江西渝水公路分局規(guī)范內(nèi)業(yè)資料確保迎國檢不丟分
2015-08-14
2015年又是一次公路迎國檢年，它不僅是對我市“十二五”公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的集中檢閱，也是對公路改革發(fā)展成果的集中展示。渝水公路分局全局干部職工緊緊抓住迎國檢、展形象和能力的機(jī)遇，積極嚴(yán)格地按照省路局、市局的總體部署，圍繞“國檢外業(yè)少扣分，內(nèi)業(yè)不丟分”的目標(biāo)，以十足的信心，百分之百的努力，爭分奪秒落實(shí)各項(xiàng)工作。
一是加強(qiáng)集中管理。該局堅(jiān)持內(nèi)業(yè)資料“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”的原則，為確保迎國檢“內(nèi)業(yè)不丟分”，組織調(diào)配5名內(nèi)業(yè)資料整理人員進(jìn)行集中培訓(xùn)、集中辦公，對各養(yǎng)護(hù)道班資料依據(jù)省路局的標(biāo)準(zhǔn)和要求一一進(jìn)行整理與補(bǔ)充。
二是分工細(xì)致化。由于系統(tǒng)的規(guī)范化要求，公路養(yǎng)護(hù)道班規(guī)范化管理系統(tǒng)由網(wǎng)頁版改為單機(jī)版，致使2012-2013年2年8個(gè)道班系統(tǒng)資料全部作廢，必須重新統(tǒng)一錄入；特別是新增了錄入道班巡查記錄工作，每天一次，一年365天，4年，8個(gè)道班，共11680多條記錄，如果每次輸入的時(shí)間約30秒，光錄入這一項(xiàng)工作，以每天工作8小時(shí)計(jì)算，就要13天的時(shí)間。另外，該局在補(bǔ)充2013-2014年公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策管理系統(tǒng)、2012-2015年公路養(yǎng)護(hù)道班規(guī)范化管理系統(tǒng)的同時(shí)，日常報(bào)表、整理迎檢資料還得同步進(jìn)行，由此工作量迅增，時(shí)間十分緊迫。該局安排3名人員負(fù)責(zé)錄入公路養(yǎng)護(hù)道班規(guī)范化管理系統(tǒng)，1名人員負(fù)責(zé)分局養(yǎng)護(hù)資料整理及公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策管理系統(tǒng)補(bǔ)充工作。
三是爭分奪秒搶時(shí)間。6月份以來為了完成省局要求在7月底完成任務(wù)的目標(biāo)，該局調(diào)整內(nèi)業(yè)資料整理部署，取消雙休日，并要求中午、晚上適當(dāng)安排時(shí)間加班，總之盡可能地利用一切時(shí)間加班加點(diǎn)搶進(jìn)度，竭盡所能地完成目標(biāo)任務(wù)。7月16日，正當(dāng)大家即將完成工作任務(wù)，以為可松口氣時(shí)，卻被突來的通知，又將大家?guī)肓司o張的工作。通知要求所管養(yǎng)路段的所有涵洞信息及照片必須輸入公路橋梁管理系統(tǒng)中。這是往年沒有的項(xiàng)目內(nèi)容，必須從零做起，因此大家頂著烈日、冒著酷暑，來回穿梭在管養(yǎng)公路上對300余道涵洞拍照并進(jìn)行資料整理。由于公路橋梁管理系統(tǒng)是網(wǎng)頁版，全省很多分局都可能同時(shí)進(jìn)行資料錄入，故錄入等待的時(shí)間比錄入的時(shí)間都長，這一干又是兩個(gè)星期。
時(shí)間一點(diǎn)一滴地過去，目標(biāo)完成的時(shí)間迫在眉睫，時(shí)間、時(shí)間，大家滿腦子都是時(shí)間。終于在大家的共同努力下于7月底完成了2012-2015年公路養(yǎng)護(hù)道班規(guī)范化管理系統(tǒng)、2013-2014年公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策管理系統(tǒng)、2013-2015年公路橋梁管理系統(tǒng)中涵洞信息的錄入；并且已整理完成4個(gè)道班2011-2015年的迎檢資料480余冊，整理分局養(yǎng)護(hù)迎檢資料50余冊，目前針對新的評分標(biāo)準(zhǔn)正進(jìn)行后續(xù)補(bǔ)充完善工作。
工作無止境，一直以來，大家始終懷著飽滿的熱情，任勞任怨、毫無怨言、積極努力地工作，大家的目標(biāo)只有一個(gè)“2015年國檢不丟分”。
