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麻昭高速三岔溝特大橋勝利合龍

2015-09-08　

        

        9月3日，在機械的轟鳴聲中，經過5個小時的混凝土澆筑過程，由中鐵建大橋工程局集團承建的麻昭高速公路最大單跨連續(xù)鋼構橋——三岔溝特大橋勝利合龍，標志著麻昭高速公路連續(xù)鋼構橋工程取得標志性的勝利。

        三岔溝特大橋位于云南省昭通市大關縣境內，屬云南南北大通道G85高速公路麻柳灣至昭通段重點控制性工程，全橋長556米，單線橋面寬12.5米，最大單跨達180米，最高墩達99米，主橋采用C55高標號混凝土懸臂掛籃施工。橋梁施工環(huán)境復雜，地勢險要，交通不便，且墩高跨大，施工難度和安全風險均排全線前列。

        三岔溝特大橋于2013年3月開工，期間指揮部組織了“八橋八隧”百日會戰(zhàn)、“萬人千機”百日大干，“三搶三抓”百日攻堅等三次大會戰(zhàn)，歷經29個月，終于在9月3日實現了合攏，比既定節(jié)點工期提前了一個月。在施工期間，施工單位克服了征地拆遷難、材料進場難、自然災害頻發(fā)、技術含量高等種種困難，經歷了2013年進場長達5個月的長期雨季、2014年的"8•03"魯甸地震、2014年的"6•28"山體滑坡等自然災害和突發(fā)事件。2015年的天氣條件明顯轉好，施工單位以保質量、重安全為前提，精心組織，穩(wěn)扎穩(wěn)打，徹底扭轉了前期種種困難造成的工期落后局面，確保三岔溝特大橋順利合攏。

        三岔溝特大橋的提前合龍，為后續(xù)橋面工程的快速進入施工提供了有利的時間保證，為麻昭高速公路12月20日實現通車打下堅實基矗麻昭高速公路通車后，將實現成渝經濟圈到云南昆明的800余公里全程高速，徹底打破云南到成渝地區(qū)的交通瓶頸，屆時云南南北大通道將正式形成，對西南地區(qū)的經濟發(fā)展有著歷史性的意義。

        

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