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合肥高鐵南站南廣場設(shè)計方案出臺

2015-08-21　

        備受關(guān)注的合肥高鐵南站南廣場下個月正式啟動建設(shè)，即將建設(shè)的南廣場啥模樣？今天上午，合肥市規(guī)劃局公布了《合肥南站綜合交通樞紐配套工程南廣場設(shè)計情況匯報》(下簡稱《匯報》)，從這份《匯報》中，未來高鐵南站南廣場的全貌一目了然。

        《匯報》透露，合肥南站南廣場面向濱湖新區(qū)，占地面積約7.8萬平米，總建筑面積約8.8177萬平米。

        南廣場為全地下建筑，共設(shè)置地下三層(含落客即走區(qū)、配套商業(yè)、設(shè)備管理用房、地下車庫等)。

        另據(jù)介紹，合肥繞城高速公路將下穿高鐵南站南廣場，“繞城高速‘鉆入’地下后，沿途的徽州大道還將從原有的下穿改為上跨，在小西沖還將增加全新的互通立交?！表椖科瘘c位于包河大道互通立交前，處于繞城高速上跨廬州大道分離立交上；終點位于小西沖互通立交范圍內(nèi)，繞城高速路線改建全長2.666公里。

        南廣場下還有軌道交通1、5號線穿過，并在地下一層與軌道交通1號線繁華大道站相連。在南廣場的東西兩側(cè)，預(yù)留了四個地下通道與周圍地塊相連接。

        其中，地下一層為樞紐配套商業(yè)開發(fā)區(qū)；地下二、三層為社會車輛停車庫，共可提供落客即走車位12個，停車位920個，廣場地面層設(shè)自行車停車位300個。

        根據(jù)鐵道部及安徽省發(fā)改委批復(fù)的合肥南站及南廣場設(shè)計方案，繞城高速(原312)以下穿方式穿越南廣場，南廣場跨越高速公路上方設(shè)置人行天橋及防拋網(wǎng)與南站房(出站層)連接。

        《匯報》中最引人矚目的是跨繞城高速人行天橋，其接口條件復(fù)雜，下方受地鐵1、5號線盾構(gòu)區(qū)間標(biāo)高控制，中央須滿足高速公路5.5米凈高，上方受國鐵出站口標(biāo)高控制，橋型及梁高受較大限制。為避免對高速公路產(chǎn)生影響，將采用16+32+32+16四跨連續(xù)梁方案。

        另據(jù)介紹，目前南廣場工程監(jiān)理項目已經(jīng)進(jìn)行標(biāo)前公示，預(yù)計建設(shè)周期為2年。

        

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