吳圩至東興高速公路規(guī)劃環(huán)境影響評價公開信息
2015-08-13
《吳圩至東興高速公路規(guī)劃》目前正在進行環(huán)境影響評價工作，根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》(環(huán)發(fā)[2006]28號)的要求，對該項目的情況公示如下：
一、項目的名稱及概要
項目名稱：吳圩至東興高速公路規(guī)劃
規(guī)劃概要：
由于擬建吳圩至東興高速公路項目未納入自治區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃，也未納入防城港市相關(guān)路網(wǎng)規(guī)劃，防城港市希望能將吳圩至東興高速納入廣西“十三五”規(guī)劃，并在“十三五”期間得以實施。
項目主線推薦方案為K線方案，路線起點K0+000位于南寧市江南區(qū)吳圩鎮(zhèn)那齊附近，設(shè)吳圩半定向T型樞紐互通式立交，接吳圩機場至大塘高速公路。路線自北向南經(jīng)延安鎮(zhèn)、那琴鄉(xiāng)、上思縣、公正鄉(xiāng)，穿越十萬大山，路線終點K97+600位于防城港市華石鎮(zhèn)附近，與防城至東興高速公路相接，設(shè)華石半定向渦輪型互通式立交。主線路線長97.600km，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100km/h，路基寬度26.0m；。
防城港市連接線起點接主線終點，連接線終點在江山鄉(xiāng)附近接防城至江山一級公路（在建）。防城港市連接線長14.380公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80km/h，路基寬度21.5m。
主要控制點：吳圩機嘗延安鎮(zhèn)、那琴鄉(xiāng)、上思縣、華石鎮(zhèn)、東興市。
二、環(huán)境影響評價的工作程序、主要工作內(nèi)容及成果提交方式
1、工作程序：搜集資料、資料分析、現(xiàn)場勘查、調(diào)查分析、環(huán)境現(xiàn)狀評價、環(huán)境影響預(yù)測評價、綜合分析、公眾參與、得出結(jié)論、編寫報告書、專家評審、送環(huán)保部門審批。
2、主要工作內(nèi)容：調(diào)查規(guī)劃實施區(qū)及其周邊的敏感目標(biāo)及主要環(huán)境污染源情況，調(diào)查規(guī)劃實施區(qū)及其周邊的自然環(huán)境、社會經(jīng)濟狀況及水、氣、聲、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量狀況，調(diào)查區(qū)域資源開發(fā)利用情況、區(qū)域環(huán)境質(zhì)量變化趨勢及主要環(huán)境問題；分析規(guī)劃實施后可能產(chǎn)生的環(huán)境影響并對此進行預(yù)測評價，并通過分析本規(guī)劃與相關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào)性、資源與環(huán)境承載力等評價規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)、建設(shè)布局的合理性。并提出合理的、有效的環(huán)保對策和措施或規(guī)劃的調(diào)整建議。
3、成果提交方式：環(huán)境影響評價最終以報告書的形式提交成果。
三、公眾提出意見的主要方式
本項目影響區(qū)內(nèi)的各個單位和個人可以根據(jù)以下提供的聯(lián)系方法，采取來電、來函等方式對項目的建設(shè)或者工程的環(huán)境影響評價過程提出意見和建議。
四、征求公眾意見的主要事項
為聽取社會各界對規(guī)劃有關(guān)環(huán)境保護工作的意見和建議，特將本規(guī)劃公示，征求公眾寶貴的想法和建議。主要內(nèi)容包括：(1)對于本規(guī)劃是否認可；如果反對，則提出主要的反對意見；(2)本規(guī)劃的實施可能對周圍環(huán)境造成的影響；(3)對本規(guī)劃實施的環(huán)境保護和優(yōu)化調(diào)整建議；(4)其他一些有關(guān)環(huán)境保護方面的想法和建議。
四、規(guī)劃編制單位
編制單位：防城港市交通運輸局
五、評價單位名稱及聯(lián)系方法
評價單位：廣西交通科學(xué)研究院
地址：南寧市高新區(qū)高新二路6號，郵編：530007
聯(lián)系人：李思陟
聯(lián)系電話：0771-2311630（辦公室）傳真：0771-2311629
電子郵件：jkyhbs@126.com
2015年8月12日
