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寧安高鐵正式通車還有“三步”要走

2015-09-16　

        自8月26日，寧(南京)安(安慶)高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動(dòng)以來(lái)，動(dòng)車的身影首次出現(xiàn)在馬鞍山，再次激發(fā)了市民對(duì)馬鞍山市第一條高鐵的熱情，于是在網(wǎng)絡(luò)上也流傳起改名、票價(jià)和通車時(shí)間等各種信息。9月15日上午，本報(bào)為此專門采訪了上海鐵路局蕪湖車務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)這些網(wǎng)絡(luò)上流傳的信息進(jìn)行了一一核實(shí)并獲悉，寧安高鐵的正式通車時(shí)間還需經(jīng)過(guò)預(yù)評(píng)估、試運(yùn)行、評(píng)估三個(gè)步驟才能最終確定，并由中國(guó)鐵路總公司發(fā)布。

        寧安高鐵和合福高鐵是一個(gè)等級(jí)

        針對(duì)近日網(wǎng)上流傳的寧安客專正式更名為寧安高鐵的信息，上海鐵路局蕪湖車務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，寧安客?，F(xiàn)在的統(tǒng)一口徑就是寧安高鐵，也就是說(shuō)已正式定名為寧安高鐵。他說(shuō)，之前的名稱無(wú)論是寧安城際，還是寧安客專，雖然會(huì)給老百姓帶來(lái)一些誤解，但其實(shí)這條鐵路就是高鐵，和合福高鐵是一個(gè)等級(jí)的，“我們也是高鐵，時(shí)速200公里以上的都是高鐵?！?br />
        據(jù)中國(guó)鐵路總公司官方網(wǎng)站，寧安高鐵線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。寧安高鐵建成通車后，安慶至南京、上海的旅行時(shí)間可分別縮短至1.5小時(shí)和3小時(shí)，將大大拉近沿線城市與長(zhǎng)三角地區(qū)各中心城市間的時(shí)空距離。屆時(shí)，馬鞍山市民不但可以從馬鞍山乘坐寧安高鐵快速到達(dá)皖江沿線及南京等城市外，還能直達(dá)上海。

        聯(lián)調(diào)聯(lián)試計(jì)劃本月結(jié)束

        對(duì)于廣大市民最關(guān)心的寧安高鐵何時(shí)通車問(wèn)題，該負(fù)責(zé)人告訴記者，通車時(shí)間并未確定，最近網(wǎng)絡(luò)上存在有各種版本的“通車時(shí)間”，這都是猜測(cè)。目前寧安高鐵還在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，還將由上海鐵路局進(jìn)行預(yù)評(píng)估，其后還要經(jīng)過(guò)試運(yùn)行、中國(guó)鐵路總公司正式評(píng)估等程序，才能最終確定通車時(shí)間。具體開(kāi)通時(shí)間須由中國(guó)鐵路總公司確定并發(fā)布?！奥?lián)調(diào)聯(lián)試工作計(jì)劃本月結(jié)束?！痹撠?fù)責(zé)人告訴記者，正式開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作都正在緊鑼密鼓進(jìn)行中。據(jù)了解，聯(lián)調(diào)聯(lián)試已于9月6日進(jìn)入重載“試跑”階段。而試運(yùn)行的時(shí)間有可能會(huì)推遲進(jìn)行，試運(yùn)行的時(shí)間長(zhǎng)短要視具體情況而定。試運(yùn)行期間，并不載客運(yùn)行。

        據(jù)介紹，寧安高鐵自8月26日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段后，工作人員采用檢測(cè)列車、測(cè)試動(dòng)車組、綜合檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備對(duì)全線軌道、接觸網(wǎng)、供變電、通信、信號(hào)等設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)綜合調(diào)試，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，以為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。

        為確保寧安高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試安全順利進(jìn)行，鐵路部門提醒沿線居民及廣大市民勿在高鐵線路附近放風(fēng)箏、氣球，禁止移動(dòng)或損毀高鐵柵欄，不得向高鐵線路上投擲、拋撒各類雜物。對(duì)于網(wǎng)傳的“票價(jià)預(yù)測(cè)表”，該負(fù)責(zé)人也表示這純屬道聽(tīng)途說(shuō)。和通車時(shí)間一樣，具體的票價(jià)也須由中國(guó)鐵路總公司最終確定并發(fā)布。

        馬鞍山東站將設(shè)8個(gè)售票口

        馬鞍山東站為寧安高鐵進(jìn)入安徽省的第一站，其將由上海鐵路局蕪湖車務(wù)段進(jìn)行管理。目前馬鞍山東站的人員培訓(xùn)、站房裝修都已進(jìn)入掃尾階段。

        據(jù)馬鞍山東站負(fù)責(zé)人介紹，馬鞍山東站站房面積約1.2萬(wàn)平方米，將設(shè)有8臺(tái)自動(dòng)取票機(jī)、8個(gè)人工售票窗口，候車廳暫定1200個(gè)座位，這些都是基于馬鞍山市民出行及境內(nèi)大學(xué)的學(xué)生出行的客流量來(lái)考慮的。他表示，寧安高鐵正式通車后，預(yù)計(jì)馬鞍山客流量將比較大，馬鞍山東站將會(huì)全力做好準(zhǔn)備，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

        據(jù)了解，馬鞍山東站緊挨秀山新區(qū)，位于寧馬高速公路西側(cè)、天寶路與馮橋路交叉口東南角。目前，馬鞍山市交運(yùn)部門正在進(jìn)行公交線路的調(diào)整和優(yōu)化，確保在寧安高鐵正式開(kāi)通前投入使用，讓市民乘坐高鐵更加方便和快捷。(皖江在線)

        

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