首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

中國(guó)最北高鐵哈齊高鐵正式開(kāi)通

2015-08-18　

        國(guó)際在線(xiàn)報(bào)道（記者徐婷）：8月17日上午9點(diǎn)，搭載著600多名乘客的Ｄ7989次動(dòng)車(chē)組駛離哈爾濱站，向齊齊哈爾南站出發(fā)。這標(biāo)志著中國(guó)最北高寒高鐵——哈齊高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。最北高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)具有什么樣的重要意義，它如何克服當(dāng)?shù)氐母吆畻l件，未來(lái)客流能否得到保障？哈齊高鐵全線(xiàn)長(zhǎng)279公里，共設(shè)哈爾濱、肇東、大慶西、齊齊哈爾南等8個(gè)客運(yùn)營(yíng)業(yè)車(chē)站。它的開(kāi)通使哈爾濱至齊齊哈爾的最快運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的約3小時(shí)縮短至85分鐘。哈齊高鐵于2009年11月開(kāi)工建設(shè)，今年5月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，7月13日開(kāi)始全線(xiàn)試運(yùn)行。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里／小時(shí)，開(kāi)行20對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客800萬(wàn)人。該線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將通過(guò)哈大高鐵連接全國(guó)快速鐵路網(wǎng)，大大方便沿線(xiàn)群眾出行。同時(shí)，這一高鐵將與在建的哈爾濱至牡丹江客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、哈爾濱至佳木斯鐵路相連，將構(gòu)建黑龍江省兩小時(shí)快速鐵路網(wǎng)，進(jìn)一步完善中國(guó)東北地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)加快哈大齊工業(yè)走廊經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿線(xiàn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)東北老工業(yè)基地振興，具有重要意義。哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理龐雪峰以哈齊高鐵的客流量為例，對(duì)這條高鐵線(xiàn)路將發(fā)揮的作用做了進(jìn)一步解釋?zhuān)昂邶埥∈?800萬(wàn)人口，齊齊哈爾是570萬(wàn)人口，大慶將近300萬(wàn)，再加上哈爾濱，總?cè)丝诿芗潭仁呛艽蟮?，而且這三大城市也是黑龍江省經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的區(qū)域，所以客流還是比較大的。包括哈齊間通勤人員，購(gòu)物、旅游，因?yàn)榭鐫竦?，有扎龍自然保護(hù)區(qū)，這是世界著名的濕地，大慶有溫泉，還有鐵人的一些旅游景點(diǎn)，再加上哈爾濱，風(fēng)光也非常美，應(yīng)該說(shuō)是風(fēng)景線(xiàn)、旅游線(xiàn)、發(fā)展線(xiàn)于一體，所以客流預(yù)測(cè)還是比較大的?！辈贿^(guò)，哈齊高鐵更令人們更關(guān)注的，還是它“中國(guó)最北高鐵”的身份。哈齊高鐵不但是中國(guó)最北省份黑龍江省省會(huì)哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三大城市間的重要快速鐵路通道，也是我國(guó)目前最北端的、緯度最高的高寒高速鐵路。齊齊哈爾南站位于北緯47度左右，是中國(guó)最北端的高鐵車(chē)站。作為中國(guó)第一條全線(xiàn)高寒高鐵，哈齊高鐵可在零下40攝氏度的嚴(yán)寒條件下運(yùn)行。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，其建設(shè)難度可與青藏鐵路相提并論。龐雪峰透露，事實(shí)上，哈齊高鐵的施工隊(duì)伍很多都是經(jīng)過(guò)青藏線(xiàn)施工考驗(yàn)的隊(duì)伍，“我們的很多施工隊(duì)伍都是在青藏線(xiàn)施工過(guò)的隊(duì)伍，在橋梁建設(shè)上克服了冬季施工的一些困難，采取了冬季施工的一些措施，保證了在比較短的工期內(nèi)，完成橋梁建設(shè)，跨濕地橋梁建設(shè)，因?yàn)檎麄€(gè)這條線(xiàn)路，61.7％都是橋梁?！?br />
        記者從哈爾濱鐵路局獲悉，為了適應(yīng)高寒條件，哈齊高鐵動(dòng)車(chē)組進(jìn)行了眾多改進(jìn)項(xiàng)目，包括動(dòng)車(chē)組前部的排障器更換為韌性更佳的材質(zhì)，在冰雪天氣中高速運(yùn)行時(shí)，防止排障器被軌面上的冰塊擊碎；制動(dòng)系統(tǒng)中零部件更改為能滿(mǎn)足高寒零下40℃的材質(zhì)；車(chē)廂內(nèi)供排水管路增加伴熱線(xiàn)，防止管路在高寒氣溫下結(jié)冰堵塞。專(zhuān)家認(rèn)為，哈齊高鐵的成功建設(shè)和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)表明，我國(guó)在高寒高鐵建造技術(shù)方面，技術(shù)成熟，安全可靠，值得信賴(lài)。對(duì)于我國(guó)積累高寒高鐵運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，加速實(shí)施高鐵走出去戰(zhàn)略，特別是出口到歐洲一些寒冷地區(qū)很有借鑒意義。

        (原標(biāo)題：中國(guó)最北高鐵哈齊高鐵正式開(kāi)通)

        本文來(lái)源：國(guó)際在線(xiàn)

        

上一篇：通世路隧道北側(cè)路段施劃彩色防滑警示標(biāo)線(xiàn)圖
下一篇：院長(zhǎng)出庭審理交通肇事案件