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營松高速公路08標(biāo)建設(shè)紀(jì)實(shí)
2015-08-25 
        由中交第一公路工程局承建的營松高速公路08標(biāo)位于白山市靖宇縣,全長5.7公里,造價(jià)6.78億元,其中特大橋3座、大橋1座、路基800余米,四跨頭道松花江,是制約營松高速公路全線貫通的控制性節(jié)點(diǎn)工程。中交一公局以“攻克全線難題之極”、“推行吉林省首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工程”、“打造吉林省形象工程”為目標(biāo),攻堅(jiān)克難,克服工期短、地質(zhì)惡劣、深水樁基等諸多難題,目前已完成路面主體工程,為項(xiàng)目全線按時(shí)通車奠定了堅(jiān)實(shí)基矗

        集全員之力攻克難題

        營松高速公路08標(biāo)處于崇山峻嶺和山間河谷兩大地貌單元,中間跨水且線路較長,而且水位變化頻繁,給項(xiàng)目施工帶來了巨大的難題?!安还苡卸嗝雌D難,可以不計(jì)成本,但必須確保工程質(zhì)量,如期交工,建設(shè)吉林省形象工程1自項(xiàng)目開工建設(shè)以來,中交第一公路工程局及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一目標(biāo),集全員之力克難攻堅(jiān)。

        面對(duì)水位變化幅度大、上漲快、影響周期長等困難,項(xiàng)目部及時(shí)采取了平行作業(yè)、流水作業(yè)與交叉作業(yè)混合的施工方法,嚴(yán)格管控機(jī)械化施工,合理調(diào)度和使用機(jī)械,減少工序間的相互干擾,充分發(fā)揮機(jī)械作業(yè)的效率。同時(shí)在依托大型駁船的基礎(chǔ)上,加大自制大型浮箱及固定汽車吊浮箱數(shù)量,提高水上運(yùn)輸作業(yè)能力,加快施工效率。

        90%的樁基位于水中是該標(biāo)段建設(shè)的難點(diǎn)之最。白山湖水庫是集調(diào)洪、蓄水發(fā)電一體化的水利工程,庫區(qū)沿側(cè)無論水位高低都需按深水樁基礎(chǔ)組織施工。由于橋梁深水樁基礎(chǔ)施工的特殊環(huán)境,給樁基施工帶來巨大的困難。當(dāng)水位高時(shí),平臺(tái)被淹沒,無法施工;水位低時(shí),護(hù)筒內(nèi)外水壓差太大容易漏漿。為排除水庫放水、泄洪、儲(chǔ)水等施工干擾,精確定位樁位,項(xiàng)目部在樁位設(shè)置鋼護(hù)筒下沉定位、實(shí)施樁基礎(chǔ)鉆孔、水下混凝土灌注作業(yè)的臨時(shí)水上施工作業(yè)平臺(tái),克服了一系列困難。

        水位變化頻繁是極大的施工阻礙,而水位不深也同樣給施工帶來了不少困難。另一處的二橋頭水中樁基由于水不夠深,只能采用筑島施工,但是回填太厚,石料密實(shí)度不夠,在鉆進(jìn)過程中容易造成漏漿甚至塌孔,二橋6-3段就是典型的例子,在鉆孔過程中由于漏漿嚴(yán)重導(dǎo)致塌孔并將錘頭埋在底下,如果直接重新鉆進(jìn)可能會(huì)造成再次塌孔。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)技術(shù)人員研究補(bǔ)救方案,決定在原先2.8米鋼護(hù)筒內(nèi),下2.6米小護(hù)筒做護(hù)壁,再用小直徑錘頭邊鉆孔邊跟進(jìn)護(hù)筒,直到露出被埋錘頭后用倒鉤將其撈出。

        正是建設(shè)者的不畏艱難險(xiǎn)阻,集思廣益,精巧安排,攻克了全線難題,順利地推動(dòng)了項(xiàng)目建設(shè)。

        保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工打?qū)崙?zhàn)

        標(biāo)準(zhǔn)化施工是營松高速08標(biāo)打好這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)的另一主要措施。作為我省首個(gè)正式執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的工程,項(xiàng)目部充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的優(yōu)勢(shì),從場(chǎng)地建設(shè)到施工過程都按吉林省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南要求進(jìn)行施工,做到“施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化,施工管理標(biāo)準(zhǔn)化”,為項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行提供了有力保障。

        在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,項(xiàng)目部首先落實(shí)了工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的“三個(gè)集中”,即混凝土集中拌和、T梁集中預(yù)制、鋼筋集中加工,從根本上控制了混凝土強(qiáng)度、預(yù)制梁標(biāo)準(zhǔn)、鋼筋加工質(zhì)量這些關(guān)鍵性要素。同時(shí),遵循“因地制宜、節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境、安全可靠、規(guī)范有序、功能完備、布置合理、方便生活、滿足生產(chǎn)”的原則,預(yù)制梁場(chǎng)與混凝土拌和站、鋼筋加工場(chǎng)聯(lián)合組建并建在同一標(biāo)高,方便材料及成品運(yùn)輸,保證施工安全及工程質(zhì)量。

