首頁 > 路橋資訊 > 正文

[福建]福建港口整合迸發(fā)新活力

2015-09-07　

        “企業(yè)港口資源整合后，港口的‘經(jīng)脈’一下就活絡(luò)了?！比涨?，記者訪問部分港口企業(yè)和行業(yè)管理者，探尋福建港口發(fā)展的“秘籍”，聽到很多這樣的回答。突破舊有的體制機(jī)制，福建從北到南的海岸線上，以省交通運(yùn)輸集團(tuán)和廈門港務(wù)控股集團(tuán)兩家企業(yè)為龍頭，正打造一流的公用碼頭運(yùn)營商和港口物流綜合服務(wù)商。這兩艘“航空母艦”共同改寫著福建港口發(fā)展的格局，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增添新動(dòng)力。

        同質(zhì)化導(dǎo)致無序競爭

        據(jù)統(tǒng)計(jì)，福建3752公里的大陸海岸線上分布著大大小小125個(gè)港灣。過去，沿海29個(gè)縣（市、區(qū)）共有27個(gè)港區(qū)、74個(gè)作業(yè)區(qū)，港口經(jīng)營企業(yè)多達(dá)200家。

        福建省湄洲灣港口管理局局長李擎坦言，多數(shù)碼頭功能雷同，業(yè)務(wù)同質(zhì)化導(dǎo)致無序競爭。“企業(yè)效益不好，多好的規(guī)劃，也沒有辦法實(shí)施?！?br />
        “碼頭經(jīng)營主體過度分散，單個(gè)經(jīng)營主體規(guī)模小，與國際集裝箱運(yùn)輸大型化、專業(yè)化總體趨勢(shì)不符?！睆B門港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不同經(jīng)營主體之間資源無法綜合調(diào)劑使用，引發(fā)港口整體服務(wù)效率不高、競爭力不強(qiáng)，港城發(fā)展矛盾突出。

        “千辛萬苦引來了貨源，卻因?yàn)楦蹍^(qū)布局不合理，集疏運(yùn)體系等配套設(shè)施跟不上，導(dǎo)致物流成本增加，許多貨主不愿意再來?！彪`屬廈門港務(wù)控股集團(tuán)的廈門國際港務(wù)股份有限公司副總經(jīng)理陳朝輝說。

        整合重組打造物流綜合服務(wù)商

        面對(duì)港企孝散、弱的困境，企業(yè)急，政府也急。

        怎么辦？唯有做大做強(qiáng)！為此，福建省密集出臺(tái)扶持政策。《關(guān)于加快發(fā)展港口群促進(jìn)“三群”聯(lián)動(dòng)的若干意見》、《關(guān)于進(jìn)一步加快海西港口群發(fā)展十條措施》、《關(guān)于加快港口發(fā)展的行動(dòng)綱要（2014—2018年）》，明確重點(diǎn)支持省交通運(yùn)輸集團(tuán)、廈門港務(wù)控股集團(tuán)對(duì)省內(nèi)其他港口碼頭資產(chǎn)進(jìn)行重組，至2018年形成國內(nèi)有重要影響的兩大港口龍頭企業(yè)，統(tǒng)籌建設(shè)經(jīng)營全省公用碼頭，打造一流的公用碼頭運(yùn)營商和港口物流綜合服務(wù)商。

        一時(shí)間，一股港口整合重組熱潮席卷而來。

        中北部，福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)全力推進(jìn)港口企業(yè)合作與整合。省交通運(yùn)輸集團(tuán)推動(dòng)旗下福州港務(wù)集團(tuán)與新加坡國際港務(wù)集團(tuán)對(duì)福州港集裝箱碼頭實(shí)行一體化整合重組，整合成立的3家集裝箱企業(yè)統(tǒng)稱“福港集箱”。

        在湄洲灣北岸，福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)聯(lián)合莆田市國資委以莆田港務(wù)集團(tuán)為平臺(tái)，以定向增發(fā)收購及股權(quán)劃撥的方式，整合原莆田港務(wù)、八方港口和湄洲灣港口以及莆頭港口4家公司，實(shí)現(xiàn)對(duì)東吳、莆頭、秀嶼三大作業(yè)區(qū)的公共碼頭一體化經(jīng)營。整合后，湄洲灣北岸的相關(guān)港口資源以資產(chǎn)重組的形式注入莆田港務(wù)集團(tuán)，并由省交通運(yùn)輸集團(tuán)絕對(duì)控股。

        在南部，廈門集裝箱片區(qū)采勸新設(shè)合并+同步出資”方式，由廈門港務(wù)控股集團(tuán)、廈門國際港務(wù)公司、廈門港務(wù)物流公司等7家公司共同出資成立廈門集裝箱碼頭集團(tuán)，擔(dān)負(fù)起廈門港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“主力軍”。

        業(yè)務(wù)共同拓展企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

        目前，莆田港務(wù)集團(tuán)總資產(chǎn)接近50億元，企業(yè)投資信心極大增強(qiáng)。福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，莆田港務(wù)集團(tuán)的整合重組，不僅實(shí)現(xiàn)湄洲灣北岸公共碼頭一體化投資經(jīng)營，也在福建省中部產(chǎn)生了一個(gè)具有自我投資和發(fā)展能力的大型公共碼頭經(jīng)營企業(yè)。

        “廈門集裝箱碼頭集團(tuán)目前擁有25個(gè)泊位，年通過能力超1000萬標(biāo)箱，總運(yùn)營資產(chǎn)規(guī)模超過100億元?！睆B門集裝箱碼頭集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，集團(tuán)擁有廈門港80%左右的港口服務(wù)優(yōu)質(zhì)資源，堪稱廈門港的“航空母艦”。

        “經(jīng)過聯(lián)合經(jīng)營、資產(chǎn)重組，港口企業(yè)龍頭引領(lǐng)作用凸顯，有利于統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)碼頭費(fèi)率合理回歸，也有利于重塑行業(yè)健康發(fā)展秩序?！备＝ㄊ「酆焦芾砭指本珠L葉祥輝說。

        除優(yōu)化港口資源配置外，整合還讓相關(guān)企業(yè)擰成“一股繩”，共同向外拓展腹地。

        實(shí)行一體化經(jīng)營后，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)全力開拓港口腹地貨源，目前已辟有40多條遠(yuǎn)洋干線和近洋班輪，通達(dá)歐洲、美洲、非洲等50多個(gè)國家和地區(qū)的130余座港口，內(nèi)支線輻射汕頭、大連、溫州、上海等國內(nèi)主要港口；湄洲灣港借助向莆鐵路，全力打造輻射江西、湖南等中西部地區(qū)的黃金出?？?；福州江陰港區(qū)新增國際航線10多條。

        “整合還給港口企業(yè)帶來轉(zhuǎn)型發(fā)展契機(jī)，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)成為強(qiáng)大的港口綜合物流服務(wù)平臺(tái)，通過整合上下游產(chǎn)業(yè)和服務(wù)鏈，擴(kuò)展了港口綜合物流服務(wù)。”陳朝輝說。

        

上一篇：[內(nèi)蒙古]內(nèi)蒙古交通廳檢查呼和浩特長途汽車站安全生產(chǎn)工作
下一篇：兩年內(nèi)兩江新區(qū)將新添5條軌道交通線