運功能，只保留貨運；成遂渝高速鐵路主要運載長途客流。而成渝高鐵更類似于“城際快鐵”，將實現(xiàn)“公交化”運行，客流量集中的時段，或?qū)?-10分鐘開行一列。
作者：王眉靈
本文來源：四川在線-四川日報
