長沙地鐵4號線穿江過河跨鐵路市民齊簽名支持地鐵建設
2015-09-14
(長沙地鐵4號線萬人簽名活動現(xiàn)場)
(幾位市民在簽名墻上留下名字，支持地鐵建設。)
紅網(wǎng)長沙9月12日訊（時刻新聞記者劉容通訊員王喆趙娟）為了讓更多的市民充分了解長沙地鐵4號線的建設，9月12日，長沙市軌道交通集團有限公司在奧克斯廣場舉行萬人簽名活動，通過宣傳冊、宣傳展板展示地鐵4號線建設情況?，F(xiàn)場，眾多市民在簽名墻上留下自己的名字，以此支持長沙地鐵建設。
長沙地鐵4號線一期工程呈西北——東南走向，全長33.5千米，設站25座，于去年12月31日開工建設，力爭2019年底建成投入運營。
長沙地鐵4號線總工程師文志軍介紹，目前，該線路曲塘東路站圍護樁施工已經(jīng)完成，普瑞大道站、銀星路站、北二環(huán)站、長望路站、望月湖站已完成預備期圍擋，正在組織進行管線遷改；濱江新城站、茶山路站、樹木嶺站預備期交通疏解方案已通過交警部門組織的方案審查會，準備實施預備期圍擋，湖南大學站、湖師大站完成綠化遷移。
“地鐵4號線穿江過河還要跨兩條鐵路，施工難度大?！蔽闹拒娡嘎叮罔F4號線全線換乘站點達13處，其中，濱江新城站、樹木嶺站與城際線換乘，在長沙市軌道交通線網(wǎng)結構中作用突出；線路不僅下穿湘江、瀏陽河、龍王港、圭塘河，還將穿過石長鐵路、京廣鐵路，且沿線經(jīng)過漢代長沙王陵墓群、北津城遺址城墻、岳麓山風景名勝區(qū)等眾多控制性建（構）筑物，沿線地質(zhì)條件復雜，施工難度大，風險高，需要我們克服。
“但需要市民克服和理解的是，地鐵4號線建設帶來的噪音和交通擁堵影響?！蔽闹拒娬f，地鐵4號線是長沙市重要民生工程，建成后會給市民尤其是沿線居民出行帶來極大便利，但前期建設中也會對市民造成噪音、交通擁堵等影響，因此，希望通過舉辦萬人簽名的活動，獲得更多市民的理解和支持，為地鐵施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
“長沙修建地鐵十分不易，我們應該多理解支持?！奔易￠L沙潤澤府小區(qū)的譚明炬十分期待地鐵4號線早點開通，在活動現(xiàn)場，她拿起筆，快速地簽上自己的名字。譚明炬說，地鐵4號線開通后，不僅會方便年輕人上下班出行，對老年群體出行也非常有利，上醫(yī)院逛公園都要便利很多，“4號線開通后，我外出的次數(shù)肯定會多很多，期盼它早日開通”。
附：長沙地鐵4號線站點介紹
自西北往東南依次是：普瑞大道站、月亮島站、銀星路站、北二環(huán)路站、長望路站、茶山路站、濱江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁灣鎮(zhèn)站、湖南師大站、湖南大學站、阜埠河路站、湘江南路站、黃土嶺站、砂子塘站、赤崗沖站、樹木嶺站、勞動東路站、沙灣公園站、京珠東站、曲塘東路站、長沙火車南站、光達站、桂花大道站。
作者：劉容王喆趙娟本文來源：紅網(wǎng)
