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馬路文明當(dāng)阻止“失控的雙腳”

2015-08-14　

        楚天都市報(bào)訊□楚天都市報(bào)評(píng)論員徐蔚

        近日，為整治中國(guó)式過(guò)馬路，武漢三處路口豎起自動(dòng)抓拍“神器”，行人闖紅燈過(guò)馬路時(shí)，攝像裝置會(huì)自動(dòng)抓拍人臉。同一行人連續(xù)3次被拍到闖紅燈，就會(huì)被列入黑名單。（本報(bào)昨日?qǐng)?bào)道）

        越來(lái)越多的城市對(duì)“湊夠一撥人就走，不管紅綠燈”的“中國(guó)式過(guò)馬路”開(kāi)始說(shuō)“不”。北京市對(duì)最先闖紅燈、尤其是不服從管理的行人處罰10元，非機(jī)動(dòng)車(chē)處罰20元；近期深圳依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)出深圳市第一份行人出行信用報(bào)告。

        正所謂“有規(guī)矩才能成方圓”，執(zhí)法部門(mén)的動(dòng)真格，讓行人在潛意識(shí)中提醒，過(guò)馬路需遵守交通信號(hào)燈，這樣才能保障行人的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)正常的交通秩序。盡管這種初衷很好，但實(shí)際效果如何，還有待時(shí)間檢驗(yàn)?！爸袊?guó)式過(guò)馬路”及行人亂穿馬路等不良行為根深蒂固，不是一朝一夕的事情，從目前各地集中整治的效果看，這些處罰措施還未能有效管住行人“失控的雙腳”。

        治理“中國(guó)式過(guò)馬路”是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，僅靠“拍照”或“罰款”就改變這個(gè)長(zhǎng)期形成的不良出行習(xí)慣，的確不現(xiàn)實(shí)。首先，需要普通民眾的支持和配合，提高遵守交通法規(guī)意識(shí)，增強(qiáng)公民責(zé)任感；其次，需建立長(zhǎng)效機(jī)制，不能因?yàn)槿藗兊牡钟|情緒和執(zhí)法環(huán)境問(wèn)題而“虎頭蛇尾”；最后，對(duì)于交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)不合理，規(guī)劃不科學(xué)的問(wèn)題，也應(yīng)積極整治，從城市道路規(guī)劃，考慮便民需求。

        經(jīng)濟(jì)學(xué)家梁小民說(shuō)，“到了歐洲才知道，汽車(chē)多少無(wú)關(guān)緊要，關(guān)鍵是有沒(méi)有汽車(chē)文明”。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)歷了40年完成汽車(chē)社會(huì)，而我國(guó)進(jìn)入了機(jī)動(dòng)車(chē)普及階段才10年時(shí)間，需要各種措施去改善硬件以及軟件，才能建設(shè)起文明汽車(chē)社會(huì)。

        

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