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隴海高架為啥下橋恁難?有啥解堵高招?
2015-09-10
為啥下橋恁難?
有啥解堵高招?
本報(bào)訊(記者王譯博通訊員邢紅軍)隴海路高架于今年1月份全線開(kāi)通后,吸引了市區(qū)大量車流通行,成為目前市區(qū)東西向的交通要道。但因其主要交叉路口地面車流不能快速疏散,常常出現(xiàn)橋上暢通,下橋口屢屢被堵的問(wèn)題。那么,隴海路高架沿線下橋口哪些地方容易堵?造成擁堵的因素有哪些?將采取什么治堵策略?市交警支隊(duì)昨日詳解擁堵原因,并給車友們提供了行車技巧。
擁堵時(shí)間段明顯
據(jù)統(tǒng)計(jì),隴海高架早高峰西向東堵,堵點(diǎn)為嵩山路至紫荊山路段、未來(lái)路至中州大道段、黃河南路口、東風(fēng)南路口,晚高峰東向西堵,路段為大學(xué)路口、紫荊山路口、未來(lái)路口。
據(jù)市交警支隊(duì)民警介紹,隴海路高架交通“潮汐”現(xiàn)象明顯。因我市固有的城市結(jié)構(gòu),東邊上班西邊住,造成早高峰自西向東車流量大,行車速度較慢,自東向西車少速度快;晚高峰則相反。
早高峰時(shí)間段
7:15~8:30
這一時(shí)間段車流量主要集中在由西向東段,主要堵車區(qū)間在嵩山路至紫荊山路段、未來(lái)路至中州大道段、黃河南路口、東風(fēng)南路口,尤其是大學(xué)路至紫荊山路段最為擁堵。因橋下通行緩慢,造成下橋匝道和橋上出現(xiàn)擁堵情況。
晚高峰時(shí)間
17:30~19:00
車流量集中在由東向西段,主要堵車路口為未來(lái)路口、紫荊山路口和大學(xué)路口,尤其是大學(xué)路口通行緩慢,排長(zhǎng)隊(duì)下匝道的情況時(shí)有發(fā)生。
多因素綜合導(dǎo)致下橋口擁堵
據(jù)交警支隊(duì)民警分析,隴海路高架全線部分下橋口出現(xiàn)擁堵,是由多方面因素造成的。
首先,我市機(jī)動(dòng)車保有量基數(shù)大,增速快,現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車保有量已突破300萬(wàn)輛,且以每天1500多輛的速度遞增,高于我市道路等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的速度,造成道路資源越來(lái)越緊張。
與此同時(shí),我市快速路網(wǎng)體系尚不完善,目前施工路段較多,需要等農(nóng)業(yè)路高架、金水路準(zhǔn)快速化等快速工程全部實(shí)施后,現(xiàn)有交通擁堵問(wèn)題會(huì)得到一定緩解。
單就隴海路高架部分下橋口擁堵而言,一是高架上一旦出現(xiàn)壞車或剮蹭事故,至少會(huì)占用1條車道,很容易影響后續(xù)車輛通行。二是地面道路尚未全部完工,造成地下一層交通組織方式不順暢,車輛下橋后南北向存在圍擋占用道路資源、部分下橋路面坑洼影響行車速度等問(wèn)題。三是部分關(guān)鍵匝道仍未開(kāi)通,影響下橋車輛均衡分布。四是部分車主違法變道,造成無(wú)序行駛,既容易出現(xiàn)剮蹭等交通事故,又影響行車速度。
安裝抓拍設(shè)備加大查處力度
交警部門(mén)表示,下一步他們將加強(qiáng)高架橋上巡邏力度,加強(qiáng)對(duì)黃標(biāo)車、重型車、農(nóng)用車和電動(dòng)車違規(guī)上橋的查處力度,提高集中查處的頻率。同時(shí)計(jì)劃在高架橋上加裝抓拍設(shè)備,對(duì)違法變道、重型車違規(guī)上橋、個(gè)別車輛逆向行駛等進(jìn)行抓拍。
交警建議:錯(cuò)峰出行掌握行車技巧
交警提了幾點(diǎn)建議供車主參考:錯(cuò)峰出行,隴海路高架由西向東早高峰時(shí)間段為7:15~8:30,晚高峰由東向西為5:30~7:00,車主應(yīng)避開(kāi)高峰期出行,可有效提高通行效率。高峰期出行時(shí),可繞行其他線路,如三環(huán)快速路等。
掌握一定的行車技巧,“逆”向而行。如車主自西向東行駛,在隴海路東風(fēng)南路擁堵時(shí),可一路向東至明理路,再?gòu)拿骼砺飞想]海路高架,從東風(fēng)南路東向西的下匝道下橋。
高架橋上出現(xiàn)剮蹭事故后,鼓勵(lì)車主在固定證據(jù)后,走快速理賠渠道,減少對(duì)交通的影響。
溫馨提醒
作者:王譯博邢紅軍
本文來(lái)源:中原網(wǎng)-鄭州日?qǐng)?bào)
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