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跨呼準鐵路特大橋連續(xù)梁轉體順利合龍

2015-08-21　

        □本報記者紅艷攝影報道

        8月20日，呼準鄂鐵路跨呼準鐵路特大橋47#、48#墩橋梁轉體施工順利合龍。

        呼準鄂鐵路跨呼準鐵路特大橋全長5762米，是呼準鄂鐵路引入呼和南站的控制性工程。為跨越3條鐵路線，該橋轉體梁長度達78m，重量超過4000噸，采取下轉體的方式，橋墩與梁體同步順時針轉向30°實現(xiàn)合龍。通過采用轉體工藝施工，僅需6天時間就可以完成原施工法90天的工作量，大大減少了對橋下既有鐵路正常運輸?shù)挠绊憽?br />
        呼準鄂鐵路是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中內蒙古自治區(qū)西部重要鐵路通道，由中國鐵路總公司和內蒙古自治區(qū)共同籌資建設，為國鐵I級雙線電氣化鐵路，總工期3.5年，線路全長245公里，總投資188億元，年運輸能力將達到1.5億噸，2013年開工，目前完成任務過半，預計2016年12月建成通車。建成后，將與集包鐵路第二雙線、包（頭）西（安）鐵路共同構成呼包鄂環(huán)狀快速城際線路。

        

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