有望突破傳動(dòng)系統(tǒng)核心關(guān)鍵技術(shù)初步攻克制約我國(guó)研制高速旋翼飛行器的技術(shù)瓶頸
2015-09-10
，構(gòu)建支撐直升機(jī)可持續(xù)發(fā)展的研究平臺(tái)。根據(jù)2012~2014年專利數(shù)量統(tǒng)計(jì)，直升機(jī)所這3年的專利每年遞增30%~40%，其中2014年專利申請(qǐng)數(shù)量突破100項(xiàng)，發(fā)明專利占比超過80%。今年6月，江西省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局向直升機(jī)所頒發(fā)了知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作進(jìn)步獎(jiǎng)，全省獲此榮譽(yù)的共有3個(gè)科研機(jī)構(gòu)。
隨著直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的逐步擴(kuò)張，所黨政以建立先進(jìn)直升機(jī)自主創(chuàng)新研發(fā)體系為目標(biāo)，加快提升自主創(chuàng)新能力，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和專業(yè)能力提升被擺到了更加突出的位置。直升機(jī)所在預(yù)先研究、科技創(chuàng)新方面取得了豐碩成果，榮獲了總裝備部頒授的“預(yù)先研究先進(jìn)單位”稱號(hào)以及國(guó)防系統(tǒng)、中航工業(yè)等省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)50余項(xiàng)，其中直10武裝直升機(jī)研制成果獲得國(guó)防科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)和國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
目前直升機(jī)所承擔(dān)的省部級(jí)以上預(yù)研課題涵蓋了直升機(jī)平臺(tái)設(shè)計(jì)體系、新一代直升機(jī)、高速新構(gòu)型直升機(jī)、無人直升機(jī)相關(guān)項(xiàng)目以及直升機(jī)噪聲、振動(dòng)、隱身、干運(yùn)轉(zhuǎn)、電傳飛控等關(guān)鍵技術(shù)，這些課題有不少已通過評(píng)估或驗(yàn)收。
為充分激發(fā)廣大科研人員的創(chuàng)新熱情，直升機(jī)所設(shè)立了“創(chuàng)新基金”，專門為開展創(chuàng)新研究提供經(jīng)費(fèi)支持，獎(jiǎng)勵(lì)參研人員?？傇O(shè)計(jì)師鄧景輝將個(gè)人在重大項(xiàng)目中獲得的30萬元獎(jiǎng)金捐給創(chuàng)新基金。今年發(fā)布了首批“創(chuàng)新基金”支持的“多旋翼飛行汽車概念樣機(jī)研制”等項(xiàng)目。
洪蛟認(rèn)為，未來直升機(jī)的發(fā)展將呈現(xiàn)“高速、智能、綠色、舒適、無人”等特征，直升機(jī)與生活的關(guān)系將日益密切。現(xiàn)在，無論在天津還是在景德鎮(zhèn)，直升機(jī)所的科研人員正致力于開展一系列新概念直升機(jī)的研究和新產(chǎn)品的開發(fā)，涵道旋翼飛行器、傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器、多旋翼無人飛行器均出現(xiàn)雛形，“飛鴻”、“絕影”、“藍(lán)鯨”等新構(gòu)型直升機(jī)在珠海航展和天津直博會(huì)上的驚艷亮相，引發(fā)了社會(huì)公眾的熱議和猜想。
洪蛟上任伊始即提出“打造具有戰(zhàn)略思維的研究所”，他說，直升機(jī)所要堅(jiān)定地承接集團(tuán)戰(zhàn)略和直升機(jī)公司的戰(zhàn)略部署，運(yùn)用戰(zhàn)略思維系統(tǒng)謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。經(jīng)過所黨政的充分醞釀和職工代表大會(huì)討論，直升機(jī)所把“航空?qǐng)?bào)國(guó)、商業(yè)成功、持續(xù)發(fā)展、員工幸?！弊鳛樗臈l奮斗主線，確立了“依法治所、以德育所、重才強(qiáng)所、創(chuàng)新興所”四大治所方略，進(jìn)一步明確了直升機(jī)所深化改革乘勢(shì)而上的戰(zhàn)略路徑和達(dá)成舉措。
