黃驊港口岸綜合港區(qū)擴大開放獲國務(wù)院批復(fù)冀東南地區(qū)打開出海大通道
2015-08-31
黃驊港口岸綜合港區(qū)擴大開放日前獲國務(wù)院正式批復(fù)。8月27日下午，省發(fā)改委召開新聞發(fā)布會，向媒體正式通報了這一信息。
“這是我省口岸開放史上的重大突破?！笔“l(fā)改委副主任宋立民介紹。作為我省冀東南地區(qū)運距最短的出?？?，黃驊港口岸綜合港區(qū)的正式開放，意味著對我省腹地經(jīng)濟最具拉動作用的東南部出海通道就此打開。
956.6平方公里開放范圍，為黃驊港中長期發(fā)展預(yù)留充足空間
正式開放來之不易。
據(jù)介紹，黃驊港綜合港區(qū)自2009年3月開工建設(shè)，在當(dāng)時國家暫停新批海港臨時開放的不利局面下，經(jīng)口岸部門和查驗單位的不懈努力，2010年7月6日綜合港區(qū)臨時對外開放獲得批準(zhǔn)，8月1日正式開航運營，創(chuàng)造了自起步工程開工至對外通航，不足一年半的口岸開放紀(jì)錄。港口建成運營即實現(xiàn)臨時開放，這在國內(nèi)也是絕無僅有的。
隨著黃驊港綜合港區(qū)吞吐量的不斷增長和新的碼頭泊位陸續(xù)建成投產(chǎn)，只靠臨時對外開放已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了運營需求，綜合港區(qū)迫切需要盡快獲得正式開放的資質(zhì)。此次綜合港區(qū)對外開放歷經(jīng)兩輪征求國家相關(guān)部門意見，兩次上報國務(wù)院審批，能在今年就獲得國務(wù)院批準(zhǔn)實屬不易，綜合港區(qū)也成為我省開放最快的口岸之一。
水運口岸的開放范圍是經(jīng)國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)部門批準(zhǔn)的、允許航行國際航線船舶進行裝卸或過駁作業(yè)的水域和陸域范圍，開放范圍之外不允許開展上述業(yè)務(wù)，且一經(jīng)界定不容拓展?？上驳氖?，此次黃驊港綜合港區(qū)口岸獲準(zhǔn)開放的范圍達956.6平方公里，岸線38.3公里，泊位29個，基本涵蓋了黃驊港現(xiàn)有規(guī)劃利用岸線和絕大部分水域，為黃驊港的中長期發(fā)展預(yù)留了充足的空間，可滿足黃驊港今后幾十年的發(fā)展需要。
綜合港區(qū)的對外開放，讓黃驊港由單一煤炭輸出港向多功能、綜合性口岸跨越，邁出了最堅實的一步。此次國務(wù)院批復(fù)綜合港區(qū)開放泊位共29個，而港區(qū)已建成泊位只有12個。正式開放后，綜合港區(qū)將加快建設(shè)液體化工、散雜貨、糧油、礦石、原油等各類碼頭泊位17個?！案劭诠δ軐⒏迂S富，綜合港區(qū)將名副其實?！彼瘟⒚裾f。
冀東南地區(qū)受益最大，我省口岸開放格局進一步完善
從港口的輻射區(qū)域看，黃驊港口岸綜合港區(qū)正式開放后，我省冀東南地區(qū)是最大的贏家。
我省的秦唐滄都布局有大型港口，但唐山港、秦皇島港的腹地主要還是我省北部，以及遼寧、內(nèi)蒙古東部地區(qū)。受運距影響，以往我省冀東南地區(qū)的進出口貨物，大多走青島港、日照港，甚至黃驊港毗鄰的天津港。因為開放時間較晚，距離冀東南最近的黃驊港反而深陷重圍，難有作為。而今，黃驊港口岸綜合港區(qū)獲準(zhǔn)對外開放，不僅打通了我省中南部的開放通道，擴大了冀東南、山西、河南、內(nèi)蒙古等腹地范圍，更進一步完善了我省口岸開放格局。
根據(jù)《黃驊港總體規(guī)劃》，黃驊港包括煤炭港區(qū)、綜合港區(qū)、散貨港區(qū)、河口港區(qū)四部分。與其他三個港區(qū)不同，綜合港區(qū)以散雜貨、集裝箱、成品油、液體化工品、原油運輸為主，承擔(dān)著臨港工業(yè)服務(wù)、腹地物資中轉(zhuǎn)運輸和綜合物流服務(wù)等功能，對于拉動冀東南外向型經(jīng)濟發(fā)展作用最大。
“開辟一條航線不亞于引進了一大批好項目，開放一個口岸相當(dāng)于搞活了一方經(jīng)濟?！彼瘟⒚窠榻B，從2011年起，黃驊港成功躋身億噸大港。集裝箱碼頭從無到有，從內(nèi)貿(mào)發(fā)展到外貿(mào)，吞吐量從1.1億噸增長到2014年的1.8億噸，進出口總值從6.5億美元增長到38.3億美元，有力地促進了地方經(jīng)濟的發(fā)展。我省將進一步加快綜合港區(qū)查驗配套設(shè)施建設(shè)，力爭盡早通過國家級口岸開放驗收，早日向世界宣布黃驊港綜合港區(qū)正式開放。
