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廣州地鐵拆座椅緩解壓力

2015-09-04　

        

        

        

        

        

        

        行李架及短座椅拆除前后對(duì)比。

        廣州市地鐵公司近日表示，地鐵三號(hào)線共29列車的行李架及短座椅的拆除工作已經(jīng)完成，列車的額定載荷可增加46人，超員載荷可增加78人。

        據(jù)地鐵公司統(tǒng)計(jì)，8月份三號(hào)線日均客流為162萬人次，占線網(wǎng)日均總客流的24%，其高峰滿載率達(dá)130%，全線共15個(gè)站點(diǎn)高峰期需要實(shí)施常態(tài)化客流控制措施。為了緩解客流壓力，雖然地鐵公司先后采取了增加列車上線、開行高峰短線車等手段提升運(yùn)能，截至目前，行車間隔已從7分50秒壓縮至最短2分20秒，開行短線車后最大運(yùn)力提升了54.8%，但是仍然無法滿足市民日益增長(zhǎng)的出行需求。因此，推出拆除行李架及短座椅的措施。據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》本文來源：北京晨報(bào)

        

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