“清道夫”奮戰(zhàn)西環(huán)高鐵嚴(yán)把驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)
2015-09-06
西環(huán)高鐵供電設(shè)備驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)
人民網(wǎng)海南視窗?？?月5日電近日，海南西環(huán)高鐵進(jìn)入全面靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著海南西環(huán)高鐵已建成，9月下旬進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將與東環(huán)高鐵形成全球唯一的海島型環(huán)島高鐵。
在這令人興奮的壯舉背后，有這么一群起早摸黑，頂高溫冒酷暑，風(fēng)雨無(wú)阻連續(xù)奮戰(zhàn)在驗(yàn)收工地的鐵路工人們。他們只是普普通通的黨員，在一線的崗位上揮汗如雨，不辭辛勞，默默奉獻(xiàn)，甘做鐵路設(shè)備隱患的“清道夫”，誓不為西環(huán)高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)留下任何安全隱患。
流動(dòng)旗幟“黑炭頭”黨員
“黑炭頭叫大伙過(guò)去，看來(lái)又要‘?dāng)喟浮??！?br />
此黑炭頭非彼黑炭頭，他是西環(huán)線變電驗(yàn)收組的賀欣，微胖的身軀，黝黑的臉龐，露出那潔白牙齒和眼白，給人一種說(shuō)不出的“喜感”。他不像“包公”不茍言笑，卻像“包公”堅(jiān)守原則，只要可能影響今后列車運(yùn)行的隱患，他從不含糊，都要記錄在案，親自督促整改。
他喜歡“評(píng)案”，每每有空閑時(shí)間，他經(jīng)常跟大伙一起分析設(shè)備運(yùn)行原理，一起探討施工工藝改進(jìn)。傍晚我們剛到的時(shí)候，他正在與大伙探討，“如果繼電保護(hù)試驗(yàn)時(shí)，從斷路器本體加電流，這樣既能校驗(yàn)裝置，又能檢查整個(gè)回路的完整性”。“元芳們，你們?cè)趺纯?？”一句話把在?chǎng)的伙計(jì)們逗的哄然一笑。這一方法后來(lái)在各個(gè)變電驗(yàn)收小組廣泛采用。
黑炭頭，原本并不黑。黑是這次設(shè)備驗(yàn)收留下的印記，他告訴我們，前幾天他回了趟家，本以為兩個(gè)多月沒(méi)回去，這次回去能給老婆孩子一個(gè)驚喜，沒(méi)想到卻給了孩子一個(gè)“驚嚇”，剛兩歲半的兒子緊緊地盯著抱著自己的那個(gè)“黑人”，“哇”的一聲掙扎著哭起來(lái)，這讓他既無(wú)奈又心酸。
他是西環(huán)線變電驗(yàn)收的負(fù)責(zé)人，兩個(gè)多月往返于西環(huán)沿線7個(gè)變電所和8個(gè)分區(qū)所之間，為了帶動(dòng)驗(yàn)收隊(duì)伍的積極性，保證供電線路測(cè)距質(zhì)量，他帶領(lǐng)驗(yàn)收隊(duì)伍每天徒步在烈日炎炎的線路上行走五六公里。他說(shuō)，“一個(gè)黨員就是一面旗幟，我作為一名黨員，理應(yīng)敢為先鋒”。
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