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滬昆鐵路擴能改造湖南段：最大“攔路虎”掃清

2015-08-12　

        紅網(wǎng)婁底8月11日訊（通訊員陳曉偉徐儷璁王勇）8月10日17時30分至23時20分，經(jīng)過350分鐘的施工，在230名參建人員的共同努力下，由中國鐵建二十五局集團電務(wù)公司承建的滬昆鐵路擴能改造工程煙溪至渠江至安化區(qū)間電務(wù)設(shè)備順利交付使用。至此，此項工程湖南段最大“攔路虎”——雪峰山隧道被掃清。

        本次施工共完成煙溪至渠江至安化三站兩區(qū)間，單線共計48千米的設(shè)備安裝和調(diào)試任務(wù)。其中雪峰山山脈隧道群共有36座隧道，最長的雪峰山隧道上下行單線單洞隧道共計6.3千米，是此項工程湖南段最長隧道。雪峰山隧道位于渠江至煙溪區(qū)間，地勢險要，群峰聳峙，隧道密集，由于使用時間較長，特別是舊雪峰山于上世紀70年代投入使用，設(shè)備陳舊，特別是在“特定進路行車”的條件下，列車照常開行，安全壓力非常大。項目部技術(shù)負責(zé)人林觀蘭表示：“雪峰山隧道作為滬昆鐵路擴能改造工程湖南段的關(guān)鍵控制性工程，施工難度最大，本次該隧道的順利開通，將大幅加快后期工程進度。”

        按照計劃，改造工程預(yù)計10月全線完工。擴能改造后的滬昆鐵路不僅更加安全可靠，行車速度也將從每小時120千米增加至每小時160千米，運輸能力顯著提高，對推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，完善區(qū)際通道具有重要意義。

        

        (防護員正在雪峰山隧道口負責(zé)安全防護。攝影陳曉偉)

        

        (施工人員正在新雪峰山隧道內(nèi)安裝信號機。攝影陳曉偉)

        

        (施工人員正在新雪峰山隧道安裝并調(diào)試信號機。攝影陳曉偉)

        

        (施工人員正在安裝軌旁設(shè)備。攝影陳曉偉)

        

        (技術(shù)人員正在測試并調(diào)整軌道電壓。攝影陳曉偉)

        

        (施工人員在施工間隙抓緊時間吃晚飯。攝影陳曉偉)

        本文來源：紅網(wǎng)

        

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