開放交流的天津人-搭溝通橋梁迎機遇挑戰(zhàn)
2015-08-28
渤海早報記者于強
作為界于紅色與黃色之間的混合色，橙色是歡快活潑的光輝色彩，也是暖色系中最溫暖的顏色，而用橙色來概括天津人開放交流的一面，則再恰當(dāng)不過。
在近代，天津這座城市和這里的人們開放交流程度即引領(lǐng)全國。當(dāng)前，天津正面臨著京津冀協(xié)同發(fā)展、自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)、“一帶一路”建設(shè)、濱海新區(qū)開發(fā)開放等五大國家戰(zhàn)略疊加的歷史機遇，千載難逢、大有可為。在此大背景下，開放交流的天津人越來越多。
呂彪：穿梭于京津雙城的網(wǎng)站編輯
2008年8月1日，隨著我國第一條具有世界一流水平、最高運營時速350公里的高速鐵路——京津城際鐵路正式通車運營，相距120公里的北京和天津這兩座國際化大都市的時空距離被拉近到只有半小時。當(dāng)時，很多人也許想不到，未來會搭乘飛馳在這條鐵路上的列車，每天去“隔壁”城市上班。這些人中，就包括呂彪。
“我從小就特別喜歡火車，2008年京津城際鐵路開通時，我正上大三，還專門買票去體驗了一下首發(fā)車?！眳伪敫嬖V記者，讓他沒有想到的是，當(dāng)年作為興趣體驗的這條線路，后來會成為他每天上下班的“公交線”。
因為工作調(diào)動的原因，原來在天津分公司做網(wǎng)站編輯的他，于去年10月被調(diào)到北京工作?！霸趺凑f呢，因為我們網(wǎng)站的總部就在北京，在那里能夠接觸更多的同事，得到更好的發(fā)展，因此我沒有任何猶豫就去了?！?br />
去北京上班，首先就得考慮租房?？梢婚_始，呂彪并沒有租房，而是選擇坐城際列車每天往返京津上下班?！爱?dāng)時我是這樣想的，我們公司在中關(guān)村附近，在那兒要想租一套一室一廳的房子，一個月怎么也得三四千元，而且找房子還特別麻煩?！?br />
呂彪說，當(dāng)時他算了一筆賬。“其實這是一道很簡單的數(shù)學(xué)題，一天往返的費用包括北京地鐵10元，京津城際列車票109元，天津地鐵6元，一共125元，按一個月22天工作日，每個月花費2750元，和租房差不多，甚至比好點的房子還便宜。”
就這樣，呂彪每天一早從長虹公園地鐵站附近的家出發(fā)，坐地鐵2號線到達(dá)天津站，然后坐城際到達(dá)北京南站，再轉(zhuǎn)地鐵4號線到達(dá)中關(guān)村，“單程耗時兩個小時多點兒。”呂彪說，當(dāng)時他把自己的京津通勤日記放到微博上后，曾獲得上千萬的點擊量。
不過，在堅持了兩個月后的去年12月，呂彪最終還是決定租房?！爸饕杏X時間都花在路上了，就像失去了自由，時間長了很難受。”于是，呂彪與朋友在單位附近租了一套兩居室，房租平攤，每月3000元。“這樣每天下班后，還能跟朋友聚聚餐或看看演出什么的，生活感覺更充實一些?！?br />
租房后，周末只要沒事，呂彪還是會乘坐京津城際回家。對于未來，呂彪說他沒想太多，“先好好工作吧，盡到咱天津人的本分?！?br />
荊嬌：每天坐城際上下班的年輕媽媽
荊嬌的雙城生活是從今年元旦后開始的，她也是每天坐京津城際上下班。讓人佩服的是她的勇氣，因為當(dāng)做出去北京上班的決定時，她已是一位5歲寶寶的媽媽。
2008年碩士畢業(yè)后，荊嬌就來到了天津的一家媒體上班，工作對她來說相對輕松。“后來很快就成了家，也有了寶寶，當(dāng)時還真沒想到后來會到北京上班?！?br />
“可能是因為我天生有一股闖勁吧。”當(dāng)被問到為何邁出這一步時，荊嬌說?！拔冶究剖窃谠颇仙系?，碩士研究生又跑到了廈門。正是求學(xué)的這段經(jīng)歷，讓我堅定了一個信念：只要喜歡，距離都不是問題?！?br />
