中國最北高鐵哈齊客專開通運營長客再創(chuàng)記錄
2015-08-18
圖片為長客股份有限公司公提供
8月17日上午9點，一列雪白的CRH5A型動車組從哈爾濱西站快速駛出，標志著中國最北部高寒地區(qū)的首條城際高鐵客運專線——哈齊客運專線正式開通運營。
該線連通哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三大城市，是我國緯度最高的高寒高鐵，也是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中京哈客運專線的重要組成部分，全長286公里。線路采用我國高寒動車組的唯一供應商——中國中車長客股份公司研制的CRH5A型動車組。
動車組采用8輛編組，五動三拖，可實現(xiàn)兩列重聯(lián)運行，適合大運量的運輸需求。為使動車組更好地適應高寒地區(qū)的環(huán)境條件，長客股份公司對列車排障器材質進行了強度改造，改進了車體裙板的密封形式，車體門窗還加裝了集水槽，防止水珠結冰造成車門無法開啟。改進后的動車組可在-40℃的高寒條件下正常運營，具有抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣的能力。該車也是我國200公里速度等級動車組的主力車型，在哈大、京廣、漢宜、長吉、蘭新等線路上擁有良好的應用業(yè)績。哈齊客運專線的開通，將刷新“長客造”動車組在高寒地區(qū)的應用記錄。
為保證動車組安全穩(wěn)定運營，長客股份公司售后服務部在人員調配、技術支持、料件準備等方面均進行了充分準備。指派特定的“高鐵醫(yī)生”參與動車組每日出庫聯(lián)檢，并將對車內設施、電氣功能、車頂設備、制動系統(tǒng)、轉向架、車體裙底板等進行日、周、月檢作業(yè)。
據(jù)了解，哈齊客運專線設計時速為250公里，同時預留了時速300公里的運行條件。長客股份公司研制的世界最快高寒動車組——時速350公里CRH380B型動車組有望后續(xù)投入該線運營。
這條線路的開通，將大大拉近黑龍江省主要城市之間的時空距離，增進黑龍江省主要城市與北京、天津、上海等中心城市的聯(lián)系，年運輸旅客約800萬人。同時，將至少釋放既有濱洲鐵路5000萬至6000萬噸的貨運能力，從根本上緩解既有濱洲鐵路的運輸能力緊張問題。
新文化報（劉中全）