        在拌和站建設(shè)上,項(xiàng)目部合理劃分生活區(qū)、拌合作業(yè)區(qū)、材料存放區(qū)及機(jī)械設(shè)備停放區(qū)等,嚴(yán)格分開,各功能區(qū)面積滿足規(guī)定要求,區(qū)內(nèi)場(chǎng)地及主要通路均做硬化處理,排水設(shè)施完善;預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工基本同步啟動(dòng),保證架梁和制梁同步進(jìn)行,場(chǎng)內(nèi)辦公區(qū)、生活區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、材料庫房等合理劃分,消防設(shè)施、臨時(shí)用電嚴(yán)格按照相關(guān)行業(yè)規(guī)定辦理。

        鋼筋加工場(chǎng)建設(shè)防水排水是關(guān)鍵,全部采用封閉式彩鋼棚,為方便機(jī)械吊運(yùn)材料進(jìn)出庫,特安裝了移動(dòng)式彩鋼棚,加工場(chǎng)內(nèi)部功能區(qū)劃分包括加工制作區(qū)、原材料堆放區(qū)、半成品堆放區(qū)、廢料堆放區(qū)、運(yùn)輸通道等,場(chǎng)地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行,面層設(shè)1.5%排水坡度,水流向場(chǎng)外排水溝,排水溝底面采用砂漿進(jìn)行抹面,確?!胺浪峙潘?。

        營松高速公路08標(biāo)項(xiàng)目部將標(biāo)準(zhǔn)化施工這一措施化作攻堅(jiān)“利器”,為打贏這場(chǎng)攻堅(jiān)克難的戰(zhàn)役夯實(shí)了基矗

        創(chuàng)新攻堅(jiān)手段積極打開工作局面

        圍繞工程建設(shè)中心任務(wù),項(xiàng)目部依靠制度落實(shí)和技術(shù)支撐兩項(xiàng)保障,科學(xué)謀劃,擊潰眼前重重困難,出色地完成業(yè)主指定建設(shè)任務(wù)。

        項(xiàng)目部根據(jù)工程通車時(shí)間要求以及剩余工程數(shù)量倒排工期,制定嚴(yán)格、合理的施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,從總體工期安排細(xì)分到每月再到每一天,明確每個(gè)結(jié)構(gòu)物的最晚完成時(shí)間,劃定工期紅線,簽認(rèn)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃責(zé)任書,加大獎(jiǎng)罰力度,加強(qiáng)計(jì)劃跟蹤,時(shí)刻掌握施工進(jìn)展情況。同時(shí),加大人員、機(jī)械、材料投入,以“不能有工程沒有材料、有工作面沒有施工隊(duì)、有施工隊(duì)沒機(jī)械設(shè)備”為指導(dǎo)方針,所有人員堅(jiān)守崗位,搶雨天、戰(zhàn)晴天,打破白天與黑夜的界限;制定嚴(yán)格的材料計(jì)劃采購及儲(chǔ)備制度,大幅增加水上浮吊、鋼平臺(tái)、鋼浮箱、模板、鉆機(jī)等設(shè)備的投入,爭(zhēng)取做到每墩一平臺(tái)、一吊車,每平臺(tái)兩鉆機(jī),確保水上施工順利進(jìn)行不耽誤工期。

        為攻克工程實(shí)際難點(diǎn),項(xiàng)目部成立了“QC攻關(guān)小組”,展開針對(duì)性研究,目前已申請(qǐng)3個(gè)國家專利。針對(duì)水下墩柱施工,項(xiàng)目部自主設(shè)計(jì)了“抱耳插銷模板系統(tǒng)”和“雙耳型鋼護(hù)筒”,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水下鋼吊箱施工方法,有效縮短了下部施工周期并節(jié)約了施工成本;針對(duì)水上施工浮箱用量極大,設(shè)計(jì)加工了泡沫浮箱、浮箱+汽車吊的簡(jiǎn)易浮吊,有效地解決了水上施工平臺(tái)和吊裝設(shè)備不足且鋼材消耗量大的問題。此外,他們還積極使用新設(shè)備、新工藝,采購了大型數(shù)控鋼筋籠滾焊成型機(jī)、數(shù)控彎曲機(jī)、預(yù)應(yīng)力智能張拉等設(shè)備,提高工作效率和施工的精度,保證施工質(zhì)量。

        “謀不周則業(yè)不立,志不堅(jiān)則事不成”。經(jīng)過三年艱苦奮戰(zhàn),2015年5月,營松高速公路08標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)全幅貫通,受到各方一致好評(píng)。期間,在業(yè)主月度考核評(píng)比中,獲得5個(gè)一等、7個(gè)二等的好成績;在吉林省信譽(yù)評(píng)價(jià)中,獲得了AA等級(jí)。(陳偉董書奎王曉霞)

        
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