蘭州：小砂溝大橋主橋中跨實現合龍組合結構創(chuàng)國內第一
2015-08-27
小砂溝大橋主橋中跨實現合龍
組合結構創(chuàng)國內第一
施工現場正在澆筑合龍段混凝土
每日甘肅網訊
據蘭州日報報道8月24日下午7時，夕陽的余輝灑在小砂溝西側的黃土層上。百米多的橋墩，一座長400余米的大橋橫跨于溝壑之間，數臺大型塔吊靜靜地佇立在大橋兩側，這里便是北環(huán)路重要節(jié)點工程施工現場，大橋主橋的合龍施工展開在即。
“為充分發(fā)揮水泥的最高性能，我們準備在氣溫下降至十四五度的時候開工。今天的合龍對大橋建設而言非常關鍵，眼下，工友們正在休息調整，以備戰(zhàn)晚間的合龍作業(yè)?！碧m州國投公司路橋項目負責人這樣說。
北環(huán)路東線小砂溝大橋位于城關區(qū)青白石附近，跨越小砂溝及包蘭鐵路，橋梁全長401米，橋面總寬26米。
據了解，大橋自2014年4月開始施工，在施工過程中，由于大橋位于8度地震區(qū)，地質條件較差，施工難度大，蘭州國投公司邀集相關專家共同制定了專業(yè)處理方案，解決了多項難題,確保了大橋基礎的穩(wěn)定可靠以及樁基施工的順利進行。
24日晚10時，隨著項目負責人一聲口令，合龍施工正式開始。在施工現場，蘭州國投公司的管理人員正在和監(jiān)理及施工單位人員對鋼腹板定位、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序嚴格把控，以確保橋梁建設質量。25日上午7時，合龍順利完成。整個工地一片沸騰，至此，經過了400多個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，由蘭州國投公司負責實施的北環(huán)路東線控制性工程——小砂溝大橋主橋中跨主橋合龍順利完成。該橋的合龍在技術層面具有十分重要的意義，同時也為該橋的全面合龍奠定了堅實基矗
經“四川省科學技術信息研究所”查新證實:該橋憑借“8度地震區(qū)、96米墩高、100米跨波形鋼腹板組合結構”的共同特點創(chuàng)造了國內第一。
目前，蘭州國投公司協(xié)同監(jiān)理、施工等單位正在全力推進北環(huán)路東西段建設進度，力爭今年底北環(huán)路全線達到通車條件。
作者：呂晟君本文來源：每日甘肅網
