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交通事故有哪些?責(zé)任怎么判定?
2015-09-07
看新聞時(shí),我們總會(huì)看到各種各樣的事故發(fā)生,什么車又撞了人,什么車和什么車又撞到一起了。那么他們之間的責(zé)任是怎么判定的呢?
常見交通事故類型有哪些
(一)城市交通事故類:
直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠(yuǎn)郊區(qū),由于沒有安裝紅綠燈,直行車輛發(fā)生事故的概率較大,約占事故總數(shù)30%;
追尾事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車時(shí)由于前后車距過近而追尾,或雨霧天氣則追尾更為常見,約占事故總數(shù)13%;
超車事故??焖佘囋诔佘嚂r(shí)與對(duì)面車相撞,或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導(dǎo)致;夜間超車時(shí)遇對(duì)向車炫目燈光,亦常造成事故;約占事故15%;
左轉(zhuǎn)彎事故。交叉路口左轉(zhuǎn)變時(shí),交織點(diǎn)多,車與車、車與人沖突可能性增大,常引發(fā)事故,約占事故總數(shù)25%;
右轉(zhuǎn)變事故。在巷道的進(jìn)出口、單位大門的進(jìn)出口和一些十字路口,是右轉(zhuǎn)彎事故的多發(fā)之處,約占事故總數(shù)20%。
(二)山區(qū)公路交通事故類:
窄道事故。由于公路等級(jí)低,加之塌方、損壞失修,多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速,會(huì)車不禮讓、搶先行,往往導(dǎo)致事故;
彎道事故。行駛彎道,倘車速過快、超載或操作失誤,易造成事故;
坡道事故。行駛坡道,常見車輛前溜或后溜,則往往是超載車輛或“脖車,一旦操作失誤,則事故難免。
(三)干線公路交通事故類:
我國干線公路密布山區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn),旦少劃中心線和快慢分道線,由此引發(fā)常見事故;
會(huì)車事故。由于一般車輛均居路中行駛,一旦車速快而會(huì)車不注意禮讓,臨近才避躲,則往往不及相相撞;
超車事故。居路中行駛,遷有一方超車,倘措施不及或操作失誤則相撞難免;
停車事故。干線路窄而不隨意停車多,尤其在夜間,一旦停車不開尾燈,或車周邊未安置警醒物,過往車輛則易于停車相碰撞而導(dǎo)致事故。
交通事故責(zé)任共分哪幾類
交通事故責(zé)任,是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員,因違反《道路交通安全法》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為,過失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的責(zé)任。交通事故責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定。
交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。
(一)完全由一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,該違章行為人應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,其他方不負(fù)交通事故責(zé)任;
(二)由于雙方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,雙方當(dāng)事人都負(fù)有責(zé)任。違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用相當(dāng)或者基本相當(dāng)?shù)模p方負(fù)同等責(zé)任;
(三)二方或者三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照各自的違章行為在交通事故中的作用大小,負(fù)相應(yīng)的交通事故責(zé)任;
(四)當(dāng)事人逃逸或者故意破壞,偽造現(xiàn)場,毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,
(五)當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但是,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的,機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
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