地鐵罷工逼英國紳士學(xué)會“擠火車”
2015-08-18
【環(huán)球時報駐英國特約記者梁晨】倫敦地鐵司機(jī)最近在一個月之內(nèi)兩次全面大罷工，要求政府漲薪，著實讓主要依靠地鐵通勤的上班族們大為光火，除了引發(fā)市民在社交網(wǎng)站上吐槽地鐵司機(jī)之外，當(dāng)?shù)氐闹襟w也加入到這場對倫敦地鐵司機(jī)的“大討伐”。
以《英國電訊報》的報道為首，媒體此次對于倫敦地鐵司機(jī)的大罷工進(jìn)行“赤裸裸”的抨擊。一篇題為“開地鐵如此簡單，根本就不值得領(lǐng)5萬英鎊的年薪。讓倫敦地鐵司機(jī)們下崗吧!”的文章在網(wǎng)絡(luò)上流傳甚廣。文中，作者控訴倫敦地鐵司機(jī)幾宗罪：工作是“金飯碗”，年薪多達(dá)5萬英鎊;采用“世襲制”，僅在地鐵工人及親屬內(nèi)部招聘;工作簡單，不具專業(yè)性，只要在數(shù)月的帶薪培訓(xùn)中搞清楚車上的幾個按鈕就可以了;每年享有45天帶薪年假等。
記者看到，這一次倫敦地鐵司機(jī)如此密集的大罷工，惹惱了一向謙和的倫敦民眾。民眾在社交網(wǎng)站上紛紛吐槽地鐵司機(jī)罷工“不地道”。有人在臉譜上發(fā)起“反對倫敦地鐵大罷工”小組，倡議網(wǎng)民簽名支持。在社交網(wǎng)站Reedit上，有網(wǎng)民呼吁市民在地鐵上舉行靜坐示威活動，抗議倫敦交通局此前對媒體披露要延遲周末倫敦地鐵24小時運行的表態(tài)。一個有近6萬人參與的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，84%的人認(rèn)為倫敦地鐵應(yīng)該開發(fā)自動系統(tǒng)，取代人工司機(jī)。
民眾對于倫敦地鐵的抱怨和不滿，其實是由來已久。倫敦數(shù)百年前建的破舊老邁的地鐵，夏天像個蒸籠，盡管倫敦市在不少地鐵線上安裝了風(fēng)扇，還是無濟(jì)于事。地鐵線時不時罷工或是停線維修，也給出行帶來了不便。記者在8月上旬的大罷工開始后，和倫敦市民一起體驗了一把與首都通勤族一樣“擠地鐵”的痛苦。整個倫敦城區(qū)的幾十條地鐵線停運，只有一條地上鐵在運行，而且運行時間從幾分鐘一趟拖延到20分鐘一趟。平時彬彬有禮不急不躁的英國人，學(xué)會了印度人扒著地鐵車門也要擠上火車的技能，在記者乘坐的輕軌里，乘客們前胸貼后背，很多人都擠不上車。為了能夠準(zhǔn)時發(fā)車，有地鐵司機(jī)直接在列車廣播里喊道：“4號車廂那位穿白色上衣的女士，我們要關(guān)車門了，你馬上就要被車門夾在中間了，請讓開車門。”車廂內(nèi)一片哄笑。地面交通一片混亂，全城飄紅，記者看到一女子跳到一輛正準(zhǔn)備出站的巴士前，伸開雙手，擋住巴士的去路。她說她等了幾十輛大巴，每輛車都擠得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?，她沒辦法上車。記者還在之前的一次大罷工期間看到有女士坐在路邊無助地哭泣，因為她擠不上經(jīng)過她家的大巴。地鐵司機(jī)也在“喊冤”。一名開了四五年地鐵的司機(jī)告訴記者，他們罷工不是為了錢，而是為了更好的生活方式。他說，政府原計劃從9月15日起在周末運行24小時地鐵，這將影響他們的生活方式，導(dǎo)致他們沒有社交生活，陪家人和孩子的時間也將被剝奪。
相比倫敦，國內(nèi)的地鐵司機(jī)可謂任勞任怨，年薪也就接近倫敦地鐵司機(jī)的1/10。但在國內(nèi)，人們對出現(xiàn)地鐵大罷工的擔(dān)憂幾乎沒有。這就是在不同的國家制度下，所引發(fā)的人們對于社會事務(wù)的不同態(tài)度和理解方式。
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(原標(biāo)題：地鐵罷工逼英國紳士學(xué)會“擠火車”)
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