運(yùn)用先進(jìn)的商業(yè)模式，做大經(jīng)濟(jì)規(guī)模，做強(qiáng)做優(yōu)產(chǎn)業(yè)的新戰(zhàn)略浮出水面。所黨政力主發(fā)揮研究所的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，大力開發(fā)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)和航空產(chǎn)品，數(shù)年間，以無人機(jī)為核心的航空產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，產(chǎn)值保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的主渠道日漸明朗。進(jìn)入2015年，所黨政加速推進(jìn)無人機(jī)公司化運(yùn)作，AV500無人機(jī)研制取得新的技術(shù)突破，并獲得市場(chǎng)青睞。國(guó)家某重大無人機(jī)項(xiàng)目的總包更為直升機(jī)所開創(chuàng)從裝備設(shè)計(jì)到裝備集成交付的新模式提供了機(jī)遇，與此同時(shí)，直升機(jī)所主動(dòng)擔(dān)負(fù)起開拓我國(guó)無人直升機(jī)發(fā)展的龍頭大任，組織力量開展國(guó)內(nèi)民用無人機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究。6月上旬，直升機(jī)所組織召開了“民用無人直升機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)研討”會(huì)，邀請(qǐng)多方領(lǐng)導(dǎo)和專家參加研討，確定了后續(xù)研究思路。
走向市場(chǎng)就要敏銳地捕捉商機(jī)。業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)期，直升機(jī)市場(chǎng)空間巨大，未來相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)各類直升機(jī)數(shù)量將快速增長(zhǎng)。直升機(jī)市場(chǎng)的擴(kuò)大勢(shì)必帶來一種新的需求，這就是飛行駕駛培訓(xùn)。直升機(jī)所憑借自身深厚的技術(shù)積累和多年的型號(hào)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，快速研制了直升機(jī)飛行模擬器系列化產(chǎn)品，首套S300C模擬器在2013年天津直博會(huì)上首展成功，此后相繼開發(fā)了CBT/計(jì)算機(jī)輔助訓(xùn)練系統(tǒng)、直升機(jī)綜合訓(xùn)練器、直升機(jī)飛行訓(xùn)練器和直升機(jī)全飛行模擬器。直升機(jī)客戶化加裝和改裝產(chǎn)品同樣蘊(yùn)藏商機(jī)。承接各種功能需求的客戶化加改裝，實(shí)現(xiàn)直升機(jī)加改裝專業(yè)化、規(guī)?；?，直升機(jī)所在這方面也逐步打開了局面。能夠展翅飛翔的汽車在不久的將來可能變成現(xiàn)實(shí)，直升機(jī)所開發(fā)的“無障礙旋翼飛行汽車”已露端倪，相關(guān)產(chǎn)品制造事宜也得到了地方政府的推動(dòng)和民間資本的響應(yīng)。
今年以來，直升機(jī)所繼續(xù)保持了民機(jī)研制的快速發(fā)展勢(shì)頭，AC313A、AC311A作為兩款升級(jí)機(jī)型，適航取證及AEG審查工作進(jìn)展順利；AC352直升機(jī)即將實(shí)現(xiàn)首飛；新研3噸級(jí)先進(jìn)直升機(jī)需求工程取得新成果，重型直升機(jī)正式列入研發(fā)計(jì)劃。為提升民用直升機(jī)研發(fā)技術(shù)水平，拓展市場(chǎng)空間，直升機(jī)所積極與國(guó)內(nèi)直升機(jī)應(yīng)用大戶進(jìn)行合作交流，7月下旬，與中信海洋直升機(jī)股份有限公司簽署了合作框架協(xié)議，雙方將從在役直升機(jī)的技術(shù)改進(jìn)、客戶化加改裝、課題申報(bào)、技術(shù)咨詢、維護(hù)、試飛等方面開展項(xiàng)目合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展、合作共贏。
根據(jù)所黨政的研判，直升機(jī)技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域也是一片廣闊的藍(lán)海。為進(jìn)一步引導(dǎo)客戶需求，直升機(jī)所后續(xù)將把電子軟產(chǎn)品的開發(fā)列入日程，屆時(shí)，用戶如同到商場(chǎng)一樣，可根據(jù)自己的需要自行選擇產(chǎn)品。
