年底乘動(dòng)車從南寧到百色僅需1小時(shí)壇洛站將更名
2015-08-22
百色老區(qū)將開(kāi)通動(dòng)車?yán)?！目前南寧至昆明客運(yùn)專線南寧至百色段開(kāi)始軌道設(shè)備精調(diào)精整,全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試準(zhǔn)備階段。計(jì)劃10月1日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，今年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。記者昨日來(lái)到南昆客專南百段進(jìn)行探訪了解到，該線路開(kāi)通后，南寧至百色的運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的3個(gè)多小時(shí)縮短至1小時(shí)。
百色火車站候車室
2009年12月開(kāi)工建設(shè)的南昆客運(yùn)專線（此前稱“云桂鐵路”）西起云南昆明，東至廣西南寧，正線全長(zhǎng)710公里，其中南寧至百色段223公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重要干線鐵路，是廣西、云南兩省區(qū)之間的首條高鐵，連接西南貧困地區(qū)的新干線鐵路，也是穿越廣西百色革命老區(qū)的首條高鐵。
據(jù)介紹，高鐵建設(shè)主要包括路基建設(shè)、“四站”安裝和站房工程、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、開(kāi)通運(yùn)營(yíng)4個(gè)階段。今年7月，南昆客運(yùn)專線南寧到百色段完成鋪軌后，立即開(kāi)展軌道設(shè)備靜態(tài)驗(yàn)收。中國(guó)鐵建電氣化局負(fù)責(zé)人介紹，目前電力、電氣化、通訊、信號(hào)“四電”工程建設(shè)完成量已超過(guò)90%，全線新建或改建的7個(gè)高鐵站站房建設(shè)全部完成。
記者昨日在百色火車站看到，由舊站改造的火車站雖然還沒(méi)有竣工，但整個(gè)車站建筑外觀舒展大氣，讓人聯(lián)想起英雄之城，閃耀著百色這一“壯鄉(xiāng)紅城”的時(shí)代風(fēng)采。
百色火車站站長(zhǎng)丁明告訴記者，新建綜合站房位于既有南昆線百色火車站站前廣場(chǎng)處，站房總面積1.2萬(wàn)平方米，建筑規(guī)模為中型火車站，站房由候車廳、售票廳、進(jìn)站廳、車站設(shè)備及管理辦公用房等組成。是南昆客運(yùn)專線廣西段新建的5個(gè)火車站中最大的一個(gè)，最多可容納旅客3000人。“12月份，車站投入運(yùn)營(yíng)后，將開(kāi)通百色至南寧、百色至桂林、百色至廣州的動(dòng)車。屆時(shí)，百色老區(qū)人民出行將大大方便快捷了?！?br />
南昆客運(yùn)專線建成后，將以南寧為支點(diǎn)，經(jīng)柳南客專、衡柳高鐵進(jìn)入華中地區(qū)，經(jīng)南廣高鐵通往珠三角地區(qū)，經(jīng)廣西沿海高鐵進(jìn)入北部灣沿海港口連通“海上絲綢之路”，構(gòu)成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的快速出海大通道。從南寧到昆明的行車時(shí)間將由原來(lái)的12小時(shí)縮短為5小時(shí)左右。南寧至百色的運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的3個(gè)多小時(shí)縮短至1小時(shí)，兩地間將形成“1小時(shí)高鐵交通圈”，也將有效釋放既有南昆鐵路的運(yùn)輸壓力。
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廣西開(kāi)通動(dòng)車
600天客流量翻7倍
廣西高鐵從2013年12月28日開(kāi)通以來(lái)，600天累計(jì)運(yùn)送旅客4775萬(wàn)人。今年8月動(dòng)車日均運(yùn)送旅客15.6萬(wàn)人，是開(kāi)行首月日均運(yùn)量的7倍。
當(dāng)年年底一口氣開(kāi)通的5條高鐵，實(shí)現(xiàn)了人們?cè)S多羅曼蒂克的遐想與憧憬。動(dòng)車迅速成為廣西人民出行的首選交通方式，日?？妥示^(guò)80%。今年暑運(yùn)以來(lái)，南廣、貴廣鐵路開(kāi)行的動(dòng)車平均客座率接近100%，日均分別發(fā)送旅客8.8萬(wàn)人和6.3萬(wàn)人。
隨著南廣、貴廣高鐵和南寧東站“兩線一站”開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，廣西高鐵路網(wǎng)不斷完善，打通了相鄰的湖南、廣東、貴州省高鐵通道，與全國(guó)高鐵連接成網(wǎng)。目前，南寧鐵路局固定動(dòng)車開(kāi)行達(dá)270列，通達(dá)廣西區(qū)外13個(gè)省會(huì)城市和區(qū)內(nèi)10個(gè)地級(jí)市。