上班后，因為工作的原因，荊嬌會經(jīng)常去北京，對北京這座城市也因此漸漸熟悉。“北京離天津太近了，而且交通十分便捷，有時候從天津到北京的某一個地方比從北京過去還近?！?br />
性格決定命運。促使荊嬌做出去北京上班決定的，正是她喜歡挑戰(zhàn)、敢拼敢闖的性格。作為畢業(yè)后的第一份職業(yè)，荊嬌在原來的單位一干就是6年，雖然已經(jīng)升了職，但對她來說這份工作已經(jīng)失去了挑戰(zhàn)性。
一個偶然的機會，荊嬌看到了如今所在公司的招聘信息?！斑@是一家在美國紐交所上市的在線教育企業(yè)，職位是媒介方面?！鼻G嬌說，她認(rèn)為在線教育是一個非常有前途的領(lǐng)域，“俗話說，活到老，學(xué)到老嘛１本著敢闖的性格，荊嬌第一時間就去面了試，并且很快收到了應(yīng)聘成功的消息。
對于寶寶才5歲的荊嬌來說，拋開天津舒適的工作選擇去北京上班，而且是每天坐城際往返，的確讓人欽佩?！拔壹易”背絼@地鐵站附近，每天5時30分起床，6時出門，通常開車去武清站坐6時48分的C2202次城際列車，7時12分到達(dá)北京南站后轉(zhuǎn)乘地鐵4號線，8時左右就到單位了?！蓖瑯?，下班到家也得花差不多兩個小時。
“每天往返的路途雖然很辛苦，但為了能看到寶寶一天天成長，我感覺還是值得的?！鼻G嬌說。
翟啟祿：癡迷各種極限運動的挑戰(zhàn)者
說起高空跳散潛水、帆船、摩托艇等極限運動，您可能并不感覺陌生，但真正參與或體驗過的人寥寥無幾。而在本市濱海新區(qū)，有一家天海風(fēng)水上休閑運動俱樂部，其創(chuàng)始人翟啟祿就是一位癡迷于各種極限運動的挑戰(zhàn)者。
“俱樂部是2006年成立的，也是從那時起，我開始接觸這么多的極限運動?！钡詥⒌撜f，他最開始接觸的極限運動是滑水，此后的帆船、帆板、皮劃艇、摩托艇、單板滑雪、滑翔散水上飛行器等，他都“來者不拒?！?br />
1971年出生的翟啟祿，雖然在33歲才開始接觸極限運動，但其運動水平進步神速，用他的話說就是，“我還是有一點天賦的。”隨著業(yè)余水平逐漸上升到專業(yè)水平，翟啟祿開始報名參加一些國內(nèi)外的極限運動比賽，并取得了不俗成績。
自2007年先后取得男子尾波滑水全國初級組比賽的第三名和冠軍后，翟啟祿開始參加職業(yè)選手的比賽，并先后獲得2008年全國滑水錦標(biāo)賽成年尾波團體賽冠軍、2010年全國滑水錦標(biāo)賽第六名等優(yōu)異成績。2011年，他還獲得世界滑水聯(lián)合會頒發(fā)的國際滑水員證。
值得一提的是，今年4月20日，翟啟祿跟俱樂部兩位有豐富水上運動經(jīng)驗的同事，受著名航海家翟墨邀請，參加了由福建東南衛(wèi)視聯(lián)合中華文化促進會、中國國際文化交流中心等單位主辦，渤海早報參與協(xié)辦的“2015重走海上絲綢之路”大型航海體驗和文化交流活動。
“能親自觸摸和體驗海上絲綢之路這段連接歷史與未來的中華魅力之路，我感到三生有幸。因此，當(dāng)接到翟墨的邀請時，我毫不猶豫地答應(yīng)了?！?br />
翟啟祿說，他們是以翟墨領(lǐng)航的“東南衛(wèi)視號”無動力帆船上的三名水手身份參與活動的，雖然因為工作等原因，他們4月27日就從三亞提前下船，但8天的航行給他們留下了太多的回憶，也讓他們結(jié)識了眾多的“海絲”兄弟。
“遠(yuǎn)航也是極限運動的一種，需要勇氣和一顆能耐住寂寞的心。”翟啟祿說，極限運動與危險運動還是有區(qū)別的，只要在正確的指導(dǎo)下進行，還是比較安全的?！跋Ｍ嗟娜藧凵蠘O限運動，挑戰(zhàn)自我。”本文來源：今晚網(wǎng)-渤海早報