人類迄今的一切活動(dòng)，目的都在于滿足自身的需求，需求工程是系統(tǒng)工程的重要組成部分，也是開展研發(fā)活動(dòng)的前提。直升機(jī)所是中航工業(yè)系統(tǒng)工程推進(jìn)試點(diǎn)單位之一，從去年開始，以AC322直升機(jī)為試點(diǎn)實(shí)施需求工程。中航工業(yè)推行的需求工程與AOS體系建設(shè)都是旨在建立標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的工作體系。洪蛟在談到AOS體系建設(shè)時(shí)表示，我們過去一直把注意力放在型號(hào)項(xiàng)目的開發(fā)上，現(xiàn)在要把更多的精力放在體系建設(shè)等基礎(chǔ)性工作上，要挑選精兵強(qiáng)將，真正把體系建好，把質(zhì)量抓好，讓管理向最先進(jìn)的信息化工具靠攏，通過系統(tǒng)工程建設(shè)練好內(nèi)功，通過深化改革推動(dòng)研究所的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
直升機(jī)所的組織變革和機(jī)制完善，就反映在推進(jìn)直升機(jī)需求工程、AOS體系建設(shè)的具體實(shí)踐中，看似靜水無聲實(shí)際激潮洶涌。所領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)持穩(wěn)中求變，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，扎實(shí)推進(jìn)管理創(chuàng)新、人才隊(duì)伍和干部隊(duì)伍建設(shè)等各項(xiàng)工作，將黨組織的政治優(yōu)勢(shì)和管理的倍增效應(yīng)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)改革發(fā)展的強(qiáng)大勢(shì)能。
今年7月，直升機(jī)所開始在研究室推行一項(xiàng)新的分配激勵(lì)制度，這項(xiàng)制度突出的特點(diǎn)是強(qiáng)化了業(yè)績(jī)導(dǎo)向，在員工薪酬體系中增加了任務(wù)績(jī)效工資，根據(jù)每個(gè)員工日常承擔(dān)的任務(wù)及其執(zhí)行情況，以虛擬貨幣chrdi幣形式建立積分，到期經(jīng)過考核程序產(chǎn)生的得分將作為該員工薪酬發(fā)放、績(jī)效定檔和積分、崗位調(diào)整、職務(wù)晉升、培訓(xùn)培養(yǎng)、評(píng)先評(píng)優(yōu)的主要依據(jù)。這一改革方案的特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了“職稱、崗位、專家”的“三線合一”，克服了職稱身份、專家頭銜的資歷限制，強(qiáng)化了崗位的績(jī)效導(dǎo)向，其意義在于，員工將主要憑借貢獻(xiàn)而不是身份獲得報(bào)酬，只有績(jī)效貢獻(xiàn)突出的員工才能顯著提升薪酬水平。與此對(duì)應(yīng)，建立了基于績(jī)效積分的崗位晉升機(jī)制和員工業(yè)績(jī)檔案，技術(shù)崗位等級(jí)由原來的5級(jí)擴(kuò)展為18級(jí)，員工的職業(yè)發(fā)展較過去有了更多的臺(tái)階和更大的空間。
上述激勵(lì)機(jī)制改革體現(xiàn)了研究所新的治理理念，其實(shí)這只是配套改革政策的一大組成部分，在此前后，直升機(jī)所完成了組織架構(gòu)的調(diào)整，強(qiáng)化了科研頂層管理和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)機(jī)制，進(jìn)一步理順了科研管理體制，健全完善了科研管理體系。
深化改革，加快發(fā)展，首先需要思想觀念的轉(zhuǎn)變和思維方式的升級(jí)。在春節(jié)前召開的所八屆七次職代會(huì)上，按照中航工業(yè)峰會(huì)和中航工業(yè)直升機(jī)年度工作會(huì)精神，與會(huì)代表深刻研判了當(dāng)前國(guó)產(chǎn)直升機(jī)研發(fā)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，圍繞“制度建設(shè)年”主題商討改革舉措，確立了建設(shè)創(chuàng)新型、法治型研究所的目標(biāo)。