張?zhí)畦F路最后一座長(zhǎng)大隧道―板山隧道貫通
2015-08-21
圖為貫通的張?zhí)畦F路全線最后一座長(zhǎng)大隧道——板山隧道
國(guó)際在線報(bào)道（記者張湘濤、常青）：8月19日16時(shí)38分，河北省張家口市宣化縣境內(nèi)的大山深處，人聲鼎沸，工友們抑制不住心中的喜悅，奔走相告。由中國(guó)中鐵六局有限公司承建，張?zhí)畦F路全線最后一座長(zhǎng)大隧道——難度極其罕見(jiàn)全長(zhǎng)4911米的板山隧道今天全線貫通，這標(biāo)志著張?zhí)畦F路全線85座隧道今天全部實(shí)現(xiàn)了貫通，全線重點(diǎn)關(guān)注的卡脖子工程被勝利攻克，為確保實(shí)現(xiàn)張?zhí)畦F路全線如期開(kāi)通目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗
板山隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，開(kāi)挖掘進(jìn)中遇到了多條斷裂帶及山體滑塌區(qū)，圍巖條件特別差，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占隧道總長(zhǎng)的57.8％。該隧道多處為斷層破碎影響帶，隧道出口處于粉質(zhì)黏土段1.1公里，大部分為飽水黃土地段，災(zāi)害發(fā)生特別頻繁，地下水異常豐富。隧道設(shè)計(jì)最大涌水量每天2500立方米，自開(kāi)工以來(lái)最大曾達(dá)到每天9000立方米，隧道內(nèi)共發(fā)生過(guò)大規(guī)模塌方10余次，塌方體多達(dá)10000多立方米，有“國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)，張?zhí)频谝浑y隧道”之稱(chēng)。在今年6月，板山隧道還剩余370米，成為張?zhí)畦F路唯一沒(méi)有貫通的單洞雙線長(zhǎng)大隧道，施工單位面臨著極大的挑戰(zhàn)。為優(yōu)質(zhì)高效地建設(shè)好板山隧道，盡快貫通張?zhí)频谝浑y長(zhǎng)大隧道，承擔(dān)施工的中鐵六局集團(tuán)公司張?zhí)祈?xiàng)目部，始終堅(jiān)持以保證質(zhì)量、安全、進(jìn)度為目標(biāo)，不斷改進(jìn)和優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化過(guò)程控制和各循環(huán)工序的銜接，確保了隧道開(kāi)挖安全有序，平穩(wěn)推進(jìn)。在開(kāi)挖過(guò)程中，面對(duì)隧道變化莫測(cè)的施工圍巖，施工單位制定了符合板山隧道的穩(wěn)步施工方案：增強(qiáng)加密超前小導(dǎo)管措施、嚴(yán)格三臺(tái)階掘進(jìn)開(kāi)挖方法、嚴(yán)控每循環(huán)的開(kāi)挖進(jìn)尺、加強(qiáng)支護(hù)參數(shù)、及時(shí)封閉成環(huán)、時(shí)時(shí)監(jiān)控量測(cè)，遇到斷裂帶等薄弱區(qū)域時(shí)，提前實(shí)施超前注漿加固后再開(kāi)挖。方案的合理制定有效保障了作業(yè)安全和施工進(jìn)度，先后有效攻克了隧道拱頂坍塌、突泥涌水、斷層等一系列施工難題。
同時(shí)，施工單位加強(qiáng)對(duì)施工人員安全意識(shí)的培訓(xùn)，挑選最有經(jīng)驗(yàn)的老同志擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)安全巡視員，每天進(jìn)行崗前安全授課，讓每個(gè)人熟知現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源、經(jīng)常進(jìn)行應(yīng)急演練等，管理人員時(shí)刻緊繃安全，強(qiáng)化安全督查和安全管理。同時(shí)對(duì)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物和關(guān)鍵部位增加中間交驗(yàn)環(huán)節(jié)，不斷強(qiáng)化過(guò)程質(zhì)量控制。經(jīng)過(guò)建設(shè)者們55個(gè)月艱苦卓絕，1600多個(gè)日夜奮戰(zhàn)，隧道的數(shù)百名建設(shè)者們用創(chuàng)新的技術(shù)、科學(xué)的施工、精細(xì)的管理，克服了突水突泥等地質(zhì)難題，終于拿下這塊“最難啃的硬骨頭”，實(shí)現(xiàn)了安全零傷亡、質(zhì)量零缺陷的建設(shè)目標(biāo)，確保了隧道施工平穩(wěn)推進(jìn)、安全貫通。張?zhí)畦F路西接張集鐵路、集包鐵路，北接錫林浩特至承德鐵路、集通鐵路，構(gòu)成了蒙西、蒙東煤炭基地直達(dá)沿海港口的鐵路大通道，對(duì)促進(jìn)內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭資源開(kāi)發(fā)，優(yōu)化曹妃甸港集疏運(yùn)通道布局，保障國(guó)家能源運(yùn)輸需要，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
(原標(biāo)題：張?zhí)畦F路最后一座長(zhǎng)大隧道―板山隧道貫通)
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