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三合口岸：中朝貿(mào)易一橋通

2015-08-12　

        “這是2012年中國(guó)出資整修一新的三合國(guó)境大橋。”三合口岸邊防檢查站中隊(duì)指導(dǎo)員朱勤琦說(shuō)。

        8月10日下午，“一帶一路”陸路口岸萬(wàn)里行采訪團(tuán)一行來(lái)到距吉林省龍井市區(qū)48公里的三合口岸。朱勤琦所說(shuō)的橋是修建于1941年的中朝邊境大橋，因?yàn)槟昃檬?，朝方橋面損毀嚴(yán)重，該橋一度成為危橋。

        而如今，展現(xiàn)在采訪團(tuán)眼前的這座橋，嶄新、敦實(shí)，橋上重型卡車來(lái)來(lái)往往，橋下中朝界江——圖們江緩緩流入日本海。

        這是一座中朝友誼之橋。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，共有2.6萬(wàn)人次旅客、27.6萬(wàn)噸貨物通過(guò)這座橋往來(lái)中朝。

        “過(guò)客量和過(guò)貨量一年比一年多。”龍井市開發(fā)與口岸辦公室主任于耀程告訴記者。

        出入境客貨量的不斷增長(zhǎng)得益于三合口岸的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)。口岸對(duì)面是朝鮮咸鏡北道首府會(huì)寧市，有“朝鮮北方的小香港”之稱，是朝鮮的旅游勝地；距離三合口岸87公里的清津是朝鮮北部最大港口，交通便利且景色優(yōu)美。每年，我國(guó)以及歐美等地的旅客源源不斷地從三合口岸前往朝鮮觀光。

        朝鮮的海產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源和我國(guó)的服裝鞋帽，也通過(guò)三合口岸互通有無(wú)，貿(mào)易欣欣向榮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，貨物運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)了15%。

        隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，三合口岸在中朝貿(mào)易中扮演的角色將越來(lái)越重要。根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委編制的沿邊開發(fā)開放規(guī)劃，吉林省將在三合口岸建設(shè)龍井—清津港中朝陸海國(guó)際大通道，本著互惠互利的原則服務(wù)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，實(shí)現(xiàn)龍井市借港出海、內(nèi)貿(mào)外運(yùn)的目標(biāo)。

        完善交通基礎(chǔ)設(shè)施尤為迫切?！褒埦刑幱谶厖^(qū)，基礎(chǔ)差，底子薄，交通基礎(chǔ)設(shè)施常年滯后。”于耀程說(shuō)，“中朝貿(mào)易的繁榮需要交通基礎(chǔ)設(shè)施的適度超前發(fā)展。目前，龍井至三合的瀝青（水泥）路，已經(jīng)升格為國(guó)道；三合經(jīng)會(huì)寧至清津高等級(jí)公路的建設(shè)，中朝雙方已在磋商。此外，龍井至三合高速公路納入國(guó)家高速公路網(wǎng)等愿望，期待國(guó)家給予更多的關(guān)注和資金支持?！?br />
        

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