中國城市交通報告出爐重慶成為西部地區(qū)最堵城市
2015-08-27
[導(dǎo)讀]中國十大堵城中，重慶位列第九，一個小時中有28分鐘處于嚴(yán)重?fù)矶聽顟B(tài)。
北京擁堵最嚴(yán)重重慶西部第一
今（26日）天，國內(nèi)一知名導(dǎo)航產(chǎn)品，根據(jù)其三億用戶的出行數(shù)據(jù)，發(fā)布了2015年第二季度的《中國城市交通報告》，在該報告中排出的中國十大堵城中，重慶位列第九，被評為西部地區(qū)最堵城市。
據(jù)悉，該報告從2014年起，每個季度和重大節(jié)假日都會發(fā)布相應(yīng)的分析報告和出行指南，在最新發(fā)布的《中國城市交通報告》中，評出的“這個十大擁堵城市”，北京依然毫無懸念拿下“中國最堵城市”的稱號，其高峰時段擁堵延時指數(shù)高達(dá)2.10，這意味著北京高峰時段出行是暢通情況下花費(fèi)時間的2.1倍，平均出行一個小時，其中有32分鐘處于嚴(yán)重?fù)矶聽顟B(tài)。
而重慶雖然與第一季度的數(shù)據(jù)相比，排名從第五下降到第九，但仍然是西部地區(qū)最堵的城市，其高峰擁堵延時指數(shù)為1.85，意味著高峰時間出行所耗費(fèi)時將是平時的1.85倍，一個小時中有28分鐘處于嚴(yán)重?fù)矶隆?br />
除此之外，大連成為上班時段最堵城市，廣州市民則是下班高峰出行最為艱辛，最為暢通的城市則被無錫拿下。
擁堵原因？天氣、專車都有份
該份報告還對擁堵原因做出了闡釋，報告數(shù)據(jù)還顯示，除了天氣回暖人們出行意愿增強(qiáng)、以及厄爾尼諾現(xiàn)象導(dǎo)致降雨量增加加劇了各城市擁堵指數(shù)之外，互聯(lián)網(wǎng)專車上線也成為了加劇擁堵的原因之一，該報告表示，2015年5月快車上線后，北、上、廣、深、杭等城市雖然機(jī)動車保有量均增長緩慢，但是城市擁堵情況卻明顯加重，因此互聯(lián)網(wǎng)專車出現(xiàn)可能是造成這些城市高峰時段擁堵加劇的原因。
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