過(guò)江隧道、軌交、BRT，多湖CBD都要有
2015-09-16
多湖區(qū)塊是金華最年輕的城市區(qū)塊，是金華未來(lái)的商住中心，目前已有多個(gè)樓盤在開發(fā)，將配套建設(shè)醫(yī)院、學(xué)校等基礎(chǔ)設(shè)施，包括計(jì)劃搬遷的金華市人民醫(yī)院。
交通和公共服務(wù)設(shè)施也要跟上，日前，金華市規(guī)劃局網(wǎng)站公布了相關(guān)規(guī)劃草案，展現(xiàn)了這個(gè)區(qū)塊發(fā)展的方向和雛形。
規(guī)劃中的亮點(diǎn)：
過(guò)江隧道、立交式路口
多湖中央商務(wù)區(qū)指的是北至義烏江、南至環(huán)城南路、東至環(huán)城東路、西至武義江的這塊區(qū)域，規(guī)劃總用地面積約6.81平方公里。
可以看出，這個(gè)區(qū)域被兩條環(huán)城線和兩條江圍繞，規(guī)劃里最讓人眼前一亮的是，以后金華會(huì)有過(guò)江隧道。
多湖中央商務(wù)區(qū)將設(shè)置“四橫三縱”的地面道路網(wǎng)主框架，四橫為賓虹路、李漁路、丹溪路和環(huán)城南路；三縱為東市街、電大街和環(huán)城東路。其中，“四橫三縱”中環(huán)城東路、環(huán)城南路是快速路，主要承擔(dān)通過(guò)性交通流。
部分道路交叉口，將采用立交設(shè)計(jì)。環(huán)城東路與環(huán)城南路交叉口處將設(shè)置互通立交，其中環(huán)城東路為高架型式，并以隧道型下穿環(huán)城南路；環(huán)城南路也是高架，將以高架跨線橋型式跨過(guò)環(huán)城東路，以隧道型式下穿電大街、以跨線橋型式跨過(guò)東市街（電大街將在現(xiàn)有道路上延伸，直到環(huán)城南路）。
另外，東市街、李漁東路交叉口采用東市街下穿隧道型式，李漁東路、環(huán)城東路交叉口采用環(huán)城東路上跨，李漁東路隧道下穿型式。
大家最關(guān)心的過(guò)江隧道，將在地下道路系統(tǒng)預(yù)留與過(guò)江隧道的連接通道。
在地下二層將地下車行通道與車庫(kù)直接相連，并預(yù)留銜接過(guò)江隧道的通道，借助外圍道路，快速疏解多湖核心區(qū)的交通。
規(guī)劃中的交通：
軌交、快速公交、公共自行車站點(diǎn)
多湖區(qū)塊的交通規(guī)劃中，也少不了軌道交通。金義東軌道線將沿李漁東路敷設(shè)，在多湖區(qū)塊設(shè)置兩個(gè)站點(diǎn)，分別是多湖站與環(huán)城東路站，分別位于李漁東路與東市街交叉口及李漁東路與縱一街交叉口。
未來(lái)將形成以這兩個(gè)軌道站點(diǎn)為中心的人流集散點(diǎn)，建成地下綜合開發(fā)片區(qū)，可以想象將會(huì)非常熱鬧。
區(qū)域內(nèi)還將規(guī)劃3條BRT線路和22條常規(guī)公交線路：
BRT2號(hào)線，起點(diǎn)婺城客運(yùn)樞紐，經(jīng)多湖片區(qū)的李漁東路，終點(diǎn)至火車南站。
BRT3號(hào)線，起點(diǎn)尖峰山站，經(jīng)多湖片區(qū)的東市街，終點(diǎn)至規(guī)劃首末站。
BRT6號(hào)線，起點(diǎn)公交東站，經(jīng)多湖片區(qū)的環(huán)城東路、環(huán)城南路。
公交方面，共有區(qū)內(nèi)公交10條，區(qū)域公交12條。其中東關(guān)大橋、電大橋、宏濟(jì)橋、金婺大橋、李漁大橋、丹溪大橋、洪塢大橋、東市街、電大街、丹溪東路、環(huán)城東路為區(qū)域常規(guī)公交主通道。
另外，區(qū)域內(nèi)共規(guī)劃設(shè)置54個(gè)公共自行車站點(diǎn)，覆蓋多湖住宅、辦公、商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院、公交樞紐、公園等區(qū)域。
除了公共交通配備齊全，區(qū)域內(nèi)還設(shè)置了14處公共停車場(chǎng)，6處為獨(dú)立建設(shè)的公共停車場(chǎng)，另外8處為結(jié)合建筑配置的公共停車場(chǎng)，總共約有1358個(gè)停車泊位。
而且，規(guī)劃中還在兩處軌道交通站點(diǎn)附近，新增了非機(jī)動(dòng)車停車常
慢行系統(tǒng)規(guī)劃：
建設(shè)多條慢行廊道
目前，金華正在制定《金華中心城區(qū)慢行交通規(guī)劃》，多湖區(qū)域的規(guī)劃當(dāng)中也包括了慢行系統(tǒng)的規(guī)劃。
區(qū)域內(nèi)慢行廊道規(guī)劃將形成“一橫一縱”濱江慢行廊道，分別結(jié)合義烏江、武義江濱江綠地設(shè)置，兩條濱江慢行廊道就是沿江設(shè)置的。
內(nèi)部主要慢行廊道則是“一橫一縱半環(huán)”，“一橫”指沿李漁路設(shè)置慢行廊道，“一縱”指沿棲鳳街設(shè)置慢行廊道，“半環(huán)”指沿多湖大道—縱二街—巢塘湖公園—赤山設(shè)置慢行廊道。
此外，還將在核心區(qū)設(shè)置二層連廊，主要連接17個(gè)高開發(fā)強(qiáng)度的地塊，跨東市街、賓虹路等道路，承擔(dān)部分過(guò)街設(shè)施的功能。
比如規(guī)劃中提到在環(huán)城東路李漁路交叉口西北側(cè)區(qū)域設(shè)置二層連廊，連接區(qū)域內(nèi)三個(gè)地塊，與規(guī)劃的環(huán)城東路地鐵站銜接，與跨環(huán)城東路過(guò)街天橋銜接可至東側(cè)施光南音樂(lè)廣常
目前，東市街和賓虹路交叉口已有過(guò)街地道，在此基礎(chǔ)上，還將規(guī)劃3處立體過(guò)街設(shè)施，東市街和李漁路交叉口過(guò)街地道及過(guò)街天橋、李漁路和電大街交叉口過(guò)街地道、李漁路和環(huán)城東路過(guò)街地道及過(guò)街天橋。
本報(bào)記者葉夢(mèng)婷呂藝真
本文來(lái)源：浙江在線-錢江晚報(bào)
