我國高海拔高水壓特長關(guān)角隧道快速施工技術(shù)國際領(lǐng)先
2015-08-14
青海新聞網(wǎng)訊（記者崔永燾報道）日前，青海省科學(xué)技術(shù)廳主持召開了“高海拔特長隧道涌水機理分析及反坡排水系統(tǒng)設(shè)計研究”、“高海拔特長隧道長距離施工通風(fēng)技術(shù)”項目驗收會及“高海拔高水壓特長關(guān)角隧道快速施工技術(shù)”科技成果鑒定會，由3名院士等組成的專家組認(rèn)真聽取了課題組的研究成果匯報，審閱了相關(guān)資料，經(jīng)質(zhì)詢、討論，鑒定委員會一致認(rèn)為：研究成果總體達(dá)到國際先進水平，其中高海拔長距離射流巷道通風(fēng)技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
關(guān)角隧道進口段通過貧水區(qū)淺埋風(fēng)積砂層，洞室自穩(wěn)能力極差；隧道下穿河溝淺埋段，洞內(nèi)與地表水系存在聯(lián)系，極易突泥、坍塌；F2-1斷層破碎帶圍巖參數(shù)不清，隧道的設(shè)計與施工帶有一定的盲目性，施工中多次發(fā)生災(zāi)害；隧道多處出現(xiàn)高水壓、大流量突涌水現(xiàn)象，水體分布不均勻，與地表水體存在水力聯(lián)系，可預(yù)測性差，反坡排水具有長距離、高揚程和大流量的特點，如何快速有效地排除斜井和正洞的積水對隧道的正常施工影響重大；高海拔條件下，通風(fēng)機械性能下降明顯，通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，進行長距離獨頭通風(fēng)的難度比常壓條件大大增加；高原高寒環(huán)境下氧氣含量低，人員勞動效率和機械效率下降，施工作業(yè)線系統(tǒng)受影響明顯等等難題對施工和技術(shù)管理提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。針對這些技術(shù)難題，2013年，青海省科學(xué)技術(shù)廳將“高海拔特長隧道涌水機理分析及反坡排水系統(tǒng)設(shè)計研究”、“高海拔特長隧道長距離施工通風(fēng)技術(shù)”列入科技支撐計劃。
中鐵十六局集團有限公司聯(lián)合北京交通大學(xué)等院校，圍繞研究課題開展技術(shù)攻關(guān)，取得2項發(fā)明專利、4項實用新型專利、1項國家級工法、2項階段性科技成果獎，發(fā)表論文20多篇，較好地完成了課題預(yù)定的目標(biāo)，順利通過青海省科技廳的項目驗收。“高海拔高水壓特長關(guān)角隧道快速施工技術(shù)”研究成果在關(guān)角隧道成功應(yīng)用，確保了西格二線的按期開通。新關(guān)角隧道的建成，火車經(jīng)過關(guān)角山的時間由2個小時縮短為20分鐘，青藏鐵路西寧到格爾木段的運力由每日平均17.7對增加到56對、年均運貨量由1900萬噸增加到4200萬噸，也為即將開通運營的拉薩至日喀則鐵路和未來的拉薩至林芝鐵路等儲備了運力，對完善西部地區(qū)尤其是青藏兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強青藏兩省區(qū)與內(nèi)地的經(jīng)濟聯(lián)系和人員往來，促進國土開發(fā)、增進民族團結(jié)、鞏固國防具有重要意義。
