移動4G網(wǎng)絡為佛山智能交通“提速”
2015-09-10
廣佛地鐵視頻通話。吳勱攝
當佛山市民走進廣佛地鐵，不僅能感受軌道交通帶來的高速出行服務，還能感受到另一種“提速”——9月9日上午，廣佛地鐵佛山段11個站點的中國移動4G網(wǎng)絡全線激活，佛山移動率先引領(lǐng)佛山地鐵邁入4G軌道。
歷時1年多，佛山市的4G網(wǎng)絡覆蓋進入新的發(fā)展階段，信息化建設從地面發(fā)展到地下。實測數(shù)據(jù)顯示，在佛山境內(nèi)的多個地鐵站點，4G網(wǎng)絡的下載速率平均達到40Mbps。
中國移動4G網(wǎng)絡在佛山境內(nèi)實現(xiàn)現(xiàn)有地鐵線路全覆蓋，成為《佛山市互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃》中，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)交通服務的推動因素。
文/圖陳文娜
直擊實測現(xiàn)場地鐵里2分鐘完成1G電影下載
“地鐵上在線看視頻不卡帶，順暢地跟朋友進行視頻，下載1G的高清電影只需要2分鐘……”，9月9日，中國移動4G信號覆蓋廣佛地鐵1號線佛山段11個站點，筆者帶著專業(yè)的移動網(wǎng)絡測速設備跟隨工作人員進行了現(xiàn)場檢測。
從廣佛地鐵1號線的季華路站出發(fā)向廣州方向走，途經(jīng)佛山境內(nèi)其余站點，中國移動的4G信號穩(wěn)定，即使是通過隧道，手機依然能夠正常使用4G網(wǎng)絡。測試結(jié)果顯示，廣佛地鐵1號線4G網(wǎng)絡的實際下載速率平均為40Mbps。
“項目啟動建設到近期信號開通歷時1年，克服了不少困難?！狈鹕揭苿泳W(wǎng)絡負責人介紹，在地鐵內(nèi)開通4G信號不但要避免對現(xiàn)有2G網(wǎng)絡造成影響，還要盡量降低建設施工對地鐵日常運營的影響，布網(wǎng)難度較大?！皬V佛線4G系統(tǒng)通過加裝3G系統(tǒng)，并在3G系統(tǒng)基礎上升級改造而來，佛山移動集中力量攻克了傳輸改造和設備更換等一系列難題，最終實現(xiàn)了佛山段地鐵站臺站廳全覆蓋以及隧道部分的覆蓋?！鄙鲜鲐撠熑苏f。
這是繼2014年實現(xiàn)佛山市五區(qū)主要城區(qū)范圍4G網(wǎng)絡全覆蓋后，佛山移動在城市另一個維度上的4G網(wǎng)絡覆蓋。隨著全部站點及隧道的4G信號覆蓋，將成為佛山市區(qū)域內(nèi)其余在建或籌建的地鐵線路網(wǎng)絡覆蓋的參考。
“有了這次佛山移動和地鐵合作的成功經(jīng)驗，今后未來佛山新增地鐵路線均爭取開通后快速實現(xiàn)4G覆蓋。屆時，地鐵乘客將充分享受到高速、便捷的4G移動通信服務。”佛山移動相關(guān)人士透露，計劃于2019年開通的佛山地鐵2號線，也將爭取實現(xiàn)中國移動4G網(wǎng)絡覆蓋。
搶占發(fā)展先機推動“互聯(lián)網(wǎng)+交通”快速發(fā)展
自2013年年底取得4G運營牌照后，中國移動加緊在全國各地的4G網(wǎng)絡覆蓋布局，其中佛山移動4G網(wǎng)絡以禪桂中心城區(qū)主干道為原點向周邊鎮(zhèn)街輻射。截至2015年8月份，建成超過7000個4G基站，實現(xiàn)佛山城區(qū)范圍全覆蓋，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3A及以上旅游景點、高速公路、高數(shù)據(jù)業(yè)務流量地區(qū)有效覆蓋，4G覆蓋率達到90%以上，佛山移動4G用戶接近200萬。
此次中國移動4G網(wǎng)絡首次在佛山境內(nèi)實現(xiàn)地鐵線路覆蓋，既是佛山移動推動城市信息化建設邁出的重要一步，也成為《佛山市互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃》發(fā)展元年的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”注腳。
借力“互聯(lián)網(wǎng)+”，發(fā)展智能交通是近期佛山市公共交通建設的主攻方向。公布于今年5月份的《佛山市互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃》中明確提出，要充分運用現(xiàn)有的信息基礎設施、交通監(jiān)控平臺、公安應急系統(tǒng)、各GPS運營公司監(jiān)控數(shù)據(jù)共享平臺等行政資源及其他公共和企業(yè)資源，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)交通服務。其中明確要加強互聯(lián)網(wǎng)和信息基礎設施建設，支持電信運營商實施TD-LTE和LTE-FDD發(fā)展計劃，加快4G業(yè)務的全面部署和應用。
佛山移動飲得地鐵4G網(wǎng)絡覆蓋的“頭啖湯”。據(jù)佛山移動4G網(wǎng)絡覆蓋地鐵線路工程相關(guān)負責人介紹，從項目立項到工程施工和竣工測試、投用，政府相關(guān)部門均予以支持，多次組織廣佛地鐵移動通信基站建設協(xié)調(diào)工作會議，不斷推進廣佛地鐵內(nèi)的4G基站建設。
數(shù)據(jù)顯示，目前廣佛地鐵1號線的客運量是17萬人次，其中“廣佛候鳥”群體中60%的人選擇乘坐地鐵。今年年底瀝滘站開通后廣佛地鐵1號線可和廣州4條地鐵換乘，預計客流會達到50萬。地鐵顯然正在成為佛山市民出行的主要交通工具之一，實現(xiàn)更快更穩(wěn)的移動網(wǎng)絡覆蓋是適應市場的需求，也是佛山進一步發(fā)展成為中國“互聯(lián)網(wǎng)+”應用創(chuàng)新的試驗區(qū)的基矗本文來源：南方日報。更多精彩內(nèi)容請登錄南方網(wǎng)(http://www.southcn.com)
