總理推銷(xiāo)高鐵的底氣何來(lái)？低成本、高技術(shù)系主要優(yōu)勢(shì)
2015-09-02
原標(biāo)題：高鐵出海意味著產(chǎn)業(yè)鏈輸出業(yè)內(nèi)稱(chēng)存鐵總?cè)卞X(qián)等挑戰(zhàn)
【封面故事】中國(guó)高鐵出海記
高鐵已經(jīng)成為一張新的中國(guó)外交名片。
一位常年從事外交活動(dòng)的工作人員告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，現(xiàn)在的外事代表團(tuán)訪(fǎng)華，在時(shí)間允許的情況下，都會(huì)安排他們乘坐京津或京滬高鐵來(lái)感受中國(guó)“高鐵奇跡”。外賓們拿出手機(jī)對(duì)著車(chē)廂內(nèi)電子顯示屏上不斷變化的行駛速度拍照的場(chǎng)景，一度令旁邊的中國(guó)乘客感到新奇。
2013年6月23日，美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》的一篇文章《高鐵改變中國(guó)》稱(chēng)，“毫無(wú)疑問(wèn)，高鐵已經(jīng)以意想不到的方式改變了中國(guó)”，“中國(guó)的高鐵系統(tǒng)已經(jīng)成了一個(gè)出乎人們意料的成功故事”。
截至2013年年底，中國(guó)高鐵總里程已經(jīng)突破了1萬(wàn)公里，在建規(guī)模1.2萬(wàn)公里，是世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。高鐵的開(kāi)通還帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)，釋放了經(jīng)濟(jì)活力，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的高鐵可為貨物運(yùn)輸騰出2.3億噸的年運(yùn)力。專(zhuān)家分析稱(chēng)，全社會(huì)貨運(yùn)量中，鐵路運(yùn)輸比重每提高一個(gè)百分點(diǎn)，就可以節(jié)約社會(huì)物流成本212億元。
與此同時(shí)，中國(guó)高鐵走出去的步伐也在不斷加大。最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)北車(chē)、中國(guó)南車(chē)兩家企業(yè)今年上半年的出口簽約額總計(jì)已達(dá)45億美元（約合276.3億元人民幣）以上。
在中國(guó)制造遭遇世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)和其他國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)之際，高鐵的出現(xiàn)成為中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的絕佳選擇。李克強(qiáng)總理出訪(fǎng)時(shí)的多次推薦也證明了中國(guó)政府對(duì)高鐵走向國(guó)際市場(chǎng)的決心和信心。
8月22日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)來(lái)到中國(guó)鐵路總公司（下稱(chēng)“鐵總”）考察并主持召開(kāi)座談會(huì)。他說(shuō)，每次出訪(fǎng)都推銷(xiāo)中國(guó)裝備，推銷(xiāo)中國(guó)高鐵時(shí)心里特別有底氣。
總理推銷(xiāo)高鐵的底氣來(lái)自哪里？中國(guó)高鐵的海外市場(chǎng)有多大？商業(yè)模式是什么？困難有哪些？
本文來(lái)源：人民網(wǎng)
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