3月以來，直升機(jī)所黨委以開展“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育為契機(jī)，繼續(xù)推動(dòng)全員特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的思想解放，多次邀請(qǐng)專家來所舉辦企業(yè)文化講座；黨委中心組的理論學(xué)習(xí)更加嚴(yán)肅，全面從嚴(yán)治黨取得了新成效；所黨委、所紀(jì)委修訂多份制度，用嚴(yán)格的制度落實(shí)黨委抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的主體責(zé)任，貫徹落實(shí)中央關(guān)于作風(fēng)建設(shè)的有關(guān)規(guī)定。今年8月，由所紀(jì)委組織，連續(xù)開展多年的“廉潔文化月”活動(dòng)再度啟動(dòng)。按照“業(yè)務(wù)誰(shuí)主管、黨風(fēng)廉政建設(shè)誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，直升機(jī)所細(xì)化分解黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任，全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，推進(jìn)廉潔文化進(jìn)班子、進(jìn)班組、進(jìn)崗位、進(jìn)項(xiàng)目、進(jìn)家庭，營(yíng)造了風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。
今年，直升機(jī)所有多項(xiàng)研究課題獲得國(guó)家級(jí)企業(yè)管理創(chuàng)新成果獎(jiǎng)和江西省管理創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，這從一個(gè)側(cè)面反映了近些年來直升機(jī)所實(shí)施“管理創(chuàng)新與提升工程”的成效。經(jīng)過持續(xù)努力，直升機(jī)所“管理標(biāo)準(zhǔn)體系、工作標(biāo)準(zhǔn)體系、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系”三大體系建設(shè)已初見成效，管理流程基本實(shí)現(xiàn)信息化，人力資源管理、財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)管理、檔案管理等均進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，增強(qiáng)了流程執(zhí)行的剛性，提高了管理效率。
4月和7月，先后有近200名高校畢業(yè)生成為直升機(jī)所的員工，他們大多是畢業(yè)于國(guó)內(nèi)知名高校的碩士博士。在人才隊(duì)伍建設(shè)上，直升機(jī)所不斷完善人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和選用機(jī)制，發(fā)揮天津研發(fā)中心招聘高素質(zhì)人才的作用，利用景德鎮(zhèn)完整的科研環(huán)境為新員工提供成長(zhǎng)空間。目前，“家”、“長(zhǎng)”分離的雙線職業(yè)生涯通道進(jìn)一步完善，立體化的培訓(xùn)平臺(tái)營(yíng)造了濃厚的學(xué)術(shù)氛圍，繁重的科研型號(hào)任務(wù)使青年人有了充足的參加實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)，青年一代迅速成長(zhǎng)，無論是領(lǐng)導(dǎo)干部還是技術(shù)帶頭人，青年人已成為各崗位的主力軍。
以提升干部領(lǐng)導(dǎo)力為目標(biāo)，所黨政不斷深化干部人事制度改革，著力加強(qiáng)班子建設(shè)和干部隊(duì)伍建設(shè)，逐步健全了民主選人、高效用人機(jī)制，提高了選人用人的科學(xué)化水平，完善了干部考核評(píng)價(jià)辦法，搭建了干部能力提升平臺(tái)，使優(yōu)秀干部有舞臺(tái)，一般干部有壓力，落后干部有危機(jī)，激發(fā)了廣大干部的擔(dān)當(dāng)精神，許多干部的業(yè)績(jī)?cè)谥泻焦I(yè)內(nèi)外得到認(rèn)可。近年來，直升機(jī)所一直致力于推進(jìn)“干部領(lǐng)導(dǎo)力提升工程”，今年在宣貫中航工業(yè)干部領(lǐng)導(dǎo)力模型的基礎(chǔ)上，引進(jìn)某權(quán)威機(jī)構(gòu)幫助開發(fā)干部領(lǐng)導(dǎo)力模型構(gòu)建及發(fā)展項(xiàng)目。直升機(jī)所黨委書記趙偉華介紹，構(gòu)建干部勝任素質(zhì)模型，是對(duì)干部崗位匹配度的一次盤點(diǎn)，更是為了應(yīng)用科學(xué)工具促進(jìn)干部思維方式、行為方式的轉(zhuǎn)變，從而全面提升干部領(lǐng)導(dǎo)力。（江濱）
