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跨呼準鐵路特大橋連續(xù)梁轉體順利合龍
2015-08-21
□本報記者紅艷攝影報道
8月20日,呼準鄂鐵路跨呼準鐵路特大橋47#、48#墩橋梁轉體施工順利合龍。
呼準鄂鐵路跨呼準鐵路特大橋全長5762米,是呼準鄂鐵路引入呼和南站的控制性工程。為跨越3條鐵路線,該橋轉體梁長度達78m,重量超過4000噸,采取下轉體的方式,橋墩與梁體同步順時針轉向30°實現(xiàn)合龍。通過采用轉體工藝施工,僅需6天時間就可以完成原施工法90天的工作量,大大減少了對橋下既有鐵路正常運輸?shù)挠绊憽?br />
呼準鄂鐵路是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中內蒙古自治區(qū)西部重要鐵路通道,由中國鐵路總公司和內蒙古自治區(qū)共同籌資建設,為國鐵I級雙線電氣化鐵路,總工期3.5年,線路全長245公里,總投資188億元,年運輸能力將達到1.5億噸,2013年開工,目前完成任務過半,預計2016年12月建成通車。建成后,將與集包鐵路第二雙線、包(頭)西(安)鐵路共同構成呼包鄂環(huán)狀快速城際線路。
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