首頁 > 路橋資訊 > 正文

好消息！未來坐高鐵到泰國只要700元

2015-08-28　

        

        中國與泰國合作的高鐵項目簽訂了，三年后從中國坐高鐵到泰國只要700元。

        今年恰逢中泰兩國建交40周年，也是中國“一帶一路”倡議實施之年，具有歷史意義的中泰鐵路備受矚目。

        

        中泰計劃3年內(nèi)完成鐵路建設(shè)，中泰鐵路合作將給泰國經(jīng)濟社會發(fā)展帶來實惠。中泰鐵路建成運營之后，將極大方便人們出行，從昆明到曼谷的往返鐵路票價約每人3600泰銖(約合700元人民幣)，相當(dāng)于飛機票價的一半或三分之一，貨運費用相當(dāng)于航空費用的九分之一。每年或?qū)樘﹪黾?00萬中國游客，為泰國農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利，使泰國成為東盟的交通樞紐。

        中泰鐵路關(guān)系到中國與東南亞的互連互通戰(zhàn)略，向北連接老撾萬象、直達(dá)昆明，向南則通向馬來西亞和新加坡，或?qū)?gòu)成泛亞鐵路規(guī)劃的重要一環(huán)。中泰鐵路合作包括四條路線：曼谷—坎桂、坎桂—瑪塔卜、坎桂—呵叻以及呵叻—廊開，形成一個“人”字形，橫貫泰國曼谷以北的南北國土。

        2013年10月，中國總理李克強在泰國訪問期間再次推進(jìn)兩國高鐵合作項目，之后兩國共同發(fā)表《中泰關(guān)系發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃》，但這一計劃卻因泰國局勢變化而一波三折。

        中泰高鐵好事多磨

        中國高鐵與泰國合作可謂是一波三折，從2012年泰國總理英拉早訪華提出的“大米換高鐵”計劃到泰國政局動蕩，英拉下臺，“大米換高鐵”計劃擱淺，到2014年12月19日，李克強和泰國總理巴育共同見證了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》的簽署，再到訕森少將辟謠。中泰高鐵歷經(jīng)波折，有如一部懸疑片，不斷吸引著媒體大眾的眼球，中泰鐵路合作并沒有象前兩天日本媒體宣布的那樣中國出局，中泰之間鐵路合作仍在正常進(jìn)行中。

        泰國官員：中泰高鐵合作協(xié)議會談進(jìn)展很大

        據(jù)中新社5月30日報道，琶姹妮當(dāng)日出席2015中國—東盟博覽會文化展及泰國風(fēng)情節(jié)活動接受媒體采訪。她介紹，不久前泰國交通部部長已經(jīng)來到中國昆明進(jìn)行會談和交流?！疤﹪c中國的高鐵合作協(xié)議會談，實際上是進(jìn)展很大的?！?br />
        琶姹妮稱，泰國總理很重視國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的改善和發(fā)展。泰國政府正在積極推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是物流運輸?shù)确矫?，全泰國的物流運輸都需要進(jìn)行一個整體大改造。

        7月1日，中泰鐵路合作第五次會議取得了具體進(jìn)展，雙方就可行性研究、融資框架方案和人員培訓(xùn)方案等問題達(dá)成一系列共識和成果。

        規(guī)劃中的中泰鐵路全長867公里，雙方已商定運行時速為180公里，比時速250公里的方案減少了建設(shè)成本。中泰鐵路將把泰國北部邊境的廊開府與首都曼谷連接起來，被認(rèn)為是一項“歷史性”的鐵路工程。

        由于“一帶一路”建設(shè)的啟動，東盟國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在加強。以泰國為例，中泰鐵路建設(shè)，將帶動中國裝備制造業(yè)走出去，三一重工已嘗到甜頭。在泰國一個火車站的建設(shè)中，就獲得了8000萬美元的訂單。

        此次合作的成功對中國高鐵走出海外無疑是一次有力的宣傳，對于國人而言，未來乘坐高鐵去泰國不但免去了近年來飛機事故頻現(xiàn)的危險也大大減少了成本。

        

上一篇：抗戰(zhàn)紀(jì)念日期間鐵路將增開8對京滬高鐵周末線
下一篇：曝福州往上海高鐵中途"沒電"停1小時乘客激動